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Convex Datacenter
Resultados 1 a 8 de 8
  • #1
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    Explorer Xlt 97 4x4




    Estou Comprando Uma Explorer 4x4 97 E Esta Com O 4x4 Deslicado O Vendedor Disse Que E Um Rele Atraz Do Som Oque Mais Pode Ser E Custo Desta Manutençao Ela Esta No Automatico?

  • #2
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    Na boa? Ja que o vendedor afirma que é facil de arrumar pede para ele arrumar antes de te vender.
    Se esse "Rele" atraz do som for o módulo vc ta fud...
    Frontier SE 4x4 - 2006

  • #3
    Citação Postado originalmente por lucasam Ver Post
    Na boa? Ja que o vendedor afirma que é facil de arrumar pede para ele arrumar antes de te vender.
    Se esse "Rele" atraz do som for o módulo vc ta fud...
    Mandou bem lucasam. X2....
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #4
    Citação Postado originalmente por ROBSON P CASTILHO Ver Post
    Estou Comprando Uma Explorer 4x4 97 E Esta Com O 4x4 Deslicado O Vendedor Disse Que E Um Rele Atraz Do Som Oque Mais Pode Ser E Custo Desta Manutençao Ela Esta No Automatico?
    Robson, o problema pode ser mais do que somente um relê, e como citou nosso amigo, se é somente relê porque ele não troca. Pois o sistema de tração da explorer não somente uma conta de 2+2, certo

    Desculpe, quanto o vendedor quer neste veiculo/

    Abraços

  • #5
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    valeu pela dica!

  • #6
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    Citação Postado originalmente por Bartinikosky Ver Post
    Robson, o problema pode ser mais do que somente um relê, e como citou nosso amigo, se é somente relê porque ele não troca. Pois o sistema de tração da explorer não somente uma conta de 2+2, certo

    Desculpe, quanto o vendedor quer neste veiculo/

    Abraços
    o ploblema que esta entrando na troca uma ford f100 1959 sem motor e estou voltando 10000,00 nao concigo vender a minha nem com reza brava e a sua explorer foi tirada zero na cidade nunca fez trilha forte nao tem retoque e esta com 100000 km oque eu faço me de uma luz!!!!!

  • #7
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    Vamos la.
    Essa ford explorer certamente não é um carro tão facil de vender.

    É gasolina? 6 cilindros?

    O que posso te dizer da tração é o seguinte:
    Na ford ranger (irma da explorer) existem 3 componentes na tração:
    1 - Botão de acionamento
    2 - Módulo GEm
    3 - Motor elétrico de acionamento na caixa de cambio.

    O defeito mais comum é no motor elétrico. Que pode ser desde um simples erro na posição que ele parou gerando leitura incorreta do módulo (nesse caso desmontar e montar resolve), defeitos no induzido (necessita refazer pelo eletricista) ou defeitos na pista que o motor desliza.
    Ë muito dificil encontrar um mecanico que tenha experiencia para arrumar esses defeitos sem fazer a troca completa, portanto se ficar com a explorer tenha cuidado ao investigar esse defeito.
    Resumindo acho dificilimo ser só um Rele
    Pesquisa no forum por problemas na tração ranger que voce acha muita coisa.

    De qualquer forma acho q vc tem que avaliar o negocio como um todo. Se pensar que a sua f100 está parada e tem muito pouco valor na sua mão. Gastar somente 10 000 e um veiculo que para voce é sucata parece um bom negocio.

    So não faça o negócio acreditando que o problema no 4x4 é simples porque provavelmente não é.
    Se o restante do carro estiver em boas condições (suspensao desse carro não é barato) vai fundo
    Frontier SE 4x4 - 2006

  • #8
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    explorer

    Obrigado Pela Orintaçoes,nao Entendo Nada De 4x4,conheço Carros E Este Esta Em Otimo Esta Cheira Novo,andei Nela E Nao Notei Nada De Diferente Pelo Fato Da Traçao Estar Desligada,a Informaçao Do Vendedor E Que Esta No Modo Auto Que So Funciona A Traçao Quando Uma Das Rodas Patina,e Assim Mesmo?
    Quais Teste Devo Fazer No Carro,estou Comprando Para Passeio Nao Para Trilhas.o Preço E Realmente Uns 25000,00?

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