Os pneus gastaram assim não por culpa do camber. O que fez isso deve ter sido a convergência. Com esse caço nas molas as rodas ficam mais convergentes e você deveria ter compensado ajustando para que as roda ficassem um pouco mas divergente.
Quanto aos calços de 5" vai fuder com toda a geometria da suspensão. O truque pra fazer um lift da suspensão, no caso com 5" tem que rebaixar em 5" no chassi todos os pontos de fixação das peças da suspensão para que todas fique na mesma posição, mas 5" abaixo do que ficam originalmete.