Ranger Sport 2.3 16V 150cv 4X2

[DieselPower]

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Falai DieselPower, citei acima mas vou detalhar.

Na cidade da pra fazer de 7 a 9, eu morava em BH e fazia em media isso, mto morro e mto transito e as vezes o pé pesava tb.

Desculpe, realmente não havia encontrado citações.
Mas fico feliz em saber que ela realmente é econômica, gostaria também, dos dados de consumo dela no jalapão, como o amigo comentou anteriormente.
Realmente pro pessoal que iria comprar uma picape pequena (saveiro, montana e etc), ela é uma excelente opção, quase o mesmo preço, e é uma picape de verdade.
Abraço.

[Rogerrm]

Faz a comparação entre uma Strada adventure locker e uma Ranger Sport...

10x mais lucro ir de Ranger, pois e só botar uns pneus ou nem botar, que vai mais longe que um fiat bloqueado...

JecaTatu, posta logo os vídeo dessa jabiraca

[Rogerrm]

A Strada 1.8 flex dai por 47 mil, e a Ranger sai por 49...

Fiat ou Ford ?

[soneca_zzz]

A Strada até que é bonitinha... mas a Ranger Sport é muuuuuuito mais legal e bonitona! É carro de hómi!

Dane-se aquela tentativa de blocante que desliga sozinho a 20km/h (acho que é nessa velocidade mesmo)! Vc atola, liga o blocante e acelera... começa a sair do perrengue, quando acha que está livre pq o blocante está atuando, chega nos 20km/h... aí ele desliga e vc atola novamente! Show!

Sem contar que a Ranger é tração traseira, mesmo se quiser brincar na lama, dá pra queimar um pouco de borracha no asfalto mesmo!

[shimomoto]

A Strada 1.8 flex dai por 47 mil, e a Ranger sai por 49...

Fiat ou Ford ?

Sem falar que essas picapes Strada Flex, motor 1.8 da GM bebe mais que não sei o que...

Abs!!!

[JecaTatu]

Parabens Jeca...

Coragem louca mesmo entra no Jalapão, de 4x2... hehehehe

Mas é isso ae, tem que meter a cara, só assim vc viu as emoções que os 4x4 oferecem, sem tanto risco... De ficar lá!!!

E como vc mesmo disse, que uma cabine dupla atende melhor sua necessidade... Ja vai pensando pro futuro pegar um 4x4...

Tenho a minha viatura pro dia-a-dia... E no fim de semana, lama, areia, riachos... 4x4 é pra todo terreno, até estacionamento de shopping... hehehehe

Absssss

Valeu! A intenção é essa mesmo, não saio dessa picape a não ser pra um 4X4!

Zeca,
Se quiser colocar a Jabiraca na trilha, sem ser esse final de semana do dia das crianças, no próximo queremos montar uma galera para ir para a chapada imperial ... que fica lá para o lado do Lago Oeste ... se animar .. me manda uma MP.

Opa! Acho que dessa vez não vai dar pra ir , mas te mandei MP explicando! Valeu!

Pessoal, apenas por curiosidade, qual é a média dela na cidade e na estrada?

Cara, como moro em Brasília e a velocidade aqui é bem constante, entre 60 e 80km/h com pouco trânsito e sinais, o consumo é bem próximo do rodoviário. Gira em média de 10 a 11km/l usando apenas gasolina Shell V-power e andando tranquilo. Na estrada deu na mesma. No Jalapão fiz média de 9km/l. Achei um espetáculo, estou muito satisfeito. Pra um motor 2.3 16V de 150cv é surpreendente. E um tio que tem uma Hilux SRV nova andou nela e disse: é muito mais esperta que a minha Hilux e mais divertida de dirigir! Já conversei com um outro proprietário de uma Sport que chegou a 11,2km/l, também com vpower.

Para transformar em 4x4, tens que procurar em desmanches a CT com módulo GEM, painel central com o comando do 4x4, cardam dianteiro e traseiro, diferencial dianteiro com semi-eixos, tulipas e homocinéticas e os suportes de cubos dianteiros.

E tem que arrumar outro cambio também pois o Mazda ATUAL acho que é feito numa peça só e não tem encaixe para a caixa de transferencia.

Abs!!!

