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Convex Datacenter
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  1. #25



    Agradecimentos a todos que responderam.

    Efetuei a troca do retentor hoje, e o bichinho foi caro. 180 conto.

    Alguém sabe onde posso conseguir o adtitivo sturacco?

  2. #26
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    Comprei esse retentor original (cod.RG1T/4676/A) na Forcel por R$ 180, na Altese estava por R$ 157, mas tinha que encomendar. Olha, um absurdo o preço dessa pecinha, viu? Assalto a mão desarmada , uma pouca vergonha.
    Citação Postado originalmente por Allan Nielsen Ver Post
    Vc cotou na Altese como eu havia sugerido? e na Ford (comece sempre a cotar pela autorizada, pois é o que vai servir de referencia)?

    Paguei a algum tempo R$80,00 por este retentor para o Visteon; original Ford na Altese.
    4X4 Brasil
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  3. #27
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    Valor da manutençao? Vazamentos caixa diferencial trazeiro ranger.

    Acabo de comprar uma ranger v6 cabine dupla 99, e agora que percebi um vazamento na caixa do diferencial trazeiro, esta melejando. Conferi o nivel e esta correto.
    E outro pequeno vazamento no motor perto do filtro de oleo.

    Antes de levar no mecanico gostaria de trocar experiencias com voces que ja tiveram o mesmo problema. E saber se voces tem alguma noçao de valores da manutencao e peças.

    Obrigado.

  4. #28
    Primeiro você deveria lavar o motor e o diferencial para confirmar se os vazamentos existem realmente...
    4X4 Brasil
    L200 Triton AT 3.2 2010

  5. #29
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    O chao da garagem me conta toda manha.

    Bom toda manha quando tiro o carro da garagem la esta o pingo de oleo do motor, e mais atras o vazamento no diferencial esta visivel. Na caixa e no chao.

  6. #30
    Pode ser pela tampa do diferencial, aí tem que tirá-la e repô-la com cola de silicone preto; aproveita e troca o óleo(veja se os parafusos são em polegadas). Também pode ser pelo retentor do cardan no diferencial, aí tem que trocar o retentor.
    No motor, pode ser pelas mangueiras logo acima do filtro e resfriador de óleo, aí vai ter que apertar as abraçadeiras ou trocar as mangueiras se estiverem trincadas.
    Veja também se não vaza pelo respiro do eixo traseiro(lado do tanque), que as vezes já perdeu a mangueira à muito tempo.
    R$ 50,00 de MO está bem pago.
    Abs
    Anthon
    4X4 Brasil

  7. #31
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    Então lave pra saber exatamente da onde esta vazando.
    O que se leva da vida é a vida que se leva...

  8. #32
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    Alguem tem a noçao de valor desse reparo no diferencial traseiro?
    Troca do retentor, e a mao de obra juntamente com a colocalao da cola de silicone?

    Obrigado;

  9. #33
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    Depende troca de que retentor do dif. pode ser do eixo do pinhão ou do semi-eixo, os do semi-eixo se estiverem vazando é fácil perceber porque lambuzam toda a roda e o do eixo do pinhão fica uma marca na carroceria na linha de giro.

    Pode ser que no seu caso uma boa limpeza, troca de óleo e junta do dif. resolvam.
    O que se leva da vida é a vida que se leva...

  10. #34
    Usuário Avatar de Edintruder
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    MO fica na faixa de 50, R$70,00. De peças uns 35,00.
    F1000 BLACKOUT
    Longa, alta e diferenciais 2,66:1!

  11. #35
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    Retentor

    Como Anthon falou, pode ser tb' o retentor do diferencial. Eu tive que trocá-lo (o do pinhão) e paguei R$ 100,00 de MO. Aproveite e bote um bom óleo 75W90 API GL5 + molicote ou sturaco (atenção, verifique o serviço, já soube de reporem o óleo errado!).
    Se o vazamento no motor não provir da junta da tampa dos tuchos, avalie a do cárter, e também a bucha do escoamento do óleo, esse parafuso tem que estar RAZOALVELMENTE apertado.
    Ranger 2.8 PowerStroke, TGV, pneus Dunlop MT1 31" 10,5

  12. #36
    Olá pessoal!

    Início de Fevereiro eu troquei os óleos dos diferenciais da Ranger 2.8PS 05 XLS CD 4x4.

    Somente ontem apareceu o bendito vazamento no retentor do diferencial traseiro.

    Tem algum segredo para olhar o respiro?

    E na troca tenho quase certeza que não foi colocado o aditivo. Dá para colocar agora, ou seja, tipo completar com o aditivo?

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