Ranger Sport no Atoleiro

[Rica50]

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Prezados, bom dia!

Estou pensando em comprar uma Ranger Sport (Cabine simples 4X2).

O problema é que o pessoal da Ford não faz a menor ideia se a Ranger Sport vem com o DIFERENCIAL DE DESLIZAMENTO LIMITADO.

Alguns falam que sim, outros que não, mas a verdade é que nenhum deles faz a menor ideia do que seja isso.

Alguém pode me ajudar? A Ranger vem com o Diferencial de Deslizamento Limitado mesmo?

Caso contrário, como eu poderia adapta-la melhor para não atolar?

Abraço,

Ricardo

[Rica50]

Prezados, bom dia!

Estou pensando em comprar uma Ranger Sport (Cabine simples 4X2).

O problema é que o pessoal da Ford não faz a menor ideia se a Ranger Sport vem com o DIFERENCIAL DE DESLIZAMENTO LIMITADO.

Alguns falam que sim, outros que não, mas a verdade é que nenhum deles faz a menor ideia do que seja isso.

Alguém pode me ajudar? A Ranger vem com o Diferencial de Deslizamento Limitado mesmo?

Caso contrário, como eu poderia adapta-la melhor para não atolar?

Abraço,

Ricardo

[Marcelo-HPE]

Acho que a ranger sport vem sim com LSD. mas numa situação de estrada de lama e facões o LSD não vai fazer muita diferênça não . dependendo do uso o mellhor seria vc optar mesmo por um 4x4 . ou colocar correntes nos pneus da ranger, ou até um bloqueio 100%.
abs

[rafaelfernandez]

Prezados, bom dia!

Estou pensando em comprar uma Ranger Sport (Cabine simples 4X2).

O problema é que o pessoal da Ford não faz a menor ideia se a Ranger Sport vem com o DIFERENCIAL DE DESLIZAMENTO LIMITADO.

Alguns falam que sim, outros que não, mas a verdade é que nenhum deles faz a menor ideia do que seja isso.

Alguém pode me ajudar? A Ranger vem com o Diferencial de Deslizamento Limitado mesmo?

Caso contrário, como eu poderia adapta-la melhor para não atolar?

Abraço,

Ricardo

Amigo, um LSD nao ira lhe ajudar a nao ficar atolado. Se sua intencao é realmente enfrentar atoleiros, acho melhor voce sair para uma 4x4, senao vai acabar passando raiva.

[]´s
Rafael

[RcSala]

Não vem. O diferencial dos modelos a gasolina é comum.

E como o Rafael falou ai em cima o diferencial LSD não resolve quase nada em um atoleiro. Eu testei o da ranger daqui para passar em uma depressão daquelas onde um dos lados fica mais leve e o carro só saiu quando acionei o 4x4.

De uma olhada na ranger CS 4x4 para frotista, acredito que vai atender melhor o seu caso.

[dudu83]

as rangers a gasolina nao vem com esse diferencial apenas as diesel, esse recurso naum e la essas coisas, o 4x4 e muito mais recomendado..

quer uma picape de verdade tente comprar ou como pessoal juridica ou como produtor rural uma ranger cs 3,0 xl 4x4, posso te garantir que e excelente e o preco e bem menor doque vc imagina...

[Dieselboy]

Como é esse terreno no qual, vc diz atolar? se for uma trilha, mas trilha de verdade, então vc está com o veículo errado!

Agora se for uma estradinha de chão batido, dessas de sítio/fazenda, creio que uma solução caseira seria vc colocar um lastro na caçamba, uns sacos de areia + pneus com libragem reduzida, ajudam bastante

[Edintruder]

Pneus 33" Mud e lastro na caçamba. Com pneus bons e uns 400kg de peso dificilmente pára em terrenos lamacentos e areia solta ou trilha leve. Porém para trilha média nem pensar.

[Raposo]

Você postou duplamente o tópico. Pede ao Moderador que exclua um deles.
Abraços.

[FernandoCBS]

Aqui onde moro não tem quase ranger...
Por aqui a S10 é a "MELHOR", tem algumas Hilux, e L200 tmb...Mas de moradores da cidade mesmo, tem uma cd 4x4 2004 e uma Gas CD, o cara coloco BF MUD na traseira e BF AT dianteira, fico estranho, mas funciona...Com um pouco de peso dificil ficar parado...
Mas tem que ver oque é esse "ATOLEIRO", essa ranger o cara usa pra trabalho na roça...Levar Diesel pra trator, salga cocho, correr carreador de canavial...
Muito valente...
Camionetes 4x2 sabendo tocar vai muito longe, tanto que quando se fala em carro de serviço por aqui a primeira escolha é D20, F1000 (4 farol), camionetes mais baratas, mas o fato do 4x4 tem se tornado mais difundido ultimamente, e na hr da revenda 4x4 chama muito mais a atenção...
Tem muito dono de l200, hilux, ranger e s10 que ligam mais o 4x4 pra lubrificar (ou não), do que pra usar mesmo...
Se não for barro groso "UI", pegajoso, e trexos longos demais,4x2 vai numa boa, aquelas poças d'água e barrinho de ate de um palmo "acho" que vai bem sim...
Eu mesmo use poucas veses, mas vo comprar outra com 4x4, pois quando vc precisa ele ta ali...

Se ajudei, ta ai...
Abraço...

[rafaelfernandez]

..mas vo comprar outra com 4x4, pois quando vc precisa ele ta ali...

Falou tudo.

[]´s
Rafael

[Anthoniusnikos]

Rica, vendedor e frentista não sabem porrrr.........@ nenhuma. Só desenvolvem habilidades para te empurar o que tem no momento. É que nem mexânico que olha embaixo do carro e diz: É o munhão que precisa ser trocado Seu Rica. E quase nunca é. Gasta um pouco mais, e vai de 4x4.
Abraços
Anthon