Se o Walter Casitta tivesse Ranger à gasolina, ele ia fazer isso...

[Gouveia]

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Projeto bem feito nos EUA (Casitta americano, hehe)... a primeira foto já é legal, a Ranger com a caçamba cheia de "brinquedos"

o cara meteu um motor V8 de Explorer Limited, conseguiu usar uma tcase de F-150 pra ter reduzida e o interior fez também da Explorer, com ar digital e tudo mais...

http://www.rangerpowersports.com/forum/showthread.php?t=220069

É o sonho de quem tem Ranger à gasolina...

[ojaneri]

Show de bola...Tem esse cara também N3elz do Ranger Forums, muito prestativo e já fez muita gambi..digo, adaptações técnicas OEM na Ranger dele que ficaram show de bola, incluindo instalar 4x4 com eixo rigido na frente na dele que era 4x2.

http://www.cardomain.com/id/n3elz

[Gouveia]

Esse cara que vc mandou do Ranger Foruns fez um how to show de bola... mas vamos combinar... eu achava que meu FT-857 era grande, olha o tamanho do radio PY do cara. KKKK

[LEONARDORAZO]

Animal essa ranger...quero uma pra mim....

[TylerNTL]

Praticamente igual a minha: branca, console de teto da explorer...


Fala sério!
Antes dessa a Ragner mais bem equipada que eu conhecia era a do Felippetti (com exceção das rodas que eu não gosto do modelo) mas essa daí surpreendeu.

[João Fellipe]

Prefiro a do cassita é a oleo, tem q dar creditos ao cara mais um 2.8 TGV é diesel e diesel é como terra meu amigo fala, "terra rapaiz , é SEMPRE TERRA", a minha é diesel é SEMPRE um diesel!

porém o trabalho do cara tem q ser elogiado!

[Gouveia]

Prefiro a do cassita é a oleo, tem q dar creditos ao cara mais um 2.8 TGV é diesel e diesel é como terra meu amigo fala, "terra rapaiz , é SEMPRE TERRA", a minha é diesel é SEMPRE um diesel!

porém o trabalho do cara tem q ser elogiado!

João, tive o cuidado de não dar a impressão que a picape do link que mandei é melhor ou pior que a do Casitta justamente pra evitar este tipo de comentário: "Diesel é diesel"... pois do mesmo jeito, gasolina é gasolina, KKKK... eu já superei a fase de discutir o que é melhor... o melhor é o que a gente gosta e pronto... O trabalho do Casitta foi duca! além do motor o cambio auto... show of ball. só comentei que se ele gostasse de gasolina ele, provavelmetne iria trocar por um V8, hehe.

cordiais abraços

[murilloaquino]

IAi govi....
como q tá o V-8 da explo?
Anda muito?

hehe
abraços

[Gouveia]

IAi govi....
como q tá o V-8 da explo?
Anda muito?

hehe
abraços

Tem muito torque... o cambio auto mascara um pouco, mas nem se compara com a 4cil que eu tinha antes.. hehe

e vc se deu bem com SUV tbém?

[murilloaquino]

Ah...O SUV é outra categoria de carro...
Principalmente no tocante suspenção, com a multlink atras, comportamento muiiito parecido com varios sedans nacionais...
Chega até a ser dura a pajero as vezes, ao contrario da explo neh?

[Ricardo Franklin]

Nossa fiquei de cara com as modificacoes destas rangers!!! Bom ja estou a procura de um explorer em algum ferro velho para poder ter a minha

Alguem ja teve a curiosidade de instalar um sistema EATC em sua ranger para o controle automatico do ar? To muito afim de fazer esta modificacao!

Abraco

[Gouveia]

Ah...O SUV é outra categoria de carro...
Principalmente no tocante suspenção, com a multlink atras, comportamento muiiito parecido com varios sedans nacionais...
Chega até a ser dura a pajero as vezes, ao contrario da explo neh?

Sabe que eu gosto da Pajero... essa nova que está por vir tem chance comigo, ainda mais que tem opçao de V6 (e possívelmente Flex)... o problema é o "faz me rir" vou ter que esperar uns 7 anos pra comprar uma usada... O que tá começando a ficar acessível são as Explorers 2005, quando novas, eram 200mil agora já se acha por 79mil... elas são v6 213cv com reduzida, 10 air bags, 7 lugares, etc... um dia.. quem sabe.. hehe