Modificação do banco traseiro da Ranger a la Tabajara

[carioca10]

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Visão externa do novo banco traseiro





















Na seqüência virão as outras fotos:

- Como ficaram os bancos dianteiros;

- suporte do encosto;

- suporte do assento;

- problemas.

Fui ...

[carioca10]

[carioca10]

Chapa para o suporte do encosto



Visão superior da fixação





Visão superior da fixação do assento do encosto na chapa



Visão inferior da fixação do assento do encosto na chapa





Visão superior da fixação da chapa na carrosseria com os parafusos originais da Ford

[carioca10]

3 Chapas em perfil de "U", a face externa de uma das "pernas do U" aparafusada na dobradiça do assento, a face externa da outra "perna do U" aparafusada na carrosseria

[carioca10]

Buraco entre o encosto e o assento



O encosto de cabeça devido ao encosto das costas ter ficado inclinado não consegue subir muito verticalmente como antes esbarrando no vidro



Eu fiz esta adaptação de teste e não sei se páro por aqui ou continuo.

Fui ......

[Jera]

parece que ficou bom!!

oq q vc fez nos bancos dianteiros?
existe chapa em U de medida um pouco menor? acho que aí o vão entre o encosto e o assento fique menor....
como ficou o espaço entre os joelhos e o banco da frente? ficou apertado?
oq q vc achou do resultado?

abraços!

[carioca10]

Jera,

Eu paguei para um capoteiro fazer (R$ 150,00).

Falando da chapa do suporte no encosto

Ele não conseguiu chegar nos 5 cm, que os argentinos da Tronador chegaram.

A distância entre os 2 furos é de 6 cm, e, mais 1 cm pelo menos para Vc colocar a porca por baixo para aparafusar o suporte do encosto.

Suporte do assento

Alguns colegas não avançam o assento para a frente. Eu preferi avançar. A largura do "U" tem que ser no mínimo de 6 cm, porque a chapa do suporte do assento precisa disso para Vc poder aparafusar o suporte do assento. Na verdade, foram mais de 6 cm.

Devo viajar de BH para o Rio na 6a. feira. O "povo do banco traseiro" gostou, mas só nesta viagem vou tirar a prova dos nove.

A não ser o encosto da cabeça nada está forçado e posso voltar para a configuração original.

Quanto à posição de dirigir, cheguei à conclusão, depois de ponderar com o Walter, que para mim o banco dianteiro tem que ficar mais para frente, pois estava sentindo dificuldade de acionar plenamente a embreagem.

Como a minha é XLS, o banco do passageiro tem que vir para frente na mesma proporção para dar um mínimo de conforto para os passageiros do banco traseiro, e assim também a "console central Tabajara" da XLS. Este avanço desta console também me ajudou, pois agora apóio melhor o braço.

A passageira do banco da frente não reclamou.

Abs

[Edintruder]

Eu fiz na minha 5 cm e apenas refiz os suportes do assento sem inserir nenhuma chapa. Apenas desdobrei as chapas originais e fiz furos nas pontas de forma que avançaram 5 cm.

Apenas inseri as chapas para o encosto e reposicionei as travas do encosto.
Na minha saiu tudo R$0,00!

[duardobruno]

Show de bola!!!!! Ficou bacana mesmo!! Na minha antiga S10, eu fiz algo parecido, só que eram os bancos do Marea. Tirei pq o original dela era aquele inteiriço (ninguém merece aquilo) Um amigo meu, bombeiro aposentado, alfaiate, cachaceiro, que fez a adaptação. Ficou bacana tb. Tá de parabéns cara.

[carioca10]

Valeu, Edintruder e duardobruno!

Cada um faz do jeito que melhor lhe satisfazer.

Quantos mais de nós passarmos o que fizermos, mais colegas se sentirão mais seguros em fazê-los.

Esta foi a minha intenção.


Abs

[Edintruder]

Que é isso Carioca, apenas coloquei que a adaptação dá para ficar mais simples do que isso!
Quando fui fazer na minha eu tinha um monte de chapinhas para colocar e no final só usei 3 nos suportes do encosto.

Falow!

[carioca10]

Edintruder,

Não estou chateado, não.

Vc também me instigou a fazer a modificação. Por que me zangaria com Vc?

Sou-lhe grato, amigo.

Abraços,

Felipe