Manutenção do Setor de Direção Hidráulica da Ranger

[Edintruder]

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Na tentativa de não gastar R$395,00 em um kit de reparos da DH da Ranger, gastei crca de R$50,00 nos retentores da DH, montei tudo porém vazou ...

O problema e que os retentores dos cilindros de pressão medem 47,30mm, 31mm e 7,25mm de altura e não existem no mercado brasileiro. Coloquei uns de 47,50, 28mm e 9,5mm, porém um deles por ter mais borracha no centro virou do avesso.

Vou tentar encomendar direto com a Ford ou fazer um encosto para o retentor para não virar do avesso.

Em um lado o retentor recebe um encosto de latão e nesse ele trabalhou muito bem mesmo com medida diferente, justamente no lado interno o retentor fica apenas retido em uma cava pelas beiradas.

Eu encontrei o retentor que daria certinho, porém o diãmetro externo é de 47mm, e precisaria ser fixado com cola, como o óleo ATF é agressivo, com cereza iria vazar, então preferi esse.

Dá bastante trabalho mas com certeza compensa o valor!

[Anthoniusnikos]

Katsso, Edin, qual o fabricante dessa peça ? É TRW ou ZF ? Você procurou esses retentores (kit de reparo) na Internet e Autopeças ? A Sabó, ou outro fabricante de auto-peças não os têm ? Apesar que é recomendado, sempre substituir os componentes por originais.
Quais são as peças que devem sair da frente para a remoção da DH ? Foi fácil ?
Abs
Anthoniusnikos

[Anthoniusnikos]

Edin, achei um Kit de reparo da DH, do fabricante DHB. É bem provável que a TRW e a ZF também tenham. www.dhb.com.br
Os Kits de Reparo e Componetes para Mecanismos Hidráulicos são os mesmos produtos utilizados no componente original do veículo.


» Veja a lista de Kits de Reparo para Mecanismos Hidráulicos

Av. das Indústrias, 864 - Bairro Anchieta - Porto Alegre - RS

dhb@dhb.com.br

(51) 2121- 1244 / 1334

[Edintruder]

Para tirar o setor tem que tirar a barra estabilizadora, protetor de cárter e a ponteira axial da esquerda.

Na primeira vez que tirei levei a manhã inteira, hoje depois que montei e vi que vazou, tirei tudo e desmontei novamente o setor em cerca de 40 minutos.

Só TRW e a DHB que tem esses kits. Não encontrei as peças avuslsas. Vou tentar na autorizada uma vez que o retentor é original Ford.

[Edintruder]

Esse kit da DHB não é vendido ao consumidor, apenas às oficinas credenciadas. Por isso que eu desmontei e comprei as peças individualmente.

[Anthoniusnikos]

Amanhã, vou ver numa oficina especializada, aquí perto, se vendem o kit para o consumidor. Depois posto.
Abs

[Rogerrm]

Edin, em POA tem uma tal casa dos retentores, foi lá onde meu pai comprou os retentores p/cubo da ranger 98

Da uma olhada nessa lista de lojas em POA

http://www.listaonline.com.br/web/co...nde-do-Sul.htm

[crystyan2003]

Eae galera beleza??

Ontem tive um problema no motor de partida o automatico parou!RSRSRS
eita trabalhinho bom esse!

Pois é quando ela estava suspensa percebi que as duas coifas (1) da barra da direção hidraulica estão soltas, mas não estão furadas na verdade estão em perfeitas condições. fui meter o dedo lá e retirei um canduite(2) que tambem está solto e que pela foto do edintruder me parece que ele encaixa dentro da coifa!

agora vamos a sessão perguntas e respostas?

É isso mesmo?
É possivel eu colocar essa coifa sem retirar a direção?
Pra que serve esse canduite?

É possivel que as presilhas saiam ou quebrem?

[Marcelo-HPE]

Edin !! vc procurou esses retentores no catálogo da Sabó ? com Ø do eixo, Ø do alojamento do retentor e a alturado retentor (H) da para enquadra no catálogo .
abs.

[Marcelo-HPE]

Edin ; se vc não já viu . de uma olhada no catálogo da Sabó. abaixo
abs.

[Walter L. L. Casitta]

Eae galera beleza??

Ontem tive um problema no motor de partida o automatico parou!RSRSRS
eita trabalhinho bom esse!

Pois é quando ela estava suspensa percebi que as duas coifas (1) da barra da direção hidraulica estão soltas, mas não estão furadas na verdade estão em perfeitas condições. fui meter o dedo lá e retirei um canduite(2) que tambem está solto e que pela foto do edintruder me parece que ele encaixa dentro da coifa!

agora vamos a sessão perguntas e respostas?

É isso mesmo?
É possivel eu colocar essa coifa sem retirar a direção?
Pra que serve esse canduite?

É possivel que as presilhas saiam ou quebrem?

- É isso mesmo.

- Dá pra montar tudo sem desmontar retirar a caixa.

- Aquilo é um tubo e não um conduite. Serve para que o ar passe de uma coifa para a outra durante os movimentos da caixa de direção.

- O cara que mexeu por último não recolocou as braçadeiras. Você tem que colocar outras novas...

[Patoso]

Edin,
Estou com uma pequena folga em minha Direção....Levei em uma oficina meia boca que mexe com direção hidráulica e o cara disse que é a cremalheira que gasta e gera essa folga.....Não acreditei...na verdade eu acredito que pode ser alguma bucha que segura a cremalheira ao corpo da direção....Já que voce desmontou lá, sabe me dizer c são buchas de bronze ou c é comum ficarem desgastadas....
Quem tiver conhecimento de algum motivo da folga me conta ai pq to querendo mexer eu mesmo, pois assim como muitos do forum nao confio nos porcânicos!!!
Alem do mais a cremalheira é feita e depois passa por um processo de cementação para endurecimento da superfície do aço para evitar desgaste....e o cara da oficina disse que é só enxer de solda e usinar denovo....é foda...não arrisco fazer isso em uma peça tão importante assim...

abraço