eu tb esto para compra uma range 2001 tenho uma palio wekkend 2009 mas quero um carro 4x4 mas todo mundo fala mau da range 2001 aq tem uma por 16.000 eu queria saber a cotação de peças para ela como embreagem e se existe alguma automatica
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eu tb esto para compra uma range 2001 tenho uma palio wekkend 2009 mas quero um carro 4x4 mas todo mundo fala mau da range 2001 aq tem uma por 16.000 eu queria saber a cotação de peças para ela como embreagem e se existe alguma automatica
Bom dia á todos!
Ja ouvi muita gente falar mau do motor maxion da ranger, mas o pior, que são comentarios de quem nao sabe nada de motores ou mecanica... Os land rover saíram com esse motor, ele é muito durável, economico e como todos, sem excessão, tem seus limites. Se a ranger for cab. Simples, com um pequeno ajuste de pressão e débito da bomba, vc consegue resultados significativos e se vc puder instalar os bicos especiais do rash, ela pula dos 115 cv originais, para até 150 cv, fazendo muita ranger e s10 2.8 gemer nas estradas.
Lembrando, isso é apenas a opinião de quem ja teve e esta doido por outra ranger rsrsrs
brax á todos e viva o maxion!!!!!!!!!
Tenho uma ranger diesel 4x4 2001 cs 2.5 hs a 4 anos, rodo diariamente com ela para o trabalho,
já viajei uns 20 mil km com ela,levantei a suspenção em 3´´ e coloquei pneus 35´´,e a bicha canta pneu em 2ª,na auto estrada 5ª marcha nas subidas é brincadeira,resumindo é muito boa para tudo,não costumo judiar nas trilhas se não eu teria um troller,mas em geral para quem tá começando nas camionetas 4x4 é uma ótima opção alem de ser um custo viavel.
Pessoal, este é meu primeiro post aqui, estou com algumas dúvidas e por isso decidi me registrar e ouvir os mais experientes!
Tô pra pegar uma Ranger 2001 modelo XL com motor 2.8, já achei estranho ter 2001 com motor 2.8, mas vi o carro e realmente o motor é o power stroke 2.8. O problema é que não consigo achar a fipe deste carro. Em muitos sites que pesquiso como o do uol e do webmotors não dão a opção de ranger 2001 cabine dupla com motor 2.8 e 4x4. Alguém aqui do fórum tem alguma 2001 com este motor? Outra coisa que achei estranho é que no doc da caminhonete diz que o motor tem 115 CV, mas 115 CV não é o motor 2.5? obs: O número do motor está no doc tudo ok!
Aqui vai o resumo das perguntas:
É comum ter Ranger 2001 com motor 2.8?
No doc destas Rangers(se existir) não deveria estar 135CV, que é a cavalaria dos 2.8?
Tô pegando por aproximadamente 29k e o motor foi feito recentemente e tem nota de tudo 12k ao total. Vale a pena?
O quê eu preciso verificar antes de adquirir a máquina? Quais equipamentos devem ser trocados com mais frequência?
Acho que inicialmente minhas dúvidas são estas, mas provavelmente surgirão mais!
Abraço e todos e espero logo logo estar com minha 4x4!
Marcos, o motor dessa Ranger foi trocado. Confere se a numeração do motor está registrada no veículo no sistema do Detran antes de fechar negócio. Pode pegar sem medo pois nessa alteração basicamente retira um motor e coloca outro. Tem muitas Rangers com essa alteração. Eu pessoalmente conheço 3 assim, fora um monte de gente que transformou em 2.8 no momento da retífica.
Para identificar as 2.8 é simples: o contagiros do painel tem barra vermelha, diferencial traseiro dana, sinaleiras traseiras fumês, piscas brancos e adesivos Power Stroke na tampa. Embora sinaleiras e adesivos sejam simples de trocar e a maioria das 2.5 estão com cara de 2002 em diante, o painel e diferencial traseiro não mentem.
As 2.5 usam diferencial traseiro Ford 8,8", que tem desenho simétrico parece quadrado em baixo visto de trás. Os Dana são bicudinhos na esquerda olhando de trás. Mesmo com o 2.8 , pode pegar sem medo pois esse diferencial Ford é mais forte que o dana, sem dizer que não escapa ponta de eixo como vários dana fazem.
Apenas confere a documentação do motor se está em dia. Pois como o Edin falou esse motor foi trocado. Mas existe 2.8 do ano 2001/02. A Ranger em si é um exelente carro ganha com sobras a disputa particular com a s10. Econômica e de fácil manutenção!
