Pampa 4x4: compensa?

Citação:

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Postado originalmente por biodiesel

Valeu amigo Zecacu pela ajuda e pela matematica... porem como nunca fui bom na matematica... não entendi nada....:parede:

Brincadeira entendi alguma coisa porem nao tudo....rs:roll:

Alguem sabe de alguma loja ou fabricante que faça pneu lameiro, para Aro 13?

Valeu amigos....

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hehehe foi sem querer :putz:

Acho que a

http://www.manecopneus.com.br/

e a

http://www.geninhopneus.com.br/

Podem ajudar ;)

Ola amigos,

Valeu pela ideia Edintruder, estou a procura desse pneus aqui no ro de janeiro.


Valeu tb amigo Zecacu, pelo links, ja mandei emais para os dois contatos, estou esperando a resposta com preço do produto e frete ate o rio de janeiro.

Alguem sabe de lojas aqui no rio de janeiro que trabalham com esses pneus off road para pampa e outros veiculos.

Muito obrigado pela atenção mais uma vez





:concordo:

Alguma novidade?
Para levantar a dianteira basta instalar calços nas molas e na traseira é só fazer um espaçador para instalar entre o feixe e o eixo ou passar o eixo para baixo do feixe caso seja por cima.

Olá Biodiesel,

Transcrevo abaixo algumas informações sobre a Pampa 4x4, extraídas do site "Best Cars Web Site".

Para tentar ocupar a lacuna deixada pelo insubstituível Jeep, que havia saído de produção no início do ano anterior, também em 1984 era lançada a versão 4x4 do picape Pampa. Uma inovação: na época o único modelo nacional a oferecer a opção era o Toyota Bandeirante, que ocupava outro segmento e tinha motorização a diesel.

Em relação à versão de tração convencional, o Pampa 4x4 trazia um sistema de tração traseira engatado por uma alavanca junto à de câmbio. Ou seja, quando em operação 4x2 a tração era dianteira, e o uso 4x4 era temporário e sobre pisos de pouca aderência apenas, pois as relações dos diferenciais dianteiro e traseiro não eram exatamente iguais. Por isso, a fábrica recomendava velocidade máxima de 60 km/h em operação 4x4.

Uma desvantagem da versão 4x4 em relação à comum era a menor capacidade de carga. A Belina também ganharia a opção, em 1985, numa primazia até hoje não igualada por nenhum fabricante brasileiro: uma perua de passageiros, derivada de automóvel, com quatro rodas motrizes. Mas, como a Pampa, esbarrou em problemas de confiabilidade e durabilidade do sistema.

Se vc quiser ter mais informações, o link para a matéria é :

http://www2.uol.com.br/bestcars/classicos/corcel-4.htm.

Sugiro que vc tenha máxima cautela ao levantar a suspensão dianteira. Fique atento para não ultrapassar o ângulo limite de trabalho das juntas homocitéticas. É bom não abusar do conjunto de transmissão.

Boa sorte,

Octávio

Ela desengata a tração traseira, sim.
O motor CHT pode não ser potente como o AP. Mas é até melhor para trabalho por ser mais simples e econômico. Dependendo da região o álcool está até mais interessante que o diesel, pois apesar de gastar mais está mais barato, com a vantagem que é bem mais silencioso e macio, além da manutenção ser bem mais barata no álcool.
Pode comprar, o carro é valente.

Vendo Cardan Pampa 4x4 numero original Ford 83PU-4816A
41-3028-8808

valor - 150,00

oferta!

Valeu amigo, ja estou com a pampa, ja entrei na lama, peguei uma estrada muito ruim, 15 quilometros em uma hora e meia... só buraco e atoleiro e ela foi bem....

Comprei agora dois pneus lameiros (campo cidade) no manecopneus, agora o carro ficou ate mais leve, parece q esta com direção H...:dance:


Valeu amigo to gostando muito do carro... estava com a marcha lenta meio ruim, so foi limpar o carburador a marcha lenta e pronto... perfeito..:dance:

Valeu amigos

Demos palpites pra caramba ( certos ou errados já é outra história ), será que agora não merecemos nem ver umas fotos da viatura??? :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Brincadeira, Biodiesel. Coloca umas fotos da "máquina", de preferência em ação.

abs

Cesar

:D:D:D

Alô pessoal, também estou com uma Pampa 4x4 91, estava precisando uma picapinha para o trabalho, e acabei encontrando uma de um senhor que tinha ela há mais de 10 anos ja, a única coisa que tive que fazer era dar uma limpada no carbura e arrumar o freio de mão, ela tá com 144000km e minhas primeiras impressões é que ela é econômica, fiz a média de 8km de alcohol na cidade e confortável comparando com uma saveiro por exemplo. A única coisa que estou precisando é uma caixa original dela, pois está sem a tração, o antigo dono quebrou 2 vezes a caixa e colocou uma de 5 marchas (depois descobri que ele andava com atração no seco pra subir morros de estrada batida no seco...)...se alguém souber de uma caixa dando sopa é só avisar.

Citação:

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Postado originalmente por Clifford

Alô pessoal, também estou com uma Pampa 4x4 91, estava precisando uma picapinha para o trabalho, e acabei encontrando uma de um senhor que tinha ela há mais de 10 anos ja, a única coisa que tive que fazer era dar uma limpada no carbura e arrumar o freio de mão, ela tá com 144000km e minhas primeiras impressões é que ela é econômica, fiz a média de 8km de alcohol na cidade e confortável comparando com uma saveiro por exemplo. A única coisa que estou precisando é uma caixa original dela, pois está sem a tração, o antigo dono quebrou 2 vezes a caixa e colocou uma de 5 marchas (depois descobri que ele andava com atração no seco pra subir morros de estrada batida no seco...)...se alguém souber de uma caixa dando sopa é só avisar.

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eu não duvido que seja mais fácil (ou menos difícil) encontrar um câmbio de subaru que um da pampa 4x4...

Olá amigos!!
Tô pensando em comprar uma Pampa ou Belina 4X4 o que me dizem destes carros!
São fortes? Meu uso será integral no sitio e sempre usando o 4X4..Pretendo colocar um pneu cravado ou um frontieira
Outra pergunta, em subidas de terra será que ele vai sem problemas não tendo reduzida?

Obrigado pela ajuda.

Abs.

Citação:

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Postado originalmente por marco-maga

Olá amigos!!
Tô pensando em comprar uma Pampa ou Belina 4X4 o que me dizem destes carros!
São fortes? Meu uso será integral no sitio e sempre usando o 4X4..Pretendo colocar um pneu cravado ou um frontieira
Outra pergunta, em subidas de terra será que ele vai sem problemas não tendo reduzida?

Obrigado pela ajuda.

Abs.

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Marco, eu nunca tive estes 4x4, mas, pelo que sei, o seu sistema 4x4 é algo frágil, não muito confiável (tanto é que duraram pouco em linha de fabricação). Some-se a isto o fator idade, e chega-se à conclusão de que talvez não sejam uma opção muito confiável.

Se for para uso apenas no sítio, sem rodar muito em estradas, nem por longas distâncias, talvez o Jeep Willys/Ford seja uma boa opção. Caso haja necessidade de rodar mais longe, ou em estradas asfaltadas, o Niva poderá ser um ótima opção, principalmente em termos de custo/benefício. Porém ambos têm uma menor capacidade de carga do que uma picape...

Há ainda uma terceira opção, porém bem mais cara, que é o Toyota Bandeirante, se possível em sua versão com carroceria de madeira. É duro e desconfortável, mas é simplesmente indestrutível!