Ranger V6 4.0 com cabeçotes trincados...

Prezados
Tive um problema semelhante, trinca na sede das valvulas dos dois cabeçotes da minha ranger V6/98. Enviei à empresa de maringá que recuperou-os, porém estou em duvida quanto as juntas dos cabeçotes. É realmente imprescindível usar as originais? ( a um custo 5 vezes maior que as outras disponíveis no mercado).
Abs

Boa noite pessoal!!!
Sou novo aqui e li tudo sobre esses problemas de manutençao..
Nao sei se alguem ja passou por isso..
Tenho uma Splash 95 e o antigo proprietario retificou o motor, mas qquando eu ligo faz uns barulhos estranhos como se fossem valvulas batendo, mas levei na retifica, desmontaram e nao encontraram nenhuma falha. Amigos dizem que pode ser a bomba de oleo que nao esta mandando oleo o suficiente.
Agradecido.
JAPA

AMigos,

Vc´s usam ou usavam radiex?

Abrass

Acho mto estranho um motor v6 da Ford apresentar problemas de cabeçotes trincados,isso é motor pra uns 400 mil km e olhe lá,trocando o óleo e os filtros no prazo certo e recomendado pelo fabricante nunca vai ter problemas,oq acontece é o uso de combustível não recomendado para um motor desses,por ex:uso de gnv,nada contra,mas tem pessoas que raramente usam a gasolina,li no próprio fórum, um colega q só usava gnv,tava a mais ou menos 3 ou 4 meses sem colocar gasolina,e teve problemas,e não sabia o pq,obvio q vai ter...outra coisa,usar Álcool,esse motor não foi projetado pra andar com esse combustível,pode ser q nos primeiros meses tá td certo,mas concerteza haverá problemas futuramente...sempre quando leio a respeito de problemas no v6 da ford,o motor foi ou não modificado pra andar com outro combustível,detalhe a minha tá com 142 mil km,já fiz de td nela,mas nunca tive problemas com o motor,só revisão preventiva.
Fora o Repower de 210cv vai ser dificil fazer outro motor tão bom e de excelente durabilidade.

ola amigos, comprei uma ranger 200 4x4 cd, e o carro na saida não força nenhuma, dependendo da subida tenho que acinar o 4x4 mesmo vazia, ja levei em varios mecanicos e uns dizem que é cabeçote e outros o cambio, aguem aqui ja teve esse problema e como resolveu?

Abraço a todos

Citação:

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Postado originalmente por Vinicius Hauagge

Olá amigos do fórum... Resolvi fazer uma mega revisão na minha ranger, desmontei quase ela inteira, pois ela está com quase 10 anos de vida e com exatos 100.000km rodados... Trocarei inúmeras peças, tais como amortecedores, pastilhas e lona de freio, retentores dos cubos, todos os óleos e fluidos, bobina de ignicao, velas, cabos de velas, bomba de agua, bomba de combustível, correia do motor, bieletas da suspensao, todos os filtros e mais algumas peças... Mandei o modulo para a Funari em São Paulo para fazer a coversao para o alcool...Vou mudar a frente da ranger para a 2008 e pintar ela inteira...Também resolvi abri o motor para dar uma olhada no seu estado... E tive duas surpresas...
A primeira foi a bendita "borra" no interior do motor.. apesar de trocar o oleo regularmente, sempre com o filtro, fiquei assustado com o acumulo da borra no interior do motor... A segunda, um pouco mais séria, foi a existencia de trinca em ambos os cabeçotes, entre as sedes de válvulas...
Vou mandar o cabeçote para essa empresa, em Maringá, no Paraná... RYI - Técnicas de Solda e segundo informações do funcionário que me atendeu, tal trinca é um fato comum nos motores V6... O preço do serviço será de R$ 450,00 em cada cabeçote e é garantido (se o cabeçote nao for condenado, o que segundo o representante da empresa é dificil de acontecer)...
Alguem já ouviu relato semelhante (trinca do cabecote da V6 4.0)? Procurei no forúm e nao encontrei nada parecido...
Abraço e obrigado,
Vinicius.

