Oleo No Radiador Ford Explorer

[ELCIOFERREIRA]

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ESTOU COM UMA DOR DE CABEÇA COM MINHA EXPLORER954x2 MECANICA, ACONTECE QUE ESTA APARECENDO OLEO NO RESERVATORIO DE AGUA, E A TEMPERATURA ESTA OCILANDO MUITO, ALGUEM SABE ME DIZER SE O PROBLEMA ESTA NA JUNTA DE CABEÇOTE OU "MUFA"(SE É QUE ISTO EXISTE NA EXPLOERER!!)!!

[ELCIOFERREIRA]

ESTOU COM UMA DOR DE CABEÇA COM MINHA EXPLORER954x2 MECANICA, ACONTECE QUE ESTA APARECENDO OLEO NO RESERVATORIO DE AGUA, E A TEMPERATURA ESTA OCILANDO MUITO, ALGUEM SABE ME DIZER SE O PROBLEMA ESTA NA JUNTA DE CABEÇOTE OU "MUFA"(SE É QUE ISTO EXISTE NA EXPLOERER!!)!!

ALGUEM QUE TENHA PASSADO POR ISSO ME AJUDE, !!!

[srbud]

Amigo, qto especificamente em relação à explorer, não sei dizer o que é "MUFA", mas este sintoma é, em geral em todos os motores, relacionado à junta de cabeçote "queimada", ou seja, passando compressão entre os dutos de água e de óleo,que passam proximos entre si, que deveriam estar bem vedados entre o corpo do motor e do cabeçote. As vezes a simples troca da junta resolve, outras vezes é necessário dar um passe nas superfícies, qdo o motor tiver alcançado temperaturas muuito altas e ter causado algum empeno. Embora a maioria dos mecânicos parta logo para a ignrância e aconselhe a retifica, quando eu exercia mecânica, a troca da junta sempre foi o suficiente.

[ELCIOFERREIRA]

Amigo, qto especificamente em relação à explorer, não sei dizer o que é "MUFA", mas este sintoma é, em geral em todos os motores, relacionado à junta de cabeçote "queimada", ou seja, passando compressão entre os dutos de água e de óleo,que passam proximos entre si, que deveriam estar bem vedados entre o corpo do motor e do cabeçote. As vezes a simples troca da junta resolve, outras vezes é necessário dar um passe nas superfícies, qdo o motor tiver alcançado temperaturas muuito altas e ter causado algum empeno. Embora a maioria dos mecânicos parta logo para a ignrância e aconselhe a retifica, quando eu exercia mecânica, a troca da junta sempre foi o suficiente.

SOLUÇÃO: ABERTO OS DOIS CABEÇOTES, NENHUM SINAL APARENTE DE QUEIMA, POREM JA QUE ESTAVAM COM OS CABEÇOTES ABERTOS, FOI FEITO OS DOIS COMPLETOS, TROCA DE VALVULAS GUIAS ETC... TESTE DE MICRO TRINCAS, PLAINA, TUDO ZERADO.. PROBLEMA RESOLVIDO!!!!
GASTO TOTAL... r$1.000