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Convex Datacenter
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Resultados 25 a 36 de 345
  • #25



    Citação Postado originalmente por LEONARDORAZO Ver Post
    Esse parafuso é o mesmo no motor ps 2.8 ??? estou pensando em instalar esse manômetro , que está a venda no ebay.

    O parafuso é o mesmo no 2.8 e 2.5. A diferença é que no 2.8 não é usado e no 2.5 é a saída para a LDA.

    Esse manômetro tem a escala em PSI. Coloca um brasuca mesmo...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #26
    Citação Postado originalmente por LEONARDORAZO Ver Post
    Esse parafuso é o mesmo no motor ps 2.8 ??? estou pensando em instalar esse manômetro , que está a venda no ebay.
    Sem contar que este é um manovacuometro, a escala abaixo do zero indica o vácuo que nos motores a diesel turbinados nunca é gerado, ou seja, ficará com uma parte da escala sem utilizar e a escala de pressão com menor detalhe!

    abs

  • #27
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    Rapaziada como sou um pouco cricri com certas coisas, resolvi mandar um email para a cronomac, segue aí o q escrevi, se alguem tiver alguma sugestão tb é bem vinda:

    "Bom Dia a todos!!!

    Acabei de adquirir um produto Cronomac, fiquei satisfeito com o produto, porem gostaria humildemente de dar algumas opiniõe. Adquiri um manometro de pressão do turbo para instalar numa Frontier. Vamos as sugestões:

    1- Para minha surpresa não encontrei nenhum manual junto com o produto, nem certificado de garantia, nem local de assistencia técnica,nem qlquer saudação do fabricante, do tipo " Obrigado por ter adquirido um produto Cronomac", é um detalhe que faz enorme diferença e transmite confiança ao comprador.


    2- Um grande incoveniente foi que o manometro nao se encaixava dentro do copo de alumino que comprei junto, tive que fazer uma adptação com borracha, sugiro modificação para um melhor acabamento.


    3- A mangueira do kit de instalação poderia ser cerca de 30 cm maior, pois se o cliente optar por instala-la na mangueira da valvula de alivio, ela se trona curta.


    4- Sugiro mudança no processo de instalação, do coletor de admissão para a mangueira da valvula de alivio,pois o processo se torna mais simples, e muitos proprietarios ficam relutantes em modificar uma peça importate e cara como o coletor.


    4- sendo assim, sugiro mudar o parafuso de rosca soberba par uma conexão tipo "T", adaptada simplesmente cortanto a mangueira da valvula de alivio.


    Espero ter podido ajudar, tenho todo o processo de instalação fotografado pois passei dicas para varios amigos, precisando posso envia-las para melhor ilustrar minhas sugestôes.

    Se falei alguma bobagem que tecnicamente nao pode ser aplicada, favor desconsiderar pois sou Dentista e não tenho formação nenhuma em mecanica.

    Obrigado pela atenção, se puder retornar o email avisando que as sugestões foram recebidas ficaria muito grato.

    Fábio Orlete"

  • #28
    Usuário Avatar de FábioBananal
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    Bom dia Fábio,

    Desde de já muito obrigado pelas observações e segue a baixo as respostas as suas sugestões:


    1- Para minha surpresa não encontrei nenhum manual junto com o produto, nem certificado de garantia, nem local de assistencia técnica,nem qlquer saudação do fabricante, do tipo " Obrigado por ter adquirido um produto Cronomac", é um detalhe que faz enorme diferença e transmite confiança ao comprador.
    Resp. Vamos providênciar eobrigado pela dica.

    2- Um grande incoveniente foi que o manometro nao se encaixava dentro do copo de alumino que comprei junto, tive que fazer uma adptação com borracha, sugiro modificação para um melhor acabamento.
    Resp. Esse instrumento que foi adquirido é de qual diâmetro 52 ou 60mm? Caso seja de 52mm nós só temos copos de pla´stico para o mesmo é não de metal; esse copo é fabricado por nós ?

    3- A mangueira do kit de instalação poderia ser cerca de 30 cm maior, pois se o cliente optar por instala-la na mangueira da valvula de alivio, ela se trona curta.
    Resp. Nossos kits possuem duas medidas de comprimento - 1,80mts ou 4,50mts, mas será levado em conta vossa sugestão.

    4- Sugiro mudança no processo de instalação, do coletor de admissão para a mangueira da valvula de alivio,pois o processo se torna mais simples, e muitos proprietarios ficam relutantes em modificar uma peça importate e cara como o coletor.
    Resp. Nós temos um kit turbo com conexão em "t" para carros originais como exemplo: gol, Marea,etc. Mas por se tratar de um kit especial algumas revendas não os repassam a seus clientes em virtude da demanda.

    4- sendo assim, sugiro mudar o parafuso de rosca soberba par uma conexão tipo "T", adaptada simplesmente cortanto a mangueira da valvula de alivio.
    Resp. Já respondi no item anterior.
    Espero ter podido ajudar, tenho todo o processo de instalação fotografado pois passei dicas para varios amigos, precisando posso envia-las para melhor ilustrar minhas sugestôes.


    Mais uma vez agradecemos suas sugestões e sinta-se a vontade de fazer qualquer sugestão ou critica, pois estamos sempre trabalhando para melhor atende-ló.

    ATS

    Rafael Ferraz
    E-mail- sac@cronomac.com.br
    Tel. (19) 3881-2454
    Site: www.cronomac.com.br
    </B></U>

  • #29
    Usuário Avatar de francisco_leandro
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    Tenho uma Frontier Strike, e pretendo comprar um manometro deste, gostaria que me indicasse modelo e etc.

    Francisco

  • #30
    Francisco, compra qualquer manômetro da Cronomac que marque 2 kgf/cm3.
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  • #31
    Usuário Avatar de FábioBananal
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    Francisco, entra na pagina da Donatti4x4, tem varios modelos, o prazo de entrega é de 20 dias aproximadamente, e como o Diesel disse pode ser qualquer modelo que marque 2kg.
    vlw

  • #32
    Usuário Avatar de rogeriomasih
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    Sério mesmo, desculpem a minha ´guinorança´ e a possibilidade de estar perguntando besteira, mas qual a necessidade de ficar monitorando a pressão da turbina?
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  • #33
    Usuário Avatar de rogeriomasih
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    Os desenhos ficaram show!!!
    Samurai 97
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  • #34
    Citação Postado originalmente por rogeriomasih Ver Post
    Os desenhos ficaram show!!!
    Você ta falando dos meus desenhos ou das fotos?

    A importância da monitoração da pressão, é detectar vazamentos, ou outros problemas que podem acarretar em perda de pressão e por consequencia desempenho, e emissão de fumaça preta.
    Também, pode-se avaliar uma possivel sobre carga, que danifica os componentes internos do motor e a turbina.
    Abraço.
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  • #35
    Usuário Avatar de rogeriomasih
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    OK, Diselpower, obrigado.

    Mais uma dúvida: esse tipo de problema acontece com frequência? é mesmo necessário instalar o manômetro ou é só para melhorar o ´brinquedo´?
    Samurai 97
    Fortaleza-CE

  • #36
    É difícil acontecer, mas depois que você instala o manômetro não consegue mais ficar sem! É um "brinquedinho" muito interessante!
    XTERRA SE 2003/2004 - "Machona"
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