Explorer na trilha

[Vinicius Hauagge]

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Pessoal, obrigado pelas dicas.
Por enquanto, vou seguir os conselhos do Marcel, porém no futuro (espero que não muito distante) partirei para os eixos do Troller.
Porém, para isso preciso vender uma picape f75 que iria montar (chassis, diferencial, coroa, pinhão, motor 4.9 completo, blower, etc) para levantar $$$$.
Aproveitando o tópico, surgiram mais duas duvidas:
1 - Na hipotese de utilizacao do diferencial do troller a gasolina, a relacao dele é indicada para a explorer?
2 - Marcel, voce poderia me explicar o que devo fazer na barra estabilizadora para melhor o curso da suspensão?
Obrigado,
Vinicius

PS - Marcel, recebi sua mp e fico no aguardo!

[equipeminas4x4]

Pessoal, obrigado pelas dicas.
Por enquanto, vou seguir os conselhos do Marcel, porém no futuro (espero que não muito distante) partirei para os eixos do Troller.
Porém, para isso preciso vender uma picape f75 que iria montar (chassis, diferencial, coroa, pinhão, motor 4.9 completo, blower, etc) para levantar $$$$.
Aproveitando o tópico, surgiram mais duas duvidas:
1 - Na hipotese de utilizacao do diferencial do troller a gasolina, a relacao dele é indicada para a explorer?
2 - Marcel, voce poderia me explicar o que devo fazer na barra estabilizadora para melhor o curso da suspensão?
Obrigado,
Vinicius

PS - Marcel, recebi sua mp e fico no aguardo!

To com o projeto pronto do pino que vai desconectar a barra estabilizadora, coisa bem simples, que vai no parafuso inferior da biela da estabilizadora. Solta esse pino e prende ela no chassi, só isso.
Se vai colocar eixo rígido, usa do Troller diesel, do Troller gasolina é pior.

[]´s

[Renato Fraga]

É isso mesmo, em relação aos eixos do Troller dê preferência aos do Diesel. Apesar de utilizarem a mesma relação de coroa e pinhão, e utilizarem os mesmos componentes, os eixos do gasolina têm fixações dos links diferentes do Diesel .

Assim para adaptações os links do Troller diesel facilitam o serviço.


Abraços

[equipeminas4x4]

É isso mesmo, em relação aos eixos do Troller dê preferência aos do Diesel. Apesar de utilizarem a mesma relação de coroa e pinhão, e utilizarem os mesmos componentes, os eixos do gasolina têm fixações dos links diferentes do Diesel .

Assim para adaptações os links do Troller diesel facilitam o serviço.


Abraços

Renato,

O eixo dianteiro do gasolina é completamente diferente do diesel, principalmente coroa/pinhão que no gasolina é right pinion. O traseiro somente a bola do diferencial com coroa/pinhão é igual.

[]´s

[Renato Fraga]

......é completamente diferente do diesel, principalmente coroa/pinhão que no gasolina é right pinion.

Marcel, você quiz diser "right" ou "high" pinion ??????


Pois o meu eixo é de um Troller diesel e é o tal modelo de pinhão alto, "high" pinion.





Abraços

[equipeminas4x4]

Marcel, você quiz diser "right" ou "high" pinion ??????

Pois o meu eixo é de um Troller diesel e é o tal modelo de pinhão alto, "high" pinion.

Abraços

ops.... high pinion. Se o seu eixo for do Troller 6 furos, com roda livre, seu diferencial é dana 44 comum, exatamente idêntico ao do Willys/Rural, idêntico ao diferencial traseiro.

[]´s

[Vinicius Hauagge]

Obrigado pelas dicas!
Estou ficando expert em explorer!
Abraço,
Vinicius!

[Vinicius Hauagge]

Pessoal, e na dianteira, qual amortecedor voces recomendam?
O da F250 tb?
Abraço,
Vinicius!

[mak (SP/ZN)]

Pessoal, obrigado pelas dicas.
Aproveitando o tópico, surgiram mais duas duvidas:
1 - Na hipotese de utilizacao do diferencial do troller a gasolina, a relacao dele é indicada para a explorer?

Vinicius

Melhor usar o do troller diesel com 6 furos... a relação original é 4.10 e a original da EXPLO é 3.73... ficara mais curta e boa pra pneu 33"... mas pode ser trocada por qualquer uma de Dana44... eu estou indo para 4,56.

aqui tem fotos de uma Explo com eixos de troller: http://picasaweb.google.com.br/jsebastianbr/JF#

[Vinicius Hauagge]

Obrigado pela dica! E parabéns pelo serviço, ficou um espetáculo!
É exatamente isso que pretendo fazer com a minha!
Abraço,
Vinicius!

[Vinicius Hauagge]

Algumas dúvidas...
De qual veículo sao as barras da suspensão dianteira que voce colocou na sua Explorer?
E os suportes, voce comprou ou fez? Teria as medidas?
Obrigado,
Vinicius!

[mak (SP/ZN)]

projetado e feito por encomenda... mas eu tenho uma suspensão completa de troller para vender... completa meeeeeeeeeeeeesmo... tudo! R$2500 leva.