Correia Dentada

[Anthoniusnikos]

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Esta semana resolvi trocar a correia dentada. Ranger 1999/2000.
Já fui informado que para travar a polia da bomba injetora posso usar uma broca de 9 mm. É isso mesmo ?
E para travar o volante do motor o que posso usar além da ferramente original n. 8130632 ?

Abraço à todos.
Anthoniusnikos

[Edintruder]

Isso mesmo, broca de 9mm e a ferramenta compra na Gurgel Ferramentas.
http://www.lojadomecanico.com.br/ind...subcat=183&pg=
Quando montar tudo, liga o motor e acelera pois o ponto fica muito em cima do 0° e pode ficar um pouco adiantado, ao acelerar se der uns "estourinhos" tem que atrasar um pouquinho o ponto. Faz isso ainda com tudo desmontado que fica fácil, porém dá para fazer esse ajuste na tampa espia da polia da bomba (liga, espera um pouco e acelera, mas tem que ser rápido pois o motor estará sem arrefecimento). O comando de válvulas a marcação da polia fica em frente a um ressalto na própria carcaça do bloco do motor. É fácil.
Pra colocar a correia tira a polia da bomba injetora e coloca a correia de baixo pra cima.
Uma dica melhor ainda: Compra a correia e o esticador da correia num distribuidor MWM-international que custa muito mais barato e são peças originais.
Quando fores mexer, pega o meu telefone que em qualquer dificuldade tu me ligas que eu te explico.

[Edintruder]

Para substituir a ferramente do link tira o parafuso do local aonde coloca a ferramenta e fura bem no centro desse parafuso com uma broca de 4mm, e usa a própria broca pra travar o volante.

[Anthoniusnikos]

Edin, não tem perigo da broca quebrar dentro do volante ?

E, mesmo instalando a correia dentada, seguindo as marcas de sincronismo na carcaça da: polia da bomba injetora, polia do comando de válvulas e da engrenagem do virabrequim, ainda assim sai do ponto pelo acomodamento da nova correia ?

Qual das três fora do ponto pode ocasionar graves danos ao motor ?

Abração
Anthoniusnikos

[Walter L. L. Casitta]

Essa ferramenta que vai no volante pra colocar o motor na posição PMS custa menos de R$50,00...

[Anthoniusnikos]

Aquí em Itajaí-SC não encontrei nenhuma ferramenta nas Auto Peças que conheço (umas 6). Também não estou acostumado a comprar pela Internet. Vou tentar, pela primeira vez, comprar numa das lojas que voces recomendaram.
Nota: Não esqueça de me ajudar no tópico " Roda Livre da Ranger 1999 4x4 Diesel "
Abração !
Anthoniusnikos

[Edintruder]

Essa ferramenta que vai no volante pra colocar o motor na posição PMS custa menos de R$50,00...

E ainda parcelam em 3 vezes no cartão de crédito!
Porém se eu soubesse como é essa ferramenta eu teria feito como informei.

O ideal seria arranjar uma chave philips de 4mm de diâmetro em vez de usar a broca pra travar o volante caso não compres a ferramenta.
Eu comprei apenas pra conferir o ponto exato pois mesmo se guiando pelas marcações o virabrequim foge um pouco do ponto exato dos 360° e fica difícil ajustar o ponto da bomba. Eu demorei pra fazer o motor pegar pois ficava muito adiantado sem travar o virabrequim.
Embora eu goste de mexer e é de forma esporádica nesse ponto em questão, posso dizer que atirei qase R$50,00 pela janela uma vez que a solução é muito simples... Só pq eu não sabia o diâmetro correto do furo do volante!

[Anthoniusnikos]

Edin, a chave philips é mais fácil de ser encontrada.
Acredito que para se encontrar o furo do volante tem-se que virar o virabrequim ainda com a correia velha no local. É isso ? Como fazer ?

[Anthoniusnikos]

Aproveitando a oportunidade peço para que me confirmem se para um torque de Ex.: 25 Nm + 90 graus, ... significa: dar o torque dos 25 Nm e depois completar o aperto com mais 90 graus !?

[proelton]

Na carona.... quanto custa em media mao de obra + peças (ou seja, tudo) pra trocar a correia dentada do POWERSTROKE 2.8? em oficina boa mas não na concessionaria.
A minha ta com 81.000 e ta na hora de trocar.

Abraço

[Anthoniusnikos]

Se precisar trocar: correia dentada, correia poly-V, roletes tensionador e auxiliar, junta da tampa + mão-de-obra, vai gastar uns R$ 650,00 aquí em Itajaí. Só as peças saem por R$ 500,00. A correia dentada DAYCO ou GOOD-YEAR custam R$ 55,00 cada. A poly-V aprox. R$ 75,00. A diferença são dos roletes. A mão-de-obra aprox. R$ 50,00 a hora.

[proelton]

Se precisar trocar: correia dentada, correia poly-V, roletes tensionador e auxiliar, junta da tampa + mão-de-obra, vai gastar uns R$ 650,00 aquí em Itajaí. Só as peças saem por R$ 500,00. A correia dentada DAYCO ou GOOD-YEAR custam R$ 55,00 cada. A poly-V aprox. R$ 75,00. A diferença são dos roletes. A mão-de-obra aprox. R$ 50,00 a hora.

Então dá 150 de mao de obra (em itajaí) + 500 de peças, ou seja uma média de 650 reais?

é que meu mecanico pediu 1000 reais para fazer a troca da correia dentada, dando as peças...