E tem que arrumar outro cambio também pois o Mazda ATUAL acho que é feito numa peça só e não tem encaixe para a caixa de transferencia.

Abs!!!

Na minha opinião... Melhor seria arrumar uma usada 4x4 de fábrica, ja que o Jeca citou que seria melhor ter uma cabine dupla... Do que transformar a dele em 4x4... Sem contar perda da garantia numa viatura novinha!

Absss

Agradeço a orientação dos amigos do que é necessário prara se fazer a transformação, mas concordo com o Nilsinho que o negócio é mesmo partir pra uma 4X4 original.

Mas uma coisa que ela está precisando urgentemente é de um bloqueio de diferencial. Esse final de semana agora estive em Pirenópolis GO e passei um aperto muito bobo em uma estrada de chão bem fácil. Precisei manobrar em uma decida e fiquei atolado. Pra ter noção da facilidade do terreno, fui ajudado por um Ômega a sair da situação vergonhosa... hehehe

Alguma sugestão de bloqueio? Quanto custaria a brincadeira?


Quanto à comparaçã com a Strada, não há um pingo de dúvida! Trocar uma picape como a Ranger, com o porte que ela tem, motor 2.3 16v de 150cv muito esperto e econômico, com esse preço ultra convidativo (estava 49 no lançamento até o início desse ano. Agora é 53) por um carrinho pequeno com caçamba não faz o menor sentido.


Peço desculpas a todos quanto aos vídeos que estou devendo . Estou atolado de trabalho e estudo, desde dessa segunda feira até os próximos 3 meses. Felizmente é por um bom motivo e provavelmente isso vai me deixar bem mais pró$$imo do meu 4X4, então é por uma boa causa! Vou tentar fazer alguma coisa no final de semana.

Grande abraço a todos!

JecaTatu

[JecaTatu]

Taí uma foto que tirei dela na minha viagem a Pirenópolis esse final de semana, o último final de semana que pude curtir pelos próximos 3 meses!

Essa daí tá no meu papel de parede!

[soneca_zzz]

Jeca, muito loka essa foto, ainda mais com o adesivo! hehehe

Esse perrengue do blocante é fodis... sempre achei legal um 4x4 (independente do blocante), mas nunca tive vontade de ter um, sempre curti mais carro do que pickup. De uns tempos para cá passei a curtir muito mais pickup do que carro e passei a desejar um 4x4 depois de pegar umas chuvas bravas que trouxeram muita lama pra estrada e aí já viu, né!?

A gente só sente falta dessas "ajudas" quando precisa...

Se não conseguir a minha tão sonhada Ranger, vou surtar e pegar um jipe véio ou um Maverick para restaurar!

[Alexandre Souto]

Sem contar que a Ranger é tração traseira, mesmo se quiser brincar na lama, dá pra queimar um pouco de borracha no asfalto mesmo!

Soneca, por isso que jah consegui fazer 7.5 na cidade e estrada... e vou fazer rodizio nos pneus, os traseiros pra frente pq jah estao mais gastos...

Sei de (da lata) um MAVECO GT 74, 3.5k, a restaurar, pega esse pepino!!!! a mao coça mas nao posso..... ta FOrDA!!!!!

abrassssss

[soneca_zzz]

Soneca, por isso que jah consegui fazer 7.5 na cidade e estrada... e vou fazer rodizio nos pneus, os traseiros pra frente pq jah estao mais gastos...

Sei de (da lata) um MAVECO GT 74, 3.5k, a restaurar, pega esse pepino!!!! a mao coça mas nao posso..... ta FOrDA!!!!!

abrassssss

Alexandre, isso será para um futuro distante, mas não impossível... hehehe
Estou seguindo o upgrade natural... tentando sair de um 4 cilindros e ir para um V6... e depois do V6 para um V8...

[DieselPower]

Mas uma coisa que ela está precisando urgentemente é de um bloqueio de diferencial. Esse final de semana agora estive em Pirenópolis GO e passei um aperto muito bobo em uma estrada de chão bem fácil. Precisei manobrar em uma decida e fiquei atolado.

A Ranger Sport não tem LSD?

[Alexandre Souto]

Necas Diesel.....

É um modelo simples, barato e de alto curto-beneficio....

n tem firulas.... soh o basicuzao!!!! mas por enquanto ta bao pra "ieu"....