Cinta limitadora suspencao Ranger

Citação:

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Postado originalmente por Ricardo Franklin

Ichi vc poderia me explicar melhor esta de corrigir um erro com o outro.

Abraco

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O primeiro erro foi apertar as barras ao máximo. Se você insistir nesse primeiro os próximos também certamente estarão errados...

Esse assunto de apertar as barras já foi mais que discutido e rediscutido aqui. Pesquisa aí...

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

O que é isso Daniel? Mas nem um pulinho???
Assim, bem de leve a suspensão da Ranger não faz feio não...
http://www.youtube.com/watch?v=WI_K6SPzA_Y

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PQP, que pulo, heim!!!! Não é pulinho....é pulão!!!!

Apesar de ser contra qualquer tipo de pulo, nunca vi uma suspensão dianteira tão robusta como a da Ranger. Parece um tanque de guerra.

Na minha, quando ela sai do alinhamento, é por centésimos de grau. E olha que ando em estradas de terra (no minimo 25km diariamente)

Abs!

Xii... a minha 2 por 3 sai as rodas do chão, pois no caminho do para o trabalho eu passo por um crzamento ferroviário que se passar a 50km/h já dá um salto de 1m de distância a cerca de 20cm do chão e um cruzamento rodoviário que a 80km/h também sai do chão por cerca de 1,5 metros porém a uma altura menor de 10cm.
O alinhamnto eu faço em casa mesmo sempre que mexo em algum pivô ou ponteira axial.

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

Xii... a minha 2 por 3 sai as rodas do chão, pois no caminho do para o trabalho eu passo por um crzamento ferroviário que se passar a 50km/h já dá um salto de 1m de distância a cerca de 20cm do chão e um cruzamento rodoviário que a 80km/h também sai do chão por cerca de 1,5 metros porém a uma altura menor de 10cm.
O alinhamnto eu faço em casa mesmo sempre que mexo em algum pivô ou ponteira axial.

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De vez em quando eu passo voando nuns mata-burros, mas não sei se chega a sair do chão. A traseira com certeza.
A minha nunca desalinhou...

Ok vou pesquisar para saber sobre a questao de apertar a barra no talo!! No mais, se desapertar as barras e conlocar bons amortecedores na frente e atras ja deve melhorar ne!! Eu tava pensando em colocar amortecedores duplos na frente como na foto!! Ja ouviram falar se fica bom?

Abraco

É impressão minha ou esta Ranger da foto é 4x2????

Citação:

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Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

O primeiro erro foi apertar as barras ao máximo. Se você insistir nesse primeiro os próximos também certamente estarão errados...Esse assunto de apertar as barras já foi mais que discutido e rediscutido aqui. Pesquisa aí...

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Falando nas barrras, fui alinhar o meu carro e vi que uma está bem folgada (parafuso no início) e outra com o parafuso apertado até o talo.

Um dos parafusos, o que está no início, foi trocado recentemente pq estava torto.

O carro não está inclinado para nenhum dos lados.

tenho que me preocupar / mandar verificar algo?

Citação:

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Postado originalmente por rogeriomasih

Falando nas barrras, fui alinhar o meu carro e vi que uma está bem folgada (parafuso no início) e outra com o parafuso apertado até o talo.

Um dos parafusos, o que está no início, foi trocado recentemente pq estava torto.

O carro não está inclinado para nenhum dos lados.

tenho que me preocupar / mandar verificar algo?

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Os parafusos estão lá justamente compensar eventuais diferenças de altura entre um lado e o outro. Se eles ficassem sempre iguais a Ford não colocaria nenhum...

qq solucao "boa" vai gastar.
se vai mexer nas barras, troca a "chave" onde vai a barra de torcao, ai vc ganha um liftzinho.
se nao, deixa original, troque os amortecedores por um jogo decente e seja feliz :mrgreen:.
e se vai ficar "pulando" por ai nao se esqueca que uma otima compania para os limitadores sao os batentes hidraulicos

Citação:

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Postado originalmente por offroad

qq solucao "boa" vai gastar.
se vai mexer nas barras, troca a "chave" onde vai a barra de torcao, ai vc ganha um liftzinho.
se nao, deixa original, troque os amortecedores por um jogo decente e seja feliz :mrgreen:.
e se vai ficar "pulando" por ai nao se esqueca que uma otima compania para os limitadores sao os batentes hidraulicos

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Batentes hidarulicos!!! hum este nome me soa bem :pensativo: Como funciona isto?

Abraco

Citação:

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Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Os parafusos estão lá justamente compensar eventuais diferenças de altura entre um lado e o outro. Se eles ficassem sempre iguais a Ford não colocaria nenhum...

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:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por rogeriomasih

O carro não está inclinado para nenhum dos lados.

tenho que me preocupar / mandar verificar algo?

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Caso queira conferir a altura da suspensão veja o anexo

abs