Em torno de 12 litros. Usa o aditivo concentrado da International/MWM. Custa menos que R$20,00 e tem o suficiente para misturar em 15 litros de agua.
Complementando a informação do Walter:
- 12 litros esgotando o motor, se for apenas radiador e mangueiras em torno de 5 l.
- O aditivo é o HS032 e paguei hj R$10 na autorizada International.
Eu retiro a mangueira de retorno do radiador para o reservatório de expenasão e conecto uma mangueira na parte de cima do radiador e deixo a água sair pelo reservatório de expansão. Quando ela está cristalina conecto a mangueira num bujão com 20l de água destilada e depois adiciono o aditivo. Já fiz 03 vezes e até agora tudo bem... Inclusive já estendemos a experiência para o Peugeot 206 da minha mãe.
Também pode fazer: Primeiro abra a tampa do reservatório de expansão. Depois, solte a mangueira da parte mais baixa do radiador, que vai escorrer tudo, inclusive do motor. Depois, recoloque a mangueira (sem recolocar as presilhas), e encha e esgote por umas três vezes (retirando e recolocando a mesma mangueira) com água da torneira. Se a água do último enxágue estiver limpa, aí recoloque a mangueira com a presilha(abraçadeira), e coloque a água (destilada ou torneiral) + o aditivo, e pronto.
Abração
Anthon
Eu retiro a mangueira de retorno do radiador para o reservatório de expenasão e conecto uma mangueira na parte de cima do radiador e deixo a água sair pelo reservatório de expansão. Quando ela está cristalina conecto a mangueira num bujão com 20l de água destilada e depois adiciono o aditivo. Já fiz 03 vezes e até agora tudo bem... Inclusive já estendemos a experiência para o Peugeot 206 da minha mãe.
Só uma informação adicional:
nessa minha operação a água "nova" fica circulando com o motor ligado por uns 40 minutos. Como o motor fica com uma temperatura muito baixa eu diminuo a vazão de água e coloco um calço para acelerar o motor e ele chegar a temperatura normal (para "abrir" a válvula termostática).