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Convex Datacenter
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  1. #1
    Usuário Avatar de FábioBananal
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    Ford f1000 4X4 é o Ford Bronco?




    Rapaziada o motor de acionamento do 4X4 da F 1000 do Velho pifou de vez! construi um acionamento por cabo que quebra o galho, mas preferia consertar o sistema eletrico. o problema que nao estou achando esse motor. resolvi procurar na rockauto só q lá só tem o do ford bronco, que parece ser igual!!! minha pergunta! a f1000 4x4 no brasil é o mesmo ford bronco dos eua??? qual a equivalencia nos eua para a f1000 4x4 1997 daqui do brasil??
    valeu
    e se alguem tiver esse motor em bom estado favor avisar!

  2. #2
    Usuário Avatar de rogeriomasih
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  3. #3
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    Rapa já me comuniquei com eles atraves de msn, mas eles nao tem!!! só achei até agora na rockauto!!!

  4. #4
    Usuário Avatar de rogeriomasih
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    Quanto estão pedindo no motor?

    Vc está precisando somente do motor?

    Vou ver se consigo por aqui e te informo o preço.
    Samurai 97
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  5. #5
    Usuário Avatar de FábioBananal
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    Grande Rogério!!! achei um usado aqui no E.S., o estado do motor esta muito ruin, senao tinha ficado com ele, o vendedor me pediu 800 pilas, . Para vc ter uma ideia de como os preços são abusivos no Brasil, no site da Rockauto custa 98 dolares um novo!!!!! no preço do dolar de hoje sairia por menos de 200 reais!!! Tô emtrando em contato com o pessoal do forum para saber direitinho como faço para comprar e se a peça confere na f 1000, pois lá na Rockauto a referencia da peça é para o ford bronco ano 1990!! essa é minha principal duvida!!
    se achar alguma coisa aí me avisa!!
    abçs

  6. #6
    qual eh a cx da f-1000 ?
    comparacao por comparacao seria a f-150, Bronco(full size)

  7. #7
    Citação Postado originalmente por offroad Ver Post
    qual eh a cx da f-1000 ?
    comparacao por comparacao seria a f-150, Bronco(full size)
    Desculpem a intromissão, mas creio que, as caixas devem ser completamente diferentes

    O Bronco utiliza um V8 gasolina com caixa automática (não sei qual modelo), enquanto a F-1000 4.3T diesel, utiliza uma caixa Clark 2615B.

    Abs e até mais.

  8. #8
    pode ser, mas tem bronco e f-150 4.9 manual (raridade)

  9. #9
    Citação Postado originalmente por offroad Ver Post
    pode ser, mas tem bronco e f-150 4.9 manual (raridade)
    Tudo bem, mas o que ocorre é que, a F-1000 4x4 do Fábio é uma versão com motor MWM 4.3T e, como havia dito utiliza o câmbio Clark 2615B.

    Ao passo que, a F-1000 4.9i (nacional) utiliza o câmbio Mazda M-RII.

    A única versão diesel da F-1000 que saiu com esse mesmo câmbio Mazda, foi a 2.5 HSD, mas esta saiu apenas como 4x2, e para complicar ainda mais a situação, a 4.9i tbém saiu somente como 4x2!!! coisas de Brasil !!!

    Abs e até mais.

  10. #10
    As trans + populares
    E40D Electronic Four speed Over Drive
    '90-'96 Bronco,
    '89-'98 F-Series
    AOD Four speed non electronic
    '85-'93 F-150
    '85-'89 Bronco
    M50D-R2 Five speed Mazda Overdrive
    88-96 Bronco, F150s

    tem tb NP-435 e T18 que acho q sairam em algumas 6 bocas, n sei o ano

    T-CASE
    acredito que a mais popular seja a NP 203 mas tambem ve muita BW 1345, NP 205, BW 1356, BW 4407

    abs
    4X4 Brasil

  11. #11
    Usuário Avatar de FábioBananal
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    Rapaziada no site da rockauto o motor que mais se parece com o da f 1000 foi esse da foto!!!
    Como faço para saber o modelo da caixa e t -case?? tem algo escrito nelas?? no manual nao fala nada. Lembrando que o motor de acionamento esta conectado diretamente na t=case!
    valeu
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -2222.jpg   -imagem.jpg  
    4X4 Brasil

  12. #12
    Citação Postado originalmente por FábioBananal Ver Post
    Rapaziada no site da rockauto o motor que mais se parece com o da f 1000 foi esse da foto!!!
    Como faço para saber o modelo da caixa e t -case?? tem algo escrito nelas?? no manual nao fala nada. Lembrando que o motor de acionamento esta conectado diretamente na t=case!
    valeu
    Olá, Fábio.

    Acho que basta o modelo da TCase para identificar o motor de acionamento correto e, salvo engano, vem gravado numa chapa ou em alto relevo no próprio corpo da TCase.

    Dê uma olhada e procure as iniciais BW (parece que NP na Ford é só depois de 98 ) e um desses modelos: 1350, 1354, 1356, 4405, 4406, 4407, 4411 ou 4416.

    Depois que tiver o modelo, é só consultar na tabela anexa. Alguns modelos só vão diferir no conector - que é fácil de substituir. Já troquei alguns de Explorer x Ranger e vice-versa.

    Só mais um detalhe: Não esqueça que na importação incidem diversos impostos. Não acho boa idéia pedir para "subfaturar", as empresas sérias não fazem isso e, em caso de extravio, o seguro cobre o valor declarado. Só se for de particular (eBay), mas mesmo assim, a Receita pode tributar pelo valor de mercado e quase sempre leva uma eternidade para liberação. Mesmo com o excesso de tributação, vai sair por uns R$400,00 - o que vale a pena.

    Boa sorte. E dê notícias do resultado.

    Márcio
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