Boa tarde pessoa! Muito obrigado pelas dicas!
Eu verifiquei o conta-giros e o diferencial e realmente batem com a versão 2.8, vou tentar postar as fotos aqui!
Anexo 536944Anexo 536945
O rapaz que estou fazendo negócio, que aparentemente parece ser uma pessoa honesta, me disse que o mecânico dele falou que algumas versões 2001 vieram da argentina, então fui até o site do mercado livre argentino e verifiquei que as informações que o Edintruder disse batem, eu pesquisei por ranger 2001 diesel e encontrei estes links:
Ford Ranger 4x4 - Ano 2001 - 195000 km - en Mercado Libre
neste link acima, se olhar a quinta foto, verá que o conta-giros tem a faixa vermelha, e o modelo dela é o 2.8!
Já este link abaixo, se olhar a última foto, verá que o conta giros não tem a faixa vermelha, e o modelo dela é 2.5!
Ford Ranger 2.5 Xlt Dc C/c Mod. 2001 - Ano 2001 - 385000 km - en Mercado Libre
A única coisa que achei estranho foi a cavalaria do motor no documento, porém o número do motor está no documento tudo certinho! Tô muito ansioso pra pegar a máquina, tô contando os minutos kkkkkkk
Abraço pessoal!
Olá Igor,
Poderia me indicar uma oficina de confiança para 4x4 ?
Eu tenho uma 2001 maxion 2.5. De inicio queria uma 2.8, mas acabei pegando uma 2.5 mesmo. Achei um negocio bom e fiz. Nao me arrependi. Estou muito satisfeito com ela. Em relaçao a manutenção, todas as peças que eu troquei seriam beeeeem mais caras se fosse a 2.8. Em relação ao consumo, eu viajo muito com a minha e ela dá maravilhosos 14,5 km/l na estrada (mas eu nao sou de correr, ando entre 80 e 100 quase o tempo todo) ao passo que pelo que tenho visto as 2.8 dão umconsumo medio de 11 na estrada. Em 1000 km isso faz uma diferença. Ou seja: a 2.5 ta me atendendo muito bem. Nao pretendo sair dela pra ir pra 2.8 por agora nao.
Estou procurando uma camionete diesel 4x4 e pelo custo benefício vou na Ranger 2.5 pq sem duvidas achando uma em ótimo estado tá provado que é um bom negócio.
Falei com um mecânico que só lida em camionetes diesel e conversando sobre o motor maxion 2.5 ele me disse que particularmente gosta muito do motor, não é motor pra "dar pau" mas é forte e se cuidado vai longe. Ele me falou que não tem a mesma durabilidade de um 2.8 por exemplo mas a diferença seria pequena e além do que o custo para uma retífica completa era menor no 2.5 compensando em muito a km a menos q ele mencionou.
Eu como viajo a 90-100km/h e pretendo rebocar um trailerzinho e nessa condição vamos a 80km/h creio estar bem servido de camionete gastando muito menos do que outros modelos!!
Sem dúvidas a ranger é uma excelente opção de compra, mas comprando uma boa. O 2.5 é um baita motor, não é uma usina de força e potência, mas não faz feio, e é muito economico, a diferença de consumo pro 2.8 é fato, 2.8 faz pelo menos 1km/l a menos que o 2.5, mas acelerar o 2.8 é bom demais, se tiver tgv, em qualquer rotação acima de 1000 rpms só pisar que ele vai!
Olá pessoal, também acabo de adquirir uma Ranger 2000 2.5 4x4, SUPERCAB. Estou comprando em Curitiba (sou de Sinop, Mato Grosso), um amigo, muito cuidadoso, comprou a bicha pra mim. Em 2003 comprei uma 2001 CS 4x2 e, apesar de ser um carro "sambado" e que me fez gastar um pouco no começo(folga no diferencial), me deu muitas alegrias, principalmente em relação ao motor, que nunca me deu problema. Apesar dela ser 4x2, fiquei com a bichinha por quase dois anos sem ter nenhum problema mecânico importante. Vendi a danada em 2005 e comprei uma L200 Outdoor (bruta, mas com motor fraco que depois de 2 anos passou a esquentar). Resumo da novela, vendi a Ranger, mas ela nunca me saiu da cabeça. Por isso, agora comprei 2.5 4x4, SUPERCAB sem medo de errar. Qualquer coisa que der errado com essa "nova" Ranger , tenho certeza que posso contar com os amigos aqui do Fórum (especialmente o EDINTRUDER). Já adianto que vou mexer um bocado na bicha. Na medida que for fazendo vou atualizando...Abraços