pecas explorer...

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Postado originalmente por Orleans

Tem certeza? Aqui no Brasil um jogo de cabos NGK fica entre R$120,00 e R$140,00, na rockauto mais de R$200,00 com os impostos.
Já nas sondas a vantagem é grande.

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Valeu pelo alerta Orleans.
Fechei por aqui mesmo o jogo de cabos da NGK por R$ 106,00
Só vacilei com a sonda, pois comprei uma, depois pra instalar, ví que são duas sondas! hehehe...
Não comprei original por não encontrar e com o carro vibrando muito, não quis perder mais tempo.

O alternador é que ainda não comprei mas não tenho pra onde correr.
Um recondicionado por aqui, não sai por menos de 180 reais. Já deu defeito novamente nesta semana, terceiro em dois meses e dessa vez, por mal contato das escovas. Um novo da Bosch, importado, fica em R$ 300,00; sem imposto.
Não encontro alternador novo da Motorcraft. Será que saiu de linha?
Será que a aparência do Bosch não vai deixar o motor do carro com cara de frankstein? Não consigo uma imagem confiável do modelo AL598N.

Citação:

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Postado originalmente por Alessandro,

Só vacilei com a sonda, pois comprei uma, depois pra instalar, ví que são duas sondas! hehehe...
Não comprei original por não encontrar e com o carro vibrando muito, não quis perder mais tempo.

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Verifica se não são três? Realmente tem duas que são muito mais importantes para o funcionamento do motor, mas seu carro deve ter três. O carro parou de vibrar?

Citação:

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Postado originalmente por Alessandro,

O alternador é que ainda não comprei mas não tenho pra onde correr.
Um recondicionado por aqui, não sai por menos de 180 reais. Já deu defeito novamente nesta semana, terceiro em dois meses e dessa vez, por mal contato das escovas. Um novo da Bosch, importado, fica em R$ 300,00; sem imposto.
Não encontro alternador novo da Motorcraft. Será que saiu de linha?
Será que a aparência do Bosch não vai deixar o motor do carro com cara de frankstein? Não consigo uma imagem confiável do modelo AL598N.

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Devem ter tirado de linha por causa do preço Motorcraft GL646 New Alternator | eBay
Eu tenho um novo guardado na roça que comprei para quando precisar e na época paguei a preço de oportunidade:putz: R$1.250,00.
O que você deve verificar com relação ao Bosch é se a tomada e encaixe do suporte são iguais, fora isso pode ter alguma diferença na parte de ventilação, mas nada que comprometa e a Bosch é uma excelente marca.

Três?
Agora estou em outro PC e sem acesso ao manual técnico. No capítulo sobre o trem de força, tem o sub-ítem com nome semelhante a Componentes Eletrônicos, onde cita outro sub-ítem referente ao sensor de oxigênio. Neste só cita os dois que se fixam no início do escapamento, antes da enfurcação das laterais do bloco do motor com o tubo único.
Na verdade, nunca procurei uma terceira sonda, mas não me lembro de algum componente eletrônico atarrachado ao longo do tubo simples do escapamento. Se encontrar posto depois.

1.250!!!
Pensando melhor, o alternador da Bosch vai ficar bonito no cofre do motor. :rolleyes:
Encontrei modelos com especificação para a Xpl/97. Mesmo que precise de adaptação ao encaixe (o que acho improvável) vou nesse mesmo.

O alternador da Bosch vai ficar perfeito. O nome Motorcraft multiplica o preço por 5. Em 2005 me ofereceram o jogo de frisos das laterais por R$2.000,00, achei muito barato e disse ao vendedor que queria 15 jogos para pagar entregando meu carro (a base de troca).:putz:
Veja se consegue algum vendedor honesto no ebay que tenha esse alternador da Bosch novo, pois na rockauto vai ficar perto de R$1.000,00.

Boa noite alguem ja passou por uma dessa o carro funcionava normalmente tudo certinho
Do nada o motor morre vc da partida ele pega normal vc sai com o carro e um pouco mais a frente o motor apaga só fica o painel ligado vc da partida e nada só um estalo no solenoide (acho que é este nome) uma peça que fica na frente (parte do motor ) lado esquerdo interno do paralama nem no tranco funciona? :parede: :parede: :parede::semideia

sera que é o tal solenoide ? :semideia

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Postado originalmente por Barret

sera que é o tal solenoide ? :semideia

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Desmontei tudo e logo abaixo estava o problema Motor de Partida completamente detonado só aproveita a casca :shock: :shock: :shock: :freaking: :freaking:

Boa tarde motor de partida trocado acabou o problema
o motor de arranque do cambio automatico é diferente do manual ( trocado por um da ranger) fica ai a dica .

fui cortar caminho pela linha do trem e tinha um trilho levantado, arrebentei meu spoiler e o defletor do radiador (que sorte)

o defletor achei num ferro velho, paguei 30 reais, mas o spoiler me cobraram 190!

procurei o da ranger stx com os buracos pros milhas e não achei..

Citação:

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Postado originalmente por sandersondf

...procurei o da ranger stx com os buracos pros milhas e não achei..

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Procura no mercado livre lá tem várias opções, ou então entra em contato com o Leo da GParts que ele tem várias opções para Xplo num preço bom.

Abs

Minha Xpl está com três problemas que resolverei nesta semana.
- o piloto automático parou de funcionar. De início funcionava por alguns segundos e desligava sozinho, agora parece nem ligar. Pode ser mal contato.
- o mecânico instalou as duas sondas lâmbdas novas. O scanner não acusa erro, mas também não acusa funcionamento das mesmas.
- andando na rua, o carro se mostra forte, mas vez em quando, vibra o motor e perde força. Se estou acelerando, ele perde o avanço da velocidade. O problema dura poucos segundos e não percebi alguma rotina para ocorrer. Parece ser bomba de combustível, já que vela e cabos são novos.

Alessandro qnto ao carro vibrar e ficar fraco, aconteceu comigo, parecia motor de fusca ¬¬, o meu foi resolvido pela troca do regulador de pressão...
Piloto Automático n posso falar nada, a minha nem tem + =(