Conector 4 vias da chave/seletora/botão da tração da Ranger 4x4 98 a 2012, onde acha?

[McGam]

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BoaTarde pessoal tudo bom?

Alguem sabe onde achar oconector que pluga no acionador da tração (aquele botão que vai no painel) da ranger 4x4 98 a 2012?

Dei umafuçada por ai mas não encontrei.

Muito Obrigado, ótima semanaa todos!

[RicardoFLN]

BoaTarde pessoal tudo bom?

Alguem sabe onde achar oconector que pluga no acionador da tração (aquele botão que vai no painel) da ranger 4x4 98 a 2012?

Dei umafuçada por ai mas não encontrei.

Muito Obrigado, ótima semanaa todos!

Tu encontra no ML usada pra vender! Quando procurar, esteja sentado....rsrs, quase um barão!

Sds.

[McGam]

Tu encontra no ML usada pra vender! Quando procurar, esteja sentado....rsrs, quase um barão!

Sds.

Serio??? não encontrei em lugar nenhum na web, nem no ml, nem na e-bay gringa.
Tem como mandar um link ou partnumber ou codigo da peça, talvez assim eu encontre

[RicardoFLN]

Serio??? não encontrei em lugar nenhum na web, nem no ml, nem na e-bay gringa.
Tem como mandar um link ou partnumber ou codigo da peça, talvez assim eu encontre

Segue alguns, até mais baratos que na primeira vasculhada

Botao Comando Tracao Ford Ranger 2004 Original | Parcelamento sem juros

Botao Interruptor Chave Tracao Ford Ranger 4x4 2000 2009 | Parcelamento sem juros

Sds.

[McGam]

Segue alguns, até mais baratos que na primeira vasculhada

Botao Comando Tracao Ford Ranger 2004 Original | Parcelamento sem juros

Botao Interruptor Chave Tracao Ford Ranger 4x4 2000 2009 | Parcelamento sem juros

Sds.

Obrigado, acabei conseguindo testar, limpei os contatos e tudoi certo.

Agora, por eliminação, depois de testar quase todo o sistema e graças a Deus estar tudo que foi testado Ok cheguei numa mosca branca.

Talvez seja melhor abrir outro post porque agora preciso de indicação de um auto eletrico especializado (de preferencia na Grande SP)

O que parece estar impedindo de engatar a reduzida agora me parece ser o sensor do pedal de freio pois todo o restante do sistema testei e não acusou nada de errado.

Alguem indica algum lugar pra testar esse bendito Sensor?

Obrigado!!!

[RicardoFLN]

Obrigado, acabei conseguindo testar, limpei os contatos e tudoi certo.

Agora, por eliminação, depois de testar quase todo o sistema e graças a Deus estar tudo que foi testado Ok cheguei numa mosca branca.

Talvez seja melhor abrir outro post porque agora preciso de indicação de um auto eletrico especializado (de preferencia na Grande SP)

O que parece estar impedindo de engatar a reduzida agora me parece ser o sensor do pedal de freio pois todo o restante do sistema testei e não acusou nada de errado.

Alguem indica algum lugar pra testar esse bendito Sensor?

Obrigado!!!

Parceiro, até onde eu sei o sensor do pedal não é no do freio, e sim no da embreagem. Tem alguns tópicos aqui no fórum sobre ele, inclusive com desmontagem/montagem.
Não sei se tu tens ideia de como é feita a seleção do 4x2/4x4hi/4x4lo lá dentro da caixa de transferência, dito isso te recomendo fazer um teste pra ver se esse mecanismo está integro, ou seja, pode ser um problema mecânico ao invés de um eletroeletrônico. Retire o motorzinho e faça a troca manualmente lá embaixo e veja se funciona tudo certinho.

Sds.

[McGam]

Parceiro, até onde eu sei o sensor do pedal não é no do freio, e sim no da embreagem. Tem alguns tópicos aqui no fórum sobre ele, inclusive com desmontagem/montagem.
Não sei se tu tens ideia de como é feita a seleção do 4x2/4x4hi/4x4lo lá dentro da caixa de transferência, dito isso te recomendo fazer um teste pra ver se esse mecanismo está integro, ou seja, pode ser um problema mecânico ao invés de um eletroeletrônico. Retire o motorzinho e faça a troca manualmente lá embaixo e veja se funciona tudo certinho.

Sds.

Opa, Salve Ricardo!
Um Amigo me sugeriu fazer o mesmo aqui na região.
Vou acabar parando no fim de semana pra ver se faço isso.
Quando testei o motor que peguei emprestado fiz isso mas tanto o meu como o do meu amigo liguei o motor no conector e deixei ele solto/desacoplado da caixa de transferência e tanto o meu motor quanto o dele entravam apenas a 4H e voltava pra 4x2, dai a conclusão na base do achismo que eram outras peças pois colocamos de volta o motor dele na ranger dele e lá funciona normal.
Pode mesmo ser na minha cx de trans gerência pois não tentei acoplar manualmente a 4L.
Farei isso no fim de semana pra saber se tenho que abrir a minha cx de transferência ou é o sensor mesmo 😐😐😐😐😐

[RicardoFLN]

Opa, Salve Ricardo!
Um Amigo me sugeriu fazer o mesmo aqui na região.
Vou acabar parando no fim de semana pra ver se faço isso.
Quando testei o motor que peguei emprestado fiz isso mas tanto o meu como o do meu amigo liguei o motor no conector e deixei ele solto/desacoplado da caixa de transferência e tanto o meu motor quanto o dele entravam apenas a 4H e voltava pra 4x2, dai a conclusão na base do achismo que eram outras peças pois colocamos de volta o motor dele na ranger dele e lá funciona normal.
Pode mesmo ser na minha cx de trans gerência pois não tentei acoplar manualmente a 4L.
Farei isso no fim de semana pra saber se tenho que abrir a minha cx de transferência ou é o sensor mesmo 😐😐😐😐😐

Te pergunto, na do teu amigo pra passar do 4x4H pro 4x4L não é obrigatório pisar na embreagem, ou eu estou sonhando?
Eu não sei isso pois imediatamente após comprar meu carroção eu tirei fora o motorzinho e coloquei mecanismo acionamento manual.

Sds.