F250 4x4 rodado duplo

Epoca atrás a Territorio tava anunciando alguns veiculos a venda no site deles. Derrepente ainda está por lá.

www.territorio4x4.com.br

Sobre a andar como utilitario ou caminhão, o que manda é o cliente. Hoje o que tem de F-4000 andando pacas por ai não é brincadeira.

F250 não é ultilitário, no documento esta escrito "caminhao/carroceria aberta"...
claro , tu pode trafegar a 110..porem, se num radar.. tu passar a 120 por exemplo, vao ser contados o excesso a partir dos 80km/h!

Amigos,

Não sei os detalhes, mas lembro que o X da questão, era o peso total da F250, e se não me falha memória, só a cabine dupla ultrapassava o limite.

Abraços Du.

Atigamente (4x2) só a CD tinha mais de 3750 kg. agora mesmo a CS com o dif dianteiro do 4x4 tbém excede isso e é conciderada caminhão pela legislação brasileira. Ou seja, tem que ter habilitação C e andar a 80km/h, pagar pedágio mais caro (em alguns lugares) e parar em postos de fiscalização de carga mesmo vazias... mas, na prática, o bom senso tem "burlado" algumas dessas regras...

No caso dos 80km/h, segundo o CTB, até caminhonetE tem que andar nessa marcha!
Para andar a 110km/h, somente automóveis e caminhonetAs.

Ed,

Agora fiquei mais confuso.

Eu imaginava que até F-1000, D-20, Silverado e F-250 Cab Simples, andava igual carro carteira B, velocidade de carro e não passava em balança. Eu nem sabia da F-250 4x4, eu pensava que só F-250 CD e Ram 2500 CD.

Obrigado.

Abraços Du.

a questão da documentação quanto a categoria do veiculo, no que se refere a capacidade de carga, onde a f 250 carrega MENOS de 3500kg camoineta, veiculos com capacidade de carga superior a 3500kg são veiculos de carga Caminhão.

A chevrolet comercializava a GM HD 3500, com capacidade superior a 3500kg de carga e por isso a camionete tinha documentação de caminhão e devia respeitar as leis do mesmo

A F250 exige carta C de condução devido ao seu comprimento pois a sua capacidade de carga 1165kg onde o documento é de camioneta e segue as mesmas leis de carros

Lapz,

Então o que determina a velocidade é a capacidade de carga, então qualquer coisa menor que F-4000 pode andar na mesma velocidade que carros.

E o que define a carteira, é o comprimento do caminhonete. A partir de que comprimento é necesária a carteira C ? A partir de que caminhonete precisaria de carteira C ?

Obrigado.

Abraços Du.

Citação:

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Postado originalmente por du

E o que define a carteira, é o comprimento do caminhonete. A partir de que comprimento é necesária a carteira C ?

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O que define a carteira necessária é o Peso Bruto Total, que é a soma do peso do veículo vazio (Tara) com a sua capacidade de carga.
Abraço.

Srs,

Está havendo alguma confusão aqui.

Retirado do Código Nacional de Trânsito, Lei 9503, de 25 de setembro de 1997:

"CAMINHONETE - veículo destinado ao transporte de carga com peso bruto total de até três mil e quinhentos quilogramas."

"CAMIONETA - veículo misto destinado ao transporte de passageiros e carga no mesmo compartimento."

"PESO BRUTO TOTAL - peso máximo que o veículo transmite ao pavimento, constituído da soma da tara mais a lotação."

"TARA - peso próprio do veículo, acrescido dos pesos da carroçaria e equipamento, do combustível, das ferramentas e acessórios, da roda sobressalente, do extintor de incêndio e do fluido de arrefecimento, expresso em quilogramas."

"LOTAÇÃO - carga útil máxima, incluindo condutor e passageiros, que o veículo transporta, expressa em quilogramas para os veículos de carga, ou número de pessoas, para os veículos de passageiros."

"Art. 143. Os candidatos poderão habilitar-se nas categorias de A a E, obedecida a seguinte gradação:

I - Categoria A - condutor de veículo motorizado de duas ou três rodas, com ou sem carro lateral;

II - Categoria B - condutor de veículo motorizado, não abrangido pela categoria A, cujo peso bruto total não exceda a três mil e quinhentos quilogramas e cuja lotação não exceda a oito lugares, excluído o do motorista;

III - Categoria C - condutor de veículo motorizado utilizado em transporte de carga, cujo peso bruto total exceda a três mil e quinhentos quilogramas;

IV - Categoria D - condutor de veículo motorizado utilizado no transporte de passageiros, cuja lotação exceda a oito lugares, excluído o do motorista;

V - Categoria E - condutor de combinação de veículos em que a unidade tratora se enquadre nas Categorias B, C ou D e cuja unidade acoplada, reboque, semi-reboque ou articulada, tenha seis mil quilogramas ou mais de peso bruto total, ou cuja lotação exceda a oito lugares, ou, ainda, seja enquadrado na categoria trailer."

Resumindo: veículo com mais de 3.500kg de peso bruto total, utilizado no transporte de cargas é caminhão e a habilitação mínima requerida é C.

Com relação á fiscalização nas estradas e limites de velocidade pude perceber que há entendimento das autoridades em considerar as "CAMINHONETES GRANDES" como carro de passeio e não enquadrá-las nos limites e regras impostos aos CAMINHÕES, tais como trafegar pela direita, velocidade de 80Km/h e passagens pelas balanças. Só que por via das dúvidas tirei minha habilitação D, principalmente por causa do seguro que não daria cobertura em caso da habilitação B.

Finalizando: o documento da F250 CD traz: carga/caminhão/aberta/cabine dupla;
e o documento da Ranger CD trazia: passageiro/caminhonetA.

Bons vôos

Acho que alguém "du" comprou a carteira de motorista... ehehehe!

PBT 3500kg inclusive é necessário "c".

Ed, Amigos,

Realmente eu estava desatualizado, mas que é confuso é.

Eu tenho carteira C, e passei nos testes. Mas o resto da minha família é todo mundo B, além disso hoje em dia a preocupação com a velocidade é importante, as multas estão muito bravas.

Mas com relação a F-250, a própria Ford deve estar fazendo bagunça. No site deles está que a F-250 CS 4x2 XLT o PBT é 3500 estaria habilitada para B, mas a F-250 4x2 CS XL está com PBT de 3580 ou seja estaria na C. A F-250 CS 4x4 XLT o PTB é 3990 esta sim C com certeza.

A Rager CS XLS Gasolina o PTB é 2250 e a Ranger com maior PTB é a CD Limited Diesel com 3020.

Obrigado.

Abraços Du.