Bom em primeiro lugar gostaria de agradecer aos que mesmo sem saber ja me ajudaram muito com minha PS 2.8 esta é uma dica que pode valer a pena para que deseja aumentar a pressão da turbina tgv, para fazer isto deem uma olhada neste lick: Como funciono o Turbo de Geometria Variável? - Tudo sobre Automoveis apenas tomem cuidado com o aumento exessivo da pressão pois o meu motor cuspiu a junta de cabeçote devido a pressão, sem contar que explodiu um intercooler, espero ter ajudado.
Regulagem de TGV é muito complicado. O melhor ajuste é o original mesmo. Dá pra fazer outras coisas que resolvem (e mais facilmente) a aumento de potência do carro.
Boa tarde sou novo no fórum. Eu gostaria de saber qual a regulagem original da s 10 maxion 2.5, ou seja, quantas voltas na válvula?? Desde já agradeço.
Juliano, precisas instalar um manômetro para a admissão de 1,5 ou 2 Bar. A pressão original no 2.5 HSD é 1,15bar.
Essa pressão não é a turbina sozinha que gera, mas é o casamento da regulagem de injeção de diesel com o ajuste da WG.
Se a tua Ranger não chega nessa pressão, podes melhorar aumentando o débito ou ajustando a WG. Tem casos que a bomba está com muito desgaste e a pressão não sobe sem mexer na regulagem da própria bomba.
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Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!