Responder com CitaçãoO melhor já tens, a certeza de qual modelo te satisfaz. Se usares pneus MT na tração melhora bastante a capacidade de tração em terrenos difícies, dispensando o 4x4 na maioria dos locais.
> As dúvidas são quanto à estabilidade do carro: Muito boa. A Ranger mesmo CD e com suspensão antiga, dá banho em estabilidade em muito carro. É mais segura e "na mão" que Monza.
> E o consumo desse motor: Parece que faz milagre! Se colocar GNV fica melhor ainda! 150cv e ainda disponibiliza um consumo similar à motores 1.8, é muito bom.
> Melhorou muito com o novo posicionamento dos amortecedores traseiros? Nunca andei com essa nova suspensão, mas quem andou sentiu bastante diferença. O ruim da suspensão antiga é que quando pega-se "costeletas" a traseira flutua e escorrega para os lados, o que não ocorre tão facilmente na nova.
> Qual o limite de velocidade "seguro" no asfalto e na terra? O seguro é rodar no limite estabelecido pelo DAER, porém pode-se acelerar mais sem perder segurança ou estabilidade. A Ranger CD com esse motor vai além de 170km/h, a Sport deve ficar por volta disso também.
> Custo de manutenção? A minha à diesel a manutenção é bem contida, na à gasolina deve ficar pelo mesmo nível. É mais caro fazer manutenção num Vectra, Omega "antigo", Marea e afins do que a Ranger. Sendo zero km então nem te preocupa com gastos antes dos 100.000km.
> Consumo estrada/cidade? Pelo que tenho visto varia de 7 à 11km/l na CD que é mais pesada um pouco.
