RANGER VIBRANDO APÓS 120Km

[LUIZ ARTHUR PAIXAO]

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Olá novos amigos, acabo de comprar uma Ranger CD XLT 2.5 Ano 2000 e descobri vocês na Google com o tópico "venininho na Ranger" ou algo parecido.Bom minha Ranger era um carro grande e lerdo que como desimpenho era decepicionante.Pedia primeira em qualquer morrinho e não passava de 120 Km nem por resa braba, era toda original.O que fiz:
1(uma) volta para direita na Wast Gate e 1(uma) volta para a direita na Bomba Injetora(o Lacre fdp) mais regulagem de marcha lenta e RPM max em 5000.
Meus amigos existe vida após a morte?O que é isto!A menina ficou brava e sei que deve ficar mais ainda mas vou colocar um medidor no turbo para saber onde estou indo.Mas estou com outro problema, ela esta trepidando muito após os 120 Km e a pergunta é :Pode ser balanceamento de pneu ou devo regular outras coisas tambem.
Um abraço a todos...

[Wagninho]

Olá novos amigos, acabo de comprar uma Ranger CD XLT 2.5 Ano 2000 e descobri vocês na Google com o tópico "venininho na Ranger" ou algo parecido.Bom minha Ranger era um carro grande e lerdo que como desimpenho era decepicionante.Pedia primeira em qualquer morrinho e não passava de 120 Km nem por resa braba, era toda original.O que fiz:
1(uma) volta para direita na Wast Gate e 1(uma) volta para a direita na Bomba Injetora(o Lacre fdp) mais regulagem de marcha lenta e RPM max em 5000.
Meus amigos existe vida após a morte?O que é isto!A menina ficou brava e sei que deve ficar mais ainda mas vou colocar um medidor no turbo para saber onde estou indo.Mas estou com outro problema, ela esta trepidando muito após os 120 Km e a pergunta é :Pode ser balanceamento de pneu ou devo regular outras coisas tambem.
Um abraço a todos...

Olá Luiz ! Seja bem vindo ! Tbm sou novo no 4x4brasil, e estou gostando muito de trocar e obter informações neste site, o pessoal daqui tem muita experiência ! Antes de mais nada cuidado com os radares, pois a mais de 120km o négócio pega ! Se eu fosse vc começaria por verificar as folgas da suspensão ( pivôs, buchas, etc ), substituiria o necessário e partiria para balanceamento, alinhamento e cambagem. Outra coisa que pode estar acontecendo é que seus eixos cardans podem estar desbalanceados com folgas excessivas ou empenados ou ainda terem perdido as massas de balanceamento, mas isso é possível observar tbm ser observado em baixa velocidade entre 40km ou 60km. O mais provável de ocorrer é o desbalaceamento das rodas e isso vc já sabe como resolver. Boa sorte !

[LUIZ ARTHUR PAIXAO]

Obrigado pela dica do eixo cardan, um mecânico tinha me dito que parece que a Ford fez um RECALL do eixo,sera?Bom a minha é ano 2000 e de qualquer forma ja perdi.Bem hoje balanciei as rodas e testei mas nada de melhorar...e justo agora que a menina resolveu andar...O preço do eixo é muito alto?

[LUIZ ARTHUR PAIXAO]

Fui ao Mec. e de cara ele disse é o eixo Cardan-R$ 900,00 para arrumar.Ai eu pergunto:é tudo isso mesmo!
Alguem ai já teve esse problema, fica bom?Abraços...

[Edintruder]

Luiz, manda em outro meca e pede para verificar as folgas das cruzetas. Se estiverem boas e for folga do espigão do cardam de alumínio, sugiro mandar fazer um em aço que sai muito mais barato.

[Edintruder]

Luiz, se depois de tudo direitinho ela não chegar aos 160km/h numa esticada maior (com segurança, por favor), podes levar num bombista pois pode apresentar um desgaste no conjunto de injeção que resulta em perda de desempenho.
A Ranger original anda muito bem.

[IGORFROTA]

A minha tb vibra um pouco acima de 130 KM/H.
Levei numa empresa especializada em eixo carda efoi detectado folga nas cruzetas do cardan traseiro.
Como é de alumínio, não tem reparo.
Me cobraram R$ 1.500 no de ferro, mas como dificilmente viajo e não ando muito acima dos 120, resolvi deixar para o futuro.

Será arriscado ?

[Walter L. L. Casitta]

A minha tb vibra um pouco acima de 130 KM/H.
Levei numa empresa especializada em eixo carda efoi detectado folga nas cruzetas do cardan traseiro.
Como é de alumínio, não tem reparo.
Me cobraram R$ 1.500 no de ferro, mas como dificilmente viajo e não ando muito acima dos 120, resolvi deixar para o futuro.

De alumínio é o eixo. As cruzetas são de ferro e com os rolamentos podem ser substituindo sem problema e com custo relativamente baixo...

[IGORFROTA]

Opa, é bom saber disso.
E o que exatamente pode ocorrer com o eixo para dar folga também ?
Ou seja, em qual caso é realmente necesário trocar o eixo ?

[Edintruder]

Só troca o eixo quando a troca das cruzetas não resolver a vibração. A palanca das marchas vibra muito e aumenta com a velocidade, esse é o primeiro indício de desalinhamento ou desgaste nas cruzetas ou no próprio eixo.

[rogeriomasih]

Fui ao Mec. e de cara ele disse é o eixo Cardan-R$ 900,00 para arrumar.Ai eu pergunto:é tudo isso mesmo!
Alguem ai já teve esse problema, fica bom?Abraços...

Cardã traseiro ou dianteiro?

Dúvida de iniciante: a vibração pode ser ocasionada por folga na bolacha do cardã dianteiro?

[rogeriomasih]

Fala, Igor.

Foi naquela empresa que fica na BR?

A minha tb vibra um pouco acima de 130 KM/H.
Levei numa empresa especializada em eixo carda efoi detectado folga nas cruzetas do cardan traseiro.
Como é de alumínio, não tem reparo.
Me cobraram R$ 1.500 no de ferro, mas como dificilmente viajo e não ando muito acima dos 120, resolvi deixar para o futuro.

Será arriscado ?