LImpeza ar-condicionado Ranger

Olá pessoal sou novo aqui no farum, e estava lendo sobre limpeza do ar condicionado, unica maneira de limpar a serpentina de onde corre o gás é fazendo a furo na lateral pra poder limpar? E o filtro de ar como é que faz? VLW

Olá Luiz, seja bem vindo!

Como já dito no início do tópico, a Ranger não tem filtro de ar para a cabine.
Quanto a serpentina, já lí que tem como chegar nela, mas é um dos serviços de desmontagem mais trabalhoso que se tem.

Para limpar o sistema ligue o arcond na ventilação máxima e passa para o quente deixando as portas abertas e funcionando por uns dez minutos. Não tem fungo ou ácaro que resista.
Abs

Primeiro lugar quero agradecer a hospitalidade de vcs o fórum é excelente e agradecer a atençao para eu tirar minhas dúvidas.. A entendi deixar a temperatura no mais quente possivel, mais uma pergunta o ar quente dela é muito quente ou noa tao quente? Tinha um gol g5 com ar o ar quente dele era de rachar o cano o da ranger ja acho fraco é normal? Questao das saídas do ar, as saidas do meio sao mais fortes que as saídas das laterais??

Luizaogyn, não conheço o ar quente do gol, mas o da Ranger é quente, mas nada que dê pra fritar um ovo. :)
E, sim, as saídas do meio são um pouco mais fortes que as laterais, uma vez que o duto central é bem mais curto que os laterais, perdendo menos força do vento até chegar na saída.

A entendi então é normal mesmo né, a saídas centrais mais fortes, tem todo sentido. Quanto a caixa difusora de ar é necessário limpar ela ou alguma coisa assim? vi num comentário, acho que foi nesse tópico que o cara pegou e desmanchou tudo e estava cheio de bicho terra e tudo lá dentro é possivel isso? uma vez que a ranger não tem filtro de ar condic..... Brigado por estar me ajudando...

Eu abri o painel central para limpar logo depois que comprei. O interior da viatura estava com um cheiro de mofo misturado com diesel.
Tirei muita sujeira de dentro, mas era basicamente poeira incrustada nos dutos. O duto central você tem acesso apenas retirando o painel central, ele tem dois parafusos na área dos controles do ar-condicionado/aquecedor, o resto é de encaixe, basta puxar com cuidado. O do lado do passageiro é simples, com uma chave de fenda você consegue retirar o difusor, usa a chave pra servir de alavanca, como quem abre uma lata de tintas ou de cera. O do lado do motorista é mais complicado, tem que desmontar boa parte do painel. Na parte superior tem saída de ar também, a central e duas laterais. As laterais saem fácil também, da mesma forma do difusor do passageiro.

Aqui onde moro é só estradas de chão, e como a ranger não tem o tal Filtro de cabine (porque meu Deus?), dentro fica muito poeirento. Não tem como adaptar um Filtro? ví o tópico de adaptação em Xterra.

Por onde entra o ar que sopra dentro da cabine? não tem como adaptar um filtro nesta entrada?

Citação:

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Postado originalmente por CHUNINHO

Não tinha visto então acabei escrevendo sobre meu ar em outro topco.
Bom estava descendo a serra de Caragua e coloque o ar apenas para soprar no parabrisa,
E agora toda vez que ligo o ar só sai no parabrisa tanto quente ou frio não sai nos pés nem nos sopradores direcionais. Já fui em 2 eletricistas e eles falam que estão muito ocupados.
Alguém já teve esse problema?
Aguardo.

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Na minha f250 estou com o mesmo problema... :(

Pois é, comprei essa semana minha XLT 09 2.3... Como de costume em todos os carros que compro, fiz um pequeno rancho com os fluidos e filtros, incluindo o tal filtro de cabine que NINGUEM troca!!! TODOS os carros que comprei chegava a estar cor GRAFITE os filtros, nunca trocaram.

Fui na agencia, comprei todos os filtros inclusive o de cabine.

Cheguei em casa, fui procurar aonde era o filtro de cabine da Ranger e surpresa... nao achei nada, nenhuma informaçao ou video na internet de como se troca. Aqui descobri que a Ranger nao tem (PASMEM).

Me deram o filtro de cabine da Ecosport,fusion,fiesta

POREM !!! Existe nas 2010-2012 um filtro sim, de cabine. Porem acredito que nao de pra adaptar pois o buraco da evaporadora da ate 2009 é QUADRADO e o filtro da 2010 tem um dos lados curvo, a caixa da evaporadora deve ser diferente. Quando comprei a Ranger me achei em uma NAVE!!! Sabendo que nem filtro de cabine tem, me sinto tocando um implemento agricola!!! hehehehe

Segue abaixo a foto:

Anexo 475500

Citação:

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Postado originalmente por Kart44

Na minha f250 estou com o mesmo problema... :(

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E ai, resolveu o problema?, se nao, vou dar uma dica; Pelo que sei o sistema utiliza o vacuo atravez de mangueiras para efetuar a mudança de posiçao da saida do ar, entao o correto é verificar se nao tem nenhuma mangueira desencaixada ou rachada.

Citação:

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Postado originalmente por miguelcps

E ai, resolveu o problema?, se nao, vou dar uma dica; Pelo que sei o sistema utiliza o vacuo atravez de mangueiras para efetuar a mudança de posiçao da saida do ar, entao o correto é verificar se nao tem nenhuma mangueira desencaixada ou rachada.

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Verifiquei as mangueiras e está tudo certo, mas tem vezes que volta a funcionar do nada...