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Olá Vinicius,
Li todo o tópico e estou com o mesmo problema e com uma dúvida cruel: mandar recuperar o cabeçote ou comprar novos

Ford 4 0L Cylinder Head 95 97 | eBay

1997 2000 Ford Ranger Explorer V6 4 0L Pair Cylinder Heads F5TZ 6049 A | eBay

Pergunta: como ficou sua retífica? E o uso do álcool, pode descrever como está?

Grande abraço,
Gustavo.

Gustavo, o reparo ficou perfeito, porém uso muito pouco o carro.... acredito que não rodei nem 10.000 km após as trocas...
Porém agora ando só na gasolina...
Qualquer coisa, é so perguntar!
Abraço,
Vinicius!

Caraca Gustavo! Cabeçote por 99 dolares?!
Ainda que compre com o outro site sugerido, sai o par por uns 1200 reais, mas este faltando molas e válvulas. Será que a marca é boa?
Se sim, ainda que demore um pouco pelo transporte, creio que seja melhor que uma retífica.


Alguns vendedores não vendem para o Brasil. Sabem dizer o que significa a expressão: "WE DO NOT SHIP TO P.O. BOX, PR, AK, HI, VI OR APO'S"

Citação:

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Postado originalmente por LUIZ RODRIGUES

ola amigos, comprei uma ranger 200 4x4 cd, e o carro na saida não força nenhuma, dependendo da subida tenho que acinar o 4x4 mesmo vazia, ja levei em varios mecanicos e uns dizem que é cabeçote e outros o cambio, aguem aqui ja teve esse problema e como resolveu?

Abraço a todos

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Amigo vai em um cara que mexe com injeção eletrônica e pede pra verificar se os bicos estão funcionando, aproveita e mede também a pressão dos cilindros e da bomba de combustível. Aproveita e troca todos os filtros do carro.

Boa sorte!

Citação:

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Postado originalmente por Alessandro,

Caraca Gustavo! Cabeçote por 99 dolares?!
Ainda que compre com o outro site sugerido, sai o par por uns 1200 reais, mas este faltando molas e válvulas. Será que a marca é boa?
Se sim, ainda que demore um pouco pelo transporte, creio que seja melhor que uma retífica.


Alguns vendedores não vendem para o Brasil. Sabem dizer o que significa a expressão: "WE DO NOT SHIP TO P.O. BOX, PR, AK, HI, VI OR APO'S"

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A tradução seria: não enviamos para caixa postal (P.O. Box), Porto Rico (PR), Alaska (AK), Hawaii (HI), Ilhas Virgens (VI) ou Caixa Postal em instalações militares (APO Box).

O problema que comprar de fora tem o custo de envio +- U$ 250 e mais as taxas de importação de 60% de tudo (inclusive envio).

Este de U$ 99 achei meio xing ling, pois nem fotos tem... o outro me pareceu mais confiável pois até a caixa original tem foto.

Vou pensar um pouco mais...
Abraço!

Citação:

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Postado originalmente por Vinicius Hauagge

Gustavo, o reparo ficou perfeito, porém uso muito pouco o carro.... acredito que não rodei nem 10.000 km após as trocas...
Porém agora ando só na gasolina...
Qualquer coisa, é so perguntar!
Abraço,
Vinicius!

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Vinicius, entao vc nem colocou a opcao alcool?

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por GustavoSC

A tradução seria: não enviamos para caixa postal (P.O. Box), Porto Rico (PR), Alaska (AK), Hawaii (HI), Ilhas Virgens (VI) ou Caixa Postal em instalações militares (APO Box)
(...)
Abraço!

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Gustavo, valeu pela tradução.
Tentei traduzir pelo Google, mas não obtive sucesso.