Reforma de uma Caixa de Transferência ou Transfer Case - Borg Warner 4405

[Anthoniusnikos]

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Olá pessoal. Muito já falou, aquí no Fórum, das tCase ou Caixa de Transferência das nossas viaturas 4x4, porém, nada melhor que visualizar uma totalmente desmontada. Não é bicho de 7 cabeças, mas precisamos ter as ferramentas adequadas, e encontrarmos as peças de reposição no mercado, principalmente os rolamentos.
Também, aquí fica desvendado onde é ligado o tal fio marrom.
Seguem os URLs do site Ford Ranger Enthusiast Forum para pesquisa, uma vez que os cara-pálidas não gostam que a gente cole seus arquivos.
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http://www.explorerforum.com/forums/...d.php?t=182071

http://www.explorerforum.com/forums/...d.php?t=218430

http://www.explorerforum.com/forums/...d.php?t=123542

Abraços
Anthoniusnikos

[Rogerrm]

Falando nisso, esse fim de semana tirei o motor da reduzida, mas quando fui ve ro defeito, faltou uma ferramenta, que eu não achei solução... Usa-se uma simples chave em L mas ela precisa ter um furo no meio, ou seja, o parafuso tem um pininho no meio que impede o encaixe de uma chave, não expecifica...

Fotos:

A foto ta meia boca mas dda pra se intender, peço ao amigos do forum, edintruder que ja abriu ele, que me de dicas de como abri-lo...


Foto em 1 min..

[Anthoniusnikos]

Roger, a foto saiu gigantesca e não dá para ver nada. Ainda há tempo para substituí-la.
Aguardamos
Abs
Anthoniusnikos

[Edintruder]

Anthonius, salvei todas as fotos! Pena que são da explorer, mas a semelhança entre as duas caixas basta!

Roger, a foto está realmente péssima! Não entendi porque não deu para tirar. Na minha sai com uma chave de soquete ou até chave estriada.

[Rogerrm]

Diminui a foto, desculpa ontem denoite tava muito apressado, nem deu tempo de redimensionar ela,

Edintruder, a minha ranger e 98(fio marrom e etc) deve ser diferente, nao acha?

Usa-se chave estrela, so que o parafuso tem um pininho np meio, que não e de pressão...No caso eu precisaria de uma chave com um furo no meio , pra poder encaixar no parafuso e ai tirar ele.
Obs> É o parafuso para retirar a tampa de plastico atrás do motorzinho onde os contatos ficam oxidados... Acho que esta é a causa por não estar engrenando a reduzida...


Foto>

[Márcio T]

É chave TORX.

[sms.martins]

eu estou com o mesmo problema na tração as vezes engata outras não...

[Ramon Pires]

Falando nisso, esse fim de semana tirei o motor da reduzida, mas quando fui ve ro defeito, faltou uma ferramenta, que eu não achei solução... Usa-se uma simples chave em L mas ela precisa ter um furo no meio, ou seja, o parafuso tem um pininho no meio que impede o encaixe de uma chave, não expecifica...

Fotos:

A foto ta meia boca mas dda pra se intender, peço ao amigos do forum, edintruder que ja abriu ele, que me de dicas de como abri-lo...


Foto em 1 min..

Opa... vc tem 2 alternativas, a primeira é comprar essa torx com o pino no centro, eu vi no Paraguai essa chave, no brasil só tem a normal sem o pino no centro... ou faze como eu fiz no motorzinho da minha, tirei esse parafuso e coloquei um de fenda mesmo...

[Ramon Pires]

A chave q vc precisa é esta...



E o parafosp é o torx de segurança.

[Edintruder]

eu estou com o mesmo problema na tração as vezes engata outras não...

Troca o motor por um easy traction e nunca mais falhará!

[Alessandro,]

Martins, pode ser simples mau contato nos plugs do chicote.

Olhando por baixo do carro, o motor de mudança da tração, tem um chicote curto e os encaixes macho/fêmea.
Desconecte-os e aplique um limpa contato 'com vontade'!

[sms.martins]

Valei Alessandro, fiz isto limpei e coloquei limpa contato esta funcionando....hehehe
Obrigado.