Pampa 4x4: compensa?

[ZCC]

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Valeu amigo Zecacu pela ajuda e pela matematica... porem como nunca fui bom na matematica... não entendi nada....

Brincadeira entendi alguma coisa porem nao tudo....rs

Alguem sabe de alguma loja ou fabricante que faça pneu lameiro, para Aro 13?

Valeu amigos....

hehehe foi sem querer

Acho que a

http://www.manecopneus.com.br/

e a

http://www.geninhopneus.com.br/

Podem ajudar

[biodiesel]

Ola amigos,

Valeu pela ideia Edintruder, estou a procura desse pneus aqui no ro de janeiro.


Valeu tb amigo Zecacu, pelo links, ja mandei emais para os dois contatos, estou esperando a resposta com preço do produto e frete ate o rio de janeiro.

Alguem sabe de lojas aqui no rio de janeiro que trabalham com esses pneus off road para pampa e outros veiculos.

Muito obrigado pela atenção mais uma vez

[Edintruder]

Alguma novidade?
Para levantar a dianteira basta instalar calços nas molas e na traseira é só fazer um espaçador para instalar entre o feixe e o eixo ou passar o eixo para baixo do feixe caso seja por cima.

[ROAD TECH]

Olá Biodiesel,

Transcrevo abaixo algumas informações sobre a Pampa 4x4, extraídas do site "Best Cars Web Site".

Para tentar ocupar a lacuna deixada pelo insubstituível Jeep, que havia saído de produção no início do ano anterior, também em 1984 era lançada a versão 4x4 do picape Pampa. Uma inovação: na época o único modelo nacional a oferecer a opção era o Toyota Bandeirante, que ocupava outro segmento e tinha motorização a diesel.

Em relação à versão de tração convencional, o Pampa 4x4 trazia um sistema de tração traseira engatado por uma alavanca junto à de câmbio. Ou seja, quando em operação 4x2 a tração era dianteira, e o uso 4x4 era temporário e sobre pisos de pouca aderência apenas, pois as relações dos diferenciais dianteiro e traseiro não eram exatamente iguais. Por isso, a fábrica recomendava velocidade máxima de 60 km/h em operação 4x4.

Uma desvantagem da versão 4x4 em relação à comum era a menor capacidade de carga. A Belina também ganharia a opção, em 1985, numa primazia até hoje não igualada por nenhum fabricante brasileiro: uma perua de passageiros, derivada de automóvel, com quatro rodas motrizes. Mas, como a Pampa, esbarrou em problemas de confiabilidade e durabilidade do sistema.

Se vc quiser ter mais informações, o link para a matéria é :

http://www2.uol.com.br/bestcars/classicos/corcel-4.htm.

Sugiro que vc tenha máxima cautela ao levantar a suspensão dianteira. Fique atento para não ultrapassar o ângulo limite de trabalho das juntas homocitéticas. É bom não abusar do conjunto de transmissão.

Boa sorte,

Octávio

[br800]

Ela desengata a tração traseira, sim.
O motor CHT pode não ser potente como o AP. Mas é até melhor para trabalho por ser mais simples e econômico. Dependendo da região o álcool está até mais interessante que o diesel, pois apesar de gastar mais está mais barato, com a vantagem que é bem mais silencioso e macio, além da manutenção ser bem mais barata no álcool.
Pode comprar, o carro é valente.

[kaio.trab@hotmail.com]

Vendo Cardan Pampa 4x4 numero original Ford 83PU-4816A
41-3028-8808

valor - 150,00

oferta!

[biodiesel]

Valeu amigo, ja estou com a pampa, ja entrei na lama, peguei uma estrada muito ruim, 15 quilometros em uma hora e meia... só buraco e atoleiro e ela foi bem....

Comprei agora dois pneus lameiros (campo cidade) no manecopneus, agora o carro ficou ate mais leve, parece q esta com direção H...


Valeu amigo to gostando muito do carro... estava com a marcha lenta meio ruim, so foi limpar o carburador a marcha lenta e pronto... perfeito..

Valeu amigos

[Prieto 4x4]

Demos palpites pra caramba ( certos ou errados já é outra história ), será que agora não merecemos nem ver umas fotos da viatura???

Brincadeira, Biodiesel. Coloca umas fotos da "máquina", de preferência em ação.

abs

Cesar

[Clifford]

Alô pessoal, também estou com uma Pampa 4x4 91, estava precisando uma picapinha para o trabalho, e acabei encontrando uma de um senhor que tinha ela há mais de 10 anos ja, a única coisa que tive que fazer era dar uma limpada no carbura e arrumar o freio de mão, ela tá com 144000km e minhas primeiras impressões é que ela é econômica, fiz a média de 8km de alcohol na cidade e confortável comparando com uma saveiro por exemplo. A única coisa que estou precisando é uma caixa original dela, pois está sem a tração, o antigo dono quebrou 2 vezes a caixa e colocou uma de 5 marchas (depois descobri que ele andava com atração no seco pra subir morros de estrada batida no seco...)...se alguém souber de uma caixa dando sopa é só avisar.

[cRiPpLe_rOoStEr]

Alô pessoal, também estou com uma Pampa 4x4 91, estava precisando uma picapinha para o trabalho, e acabei encontrando uma de um senhor que tinha ela há mais de 10 anos ja, a única coisa que tive que fazer era dar uma limpada no carbura e arrumar o freio de mão, ela tá com 144000km e minhas primeiras impressões é que ela é econômica, fiz a média de 8km de alcohol na cidade e confortável comparando com uma saveiro por exemplo. A única coisa que estou precisando é uma caixa original dela, pois está sem a tração, o antigo dono quebrou 2 vezes a caixa e colocou uma de 5 marchas (depois descobri que ele andava com atração no seco pra subir morros de estrada batida no seco...)...se alguém souber de uma caixa dando sopa é só avisar.

eu não duvido que seja mais fácil (ou menos difícil) encontrar um câmbio de subaru que um da pampa 4x4...

[Marco-Maga]

Olá amigos!!
Tô pensando em comprar uma Pampa ou Belina 4X4 o que me dizem destes carros!
São fortes? Meu uso será integral no sitio e sempre usando o 4X4..Pretendo colocar um pneu cravado ou um frontieira
Outra pergunta, em subidas de terra será que ele vai sem problemas não tendo reduzida?

Obrigado pela ajuda.

Abs.

[Girti]

Olá amigos!!
Tô pensando em comprar uma Pampa ou Belina 4X4 o que me dizem destes carros!
São fortes? Meu uso será integral no sitio e sempre usando o 4X4..Pretendo colocar um pneu cravado ou um frontieira
Outra pergunta, em subidas de terra será que ele vai sem problemas não tendo reduzida?

Obrigado pela ajuda.

Abs.

Marco, eu nunca tive estes 4x4, mas, pelo que sei, o seu sistema 4x4 é algo frágil, não muito confiável (tanto é que duraram pouco em linha de fabricação). Some-se a isto o fator idade, e chega-se à conclusão de que talvez não sejam uma opção muito confiável.

Se for para uso apenas no sítio, sem rodar muito em estradas, nem por longas distâncias, talvez o Jeep Willys/Ford seja uma boa opção. Caso haja necessidade de rodar mais longe, ou em estradas asfaltadas, o Niva poderá ser um ótima opção, principalmente em termos de custo/benefício. Porém ambos têm uma menor capacidade de carga do que uma picape...

Há ainda uma terceira opção, porém bem mais cara, que é o Toyota Bandeirante, se possível em sua versão com carroceria de madeira. É duro e desconfortável, mas é simplesmente indestrutível!