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Convex Datacenter
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  • #133
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    Pode preparar a manutenção da BI:
    - bomba de palhetas;
    - eixo de ressaltos;
    - roletes de ressaltos;
    - came de injeção;
    - molas calibradas de injeção;
    - kit de juntas.

    Pode ter que mexer em bicos.
    Caso tenha que trocar corpo distribuidor, então coloca as peças do 2.8 PS.
    A diferença da BI da 2.5hsd para o 2.8ps é o corpo distribuidor e came que tem 13mm de diâmetro se bem lembro, enquanto no 2.5hsd euro I tem 11mm e no 2.5hsd euro II tem 12mm.

    Se tiver que trocar bicos, também coloca da 2.8 que custam o mesmo valor. Com isso terás uma Ranger repotenciada. Conseguirás chegar nos 130cv sem nenhum dificuldade com a alimentação da 2.8, mesmo sendo 2.5.
    SCOTT HOOD REPAROS AUTOMOTIVOS E TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #134
    Usuário Avatar de TarsoDL
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    Bueno, vou falar com a revenda, pois ainda está na garantia.

    tks Edin.
    Ranger 3.0 2009 Limited 4x4.

  • #135
    Usuário Avatar de PauloLimited
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    Qual é o preço justo de uma revisão na BI da 2.8 ?
    Ranger Limited 2.8
    Ranger Limited 3.2
    Sportage

  • #136
    Citação Postado originalmente por TarsoDL Ver Post
    esqueci de dizer que foi trocada a correia dentada, tensores, foi regulada as valvulas e trocada a mangueira do intercooler.
    Então Tarso
    Quem trocou a correia colocou no ponto correto? Isso tb pode diminuir bastante a velocidade final.
    Vale a pena conferir.
    abs
    LeoLeone
    Ranger XL 2000 TB CD 4x4
    ATR 31x10,5x15

  • #137
    Usuário Avatar de TarsoDL
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    Citação Postado originalmente por LeoLeone Ver Post
    Então Tarso
    Quem trocou a correia colocou no ponto correto? Isso tb pode diminuir bastante a velocidade final.
    Vale a pena conferir.
    abs
    tu sabe que eu fiquei com a pulga atras da orelha tbm. vou falar com o meca novamente, e ver se ele pode ter errado.

    abs.
    Ranger 3.0 2009 Limited 4x4.

  • #138
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    Citação Postado originalmente por TarsoDL Ver Post
    tu sabe que eu fiquei com a pulga atras da orelha tbm. vou falar com o meca novamente, e ver se ele pode ter errado.

    abs.
    Muitos mecânicos, apenas colocam o pino trava na engrenagem da bomba na hora de colocar no ponto, acontece que (comigo foram duas), muitas vezes o ponto exato da BI não coincide com o furo da engrenagem.

    Para colocar no ponto exato, é preciso ajustar com relógio comparador e travar a bomba antes de montar.

    Moro em porto alegre e tenho o suporte de adaptação do relógio comparador.

    Se alguém precisar, posso disponibilizar a ferramenta para uso, mas não empresto para levar e devolver depois.


    Em casa, possuo o ponto exato de injeção de algumas BI

  • #139
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    Isso também acontecia na minha ex-ranger. Os furos não coincidem exatamente a na minha ficava com o ponto adiantado um pouco, mas eu corrigia no tato e ouvido. Dava trabalho mas com ajustes de pentelhonésimos de graus a coisa chegava mo ponto exato.
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    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #140
    Boa tarde.

    Por favor os amigos saberiam se ainda há a venda kit super LDA,onde se pode encontrar?

  • #141
    Usuário Avatar de TarsoDL
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    pra regular o ponto, tem q abrir tudo novamente? é ali onde vai a correia de comando?

    abs.
    Ranger 3.0 2009 Limited 4x4.

  • #142
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    Bueno. o ponto estava atrasado mesmo. deu uma melhorada nas retomadas e a rotação esta chegando bem perto das 3500rpm e passa um pouco dos 140km/h.
    falei com o antigo dono, me disse que trocou a bomba injetora e fez limpeza nos bicos. pedi a cópia da NF de onde foi feito o serviço, ainda não me mandaram. meu receio é de que se tenha colocado uma bomba usada.
    está me incomodando o pega dela, o primeiro do dia é um desastre. a bateria está boa, sem fuga de carga, o motor de arranque gira bem.

    um meca me falou que pode ser a tampa do cilindro que deixa escapar compressão e ela demora a pegar, pq depois que esquenta pega bem.

    abs.
    Ranger 3.0 2009 Limited 4x4.

  • #143
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    Pessoal desculpe me entrometer e encomodar . da para por bomba injetora em linha no motor Maxion 2500 da Ranger ?

  • #144
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    Citação Postado originalmente por HF-Campos1980 Ver Post
    Pessoal desculpe me entrometer e encomodar . da para por bomba injetora em linha no motor Maxion 2500 da Ranger ?
    Lógico que dá!
    Ranger XL CE 4x4 Diesel 2000/2001
    Maxion 2.5 transformado 2.8+TGV

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