Reparem no miolo do último eixo. Não é tracionado, então é 6x4.
F-4000 4x4
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17/07/2009, 19:12Edintruder
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17/07/2009, 19:42VikingO q é isso exatamente? Serve para alongar a relação de câmbio/diferencial?Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
"realmente ficaria melhor com o motor da f250, que tem cerca de 15 a 20% a mais de torque... eu se comprasse uma dessas f4000 4x4 e mandasse duplar a cabine aproveitaria para trocar o motor ao invés de gastar com firulas estéticas..."
O motor da 250 com uma relação de câmbio melhor acertada realmente melhoraria muito... mas devem haver varias maneiras de se extrair mais potencia e torque do cummins mecânico original q equipa as 350/4000. A própria Ford "amansou" esse motor so pra poder atender as exigências de emissões de poluentes... esse motor ha uns 2 ou 3 anos atras tinha 141 cv, contra os 120 cv de hj. -
17/07/2009, 22:58cRiPpLe_rOoStEr:putz:nem tinha reparado nesse detalhe... mas tu tem um olho clínico msm......... mas ainda é um tanto megalomaníaca essa caminhonete...Citação:
Postado originalmente por Edintruder
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18/07/2009, 01:15EdintruderSe fosse minha não mudava nada! Ahahah!Citação:
Postado originalmente por cRiPpLe_rOoStEr
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18/07/2009, 07:23cRiPpLe_rOoStEr
se fosse mesmo 6x6, de repente com suspensão boomerang como nuns caminhões chevrolet d70 canavieiros ficaria uma boa base para um motorhome...
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18/07/2009, 08:36lcdalzocDias atrás subi a serra POA-Carlos Barbosa com uma 4000 4x4 cab simples quase zero bala a 120 Km/h indicados e ainda sobrava muito pé...Citação:
Postado originalmente por Viking
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18/07/2009, 09:45Elmer_JeepEsse que tirei as fotos o proprietário estava reclamando que não passava de 80, segundo ele o bixo é bastante reduzido, mas olhei as etiquetas nos diferenciais e a relação é 4,10. Já o das F250 4x4 vem com 3,54, bem mais longa.Citação:
Postado originalmente por lcdalzoc
[]'s -
18/07/2009, 21:53Walter L. L. CasittaÉ um pequena caixa de marchas com 2 marchas. Uma marcha normal com relação 1:1 e outra com 1:1,28.Citação:
Postado originalmente por Viking
Na prática ela transforma um câmbio de 5 marchas AT ou MT num de 10 marchas e a seleção pode ser feita de forma automática ou manual através de um interruptor na alavanca de marchas.
Por exemplo a relação de marchas da caixa da F350:
1º 5,08:1
2º 2,60:1
3º 1,53:1
4º 1,00:1
5º 0,77:1
Agora a caixa da F350 com o under\overdrive:
1º 5,08:1
2º 3,69:1
3º 2,60:1
4º 2,03:1
5º 1,53:1
6º 1,19:1
7º 1,00:1
8º 1,28:1
9º 0,77:1
10º 0,60:1
Acredito que com isso a F250 Cummins coloque a F250 MWM no chinelo... -
23/07/2009, 01:03Viking
Obrigado pela explicação Walter, esse sistema under/overdrive realmente deve melhorar bastante a dirigibilidade desses veículos com relação muito reduzida... a F350 deve ganhar um empurrãonzinho legal, ja q com a relação original, pra rodar dentro da faixa verde de economia no conta giros a velocidade fica abaixo dos 100 Km/h.
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23/07/2009, 10:57mrcrema
Alguem saberia me dizer em qual topico estão as fotos onde são feitas as usinagens em um eixo dianteiro de f4000 para instalação de roda livre ?
grato pela atenção -
23/07/2009, 11:03Elmer_JeepEu já ia responder tua MP,Citação:
Postado originalmente por mrcrema
Passa ai pro Magrão :lol:
"Preparação Bruta", Dana 70 E Soluções Interessantes...
Qualquer dúvida entre em contato.
[]'s -
23/07/2009, 11:10mrcrema
Obrigado Mestre Elmer,
você como sempre super atencioso.
Valew