Olá, Edintruder. A placa daquela foto é de uma Ranger. A TCase do Rubens (1354) é da Explorer mais antiga e não é 4x4 AUTO (é 4x2/4x4H/4x4L). Estou anexando uma foto da placa de uma 1354 para ele comparar.
Rubens, o problema é que estes diagramas elétricos (como todos os outros que vi) "morrem" no GEM e, na minha opinião, a dificuldade está exatamente em "decifrar" a lógica de funcionamento a partir dos sinais recebidos do sensor (por que 5 fios e mais de 10 combinações possíveis? Com certeza não é somente para identificar as 3 posições – 4x2 / 4x4H / 4x4L). Depois que descobrir isso, o resto é "trabalho braçal". :grin:
Se você não está com pressa, acho que dá p'rá chegar lá. Dá uma olhada na placa do motor e veja se é igual à sua. A boa notícia é que esta sua TCase é muito usada para montar uma doubler (1350+1354) e algum gringo já deve ter se aventurado nisso. Vamos ver.
Se puder, me envie uma foto da placa do motor, OK?
Márcio