ecosport 4wd enfrenta a trilha.
Prezados:
ECOSPORT 4WD NÃO é JIPE!!!!!!!!!!!!
Porém isso não tira os méritos do carro e nem suaviza seus defeitos.
Defeitos:
O acabamento faz barulho; Gasta muito; Não é flex; Não tem reduzida; embreagem não aguenta uso severo.
Qualidades:
Anda muito (junto com astra e cia); Aproveita-se a tração também no asfalto; custo de seguro baixíssimo; manutenção barata; mais barato
4x4 do mercado; conforto de carro de passeio; estabilidade superior ao tracker e TR4.
Tenho um Eco 4wd 2004 e vou comprar um zero pq o carro é perfeito para o que eu preciso. Pesquisei em diversas concessionárias e pode-se encontrar o carro por R$ 60.000,00, sendo que na GM vc não consegue desconto nenhum por um Tracker. que custa entre R$ 60.000,00 e R$ 61.000,00.
Enquanto a TR4 apavora, e o Tracker é melhor na trilha, o Eco dá show na estrada, consome menos que os 2, (já viajei com os 3 carros), tem muito mais conforto e estabilidade, seguro muito mais barato, manutenção nem se fala e até agora com 42.000 km o meu não deu nenhum problema serio. Só um pivo estourado por falta de lubrificação (custo R$ 100,00). O cambio é muito melhor que o do Tracker que tem engates dificeis.
Tenho sitio em Minas e o Eco vai muito bem nos lugares sem acesso à carros 4x2, haja vista a adventure do meu primo que atolou.
Portanto Eco 4wd não é Jipe! A tr4 é irada na trilha ainda mais com o entreeixos curto e o vão livre muito bom, custa caro (não tem essa de R$ 67.000,00 em lugar nenhum) e o seguro e manutenção doem no bolso. O Tracker é um meio termo pq o vão livre é menor que o do Eco e os pneus originais dão dó, seguro e manutenção caros, preço igual ao do ECO 4WD.
Se vc usa mais na estrada vai de eco que é MUITO melhor no asfalto que os 2. Se for usar muito em trilha vai de TR4, se for só as vezes vai de Eco que ele aguenta. Se quer um jipe de verdade compra um Troller ou um Defender.