Farol de Milha da Ranger - Entrando água

Ah... quando o problema é entrar água e tudo o mais falha, use o velho truque indígena da cola de silicone. Vai em todo o farol, pode ser usado inclusive por cima das capas dos fios. Ela só não serve se for pra ficar em contato com fiação e contatos elétricos desprotegidos, porque o silicone é ácido e acaba atacando o metal. Fora isso, só alegria.
Eu estou pesquisando alguma alternativa com LEDs pra substituir lâmpadas comuns. Vamos ver se descubro alguma coisa. Tem conjuntos prontos com o mesmo encaixe das lâmpadas, em diversos tamanhos e formatos...

Problemas de água nos faróis de milha existem desde que se criou o sistema de alternativas em iluminação...
Não existe vedação apropriada que aguente lama e agua em exagero.... o jeito é aguentar e limpar todas as vezes que sujar

90% das vezes entra água pela lampada. Põe silicone em tudo e boa.
A minha fica sempre umido os piscas dianteiros...mas isso é devido os mergulhos e entrou água pelos respiros...e lama tb...hahahaha

Que a agua entre não é tanto o problema. O segredo é fazer um furo em baixo para que ela não se acumule.

Sempre vai entrar água se mergulhar, pois tem um suspiro que não deve ser fechado, sob risco de trincar a lente ou a carcaça do farol.
O negócio é não deixar muito tempo com água dentro, senão estraga mesmo. Como disse o Walter, tem que fazer um furo embaixo do farol e pode-se usar um parafuso curto para funcionar como bujão desse furo.

Pessoal,

Retomando o assunto, tentei tirar os farois de neblina da Ranger hoje a tarde, mas acabei não fazendo. Tirei os três parafusos (10mM) que prendem o farol, mas a saia não deixa o corpo do farol sair. Não forcei com medo de quebrar. Tem alguma manha pra fazer isso ou é paciencia e jeito mesmo?

Depende da experiencia da pessoa,mas se é a primeira vez que vc tira,te recomendo tirar a saia,ou pelo menos um lado de cada vez,assim o farol sai de barbada,na minha já tirei os faróis mil vezes com a saia no lugar...

Citação:

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Postado originalmente por Rogério Gama

Sempre vai entrar água se mergulhar, pois tem um suspiro que não deve ser fechado, sob risco de trincar a lente ou a carcaça do farol.
O negócio é não deixar muito tempo com água dentro, senão estraga mesmo. Como disse o Walter, tem que fazer um furo embaixo do farol e pode-se usar um parafuso curto para funcionar como bujão desse furo.

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O furo embaixo vai ajudar não só sair a água mas, se mergulhado, a pressão interna ainda impede a água de entrar. O truque de vedar o resto bem vedado com cola de silicone ainda se aplica neste caso.

Pessoal, só pra confirmar, na ranger 98 qual tipo de lâmpada que vai no farol de neblina? H3?

Citação:

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Postado originalmente por thiago serpa

pessoal, só pra confirmar, na ranger 98 qual tipo de lâmpada que vai no farol de neblina? H3?

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lampada hb4

E a jornada continua com esses faróis de neblina... Tento achar em todo lugar, mas só paralelo ou "importado", que não se sabe de onde vem... Tenho dúvida quanto à eficiência em termos de iluminação... Da última vez, quando comprei a "viatura" estava com água e lâmpada trincada, além de os refletores estarem descascados.

O resultado da restauração foi péssimo, pintaram com alguma tinta de cromo, a iluminação foi muito prejudicada...

Agora começou a entrar água novamente, mesmo fazendo vedação com silicone por tudo...

Estou em dúvida se compro paralelo ou pego refletores originais usados, em bom estado e faço uma reforma decente...

Alguém já usou os paralelos, como ficou?

Abraços!

Troquei os farois de milha de minha Ranger 2007 a 2 meses no mercado paralelo( R$ 94,00 o par sem lampada) e estão iluminando tão bem qunto os originais anteriores.