Vender ou ficar com nossas picapes ?

[Miguels]

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Olá, pessoal! Me ajudem neste raciocínio: tenho uma ranger 4x4 2002 e estou na dúvida se trocar por uma mais nova; a picape está ótima (ou quase), no entanto, se a trocar por uma 2005 ou 2006, por exemplo, seria que teria coragem de enfiá-la num caminho de Deus fora de estrada ? Vocês fariam isso? Não é melhor ficar com a 2002 para esses trancos? Creio que as mulheres bonitas devem ser bem tratadas, ou não? Além do mais, tudo é mais caro, seguro, IPVA, peças. Mas... se ficar muito tempo com a 2002, vou conseguir preço de banana na hora de vender! O que vocês acham? Um abraço a todos e recomendações aos que estão voltando do feriado, as estradas estão uma muvuca.

[Dieselboy]

"... estou na dúvida se trocar por uma mais nova; a picape está ótima ..."

Se está nesse estado para que "caçar" chifre em cabeça em cavalo?

[Dieselboy]

se ficar muito tempo com a 2002, vou conseguir preço de banana na hora de vender! O que vocês acham?

Olha eu não pensaria desta maneira, pois em geral as caminhonetes desvalorizam em média cerca de 20% ao ano, chegando num ponto de "estagnação" após uns 4 anos, ou seja a sua desde o ano passado p/ cá já não deve mais sofrer grandes oscilações.

Ao passo que se vc adquirir uma "zero" ou semi-nova estará sujeito `a essas desvalorizações por alguns anos, portanto deve-se pensar muito bem antes de "entrar" numa "barca furada" dessas ainda mais se um financiamento estiver envolvido no meio disso tudo

Mas, se $$$ não for problema então seja feliz e nem pense 2x

Abs e até mais.

[Edintruder]

A tua um dia caiu em buracos fora de estrada. Uma mais nova com certeza cairá também. Acredito que vale a pena pra não ficar parado no tempo, mas eu estou no mesmo ponto que tu, fico com a minha 2001 4x4 2.5 que está ótima ou troco por outra 2003 4x4 2.8 com TGV? O que eu tenho mais pensado é pra pegar uma XLT com Airbag, fora isso qualquer XL está de bom tamanho. |mas por enquanto vou ficando com a minha até eu ter um real motivo pra trocar por outra mais nova. Hoje só faria essa troca se eu precisasse mexer no motor da minha, enquanto isso vou ficando.

[shimomoto]

Olá, pessoal! Me ajudem neste raciocínio: tenho uma ranger 4x4 2002 e estou na dúvida se trocar por uma mais nova; a picape está ótima (ou quase), no entanto, se a trocar por uma 2005 ou 2006, por exemplo, seria que teria coragem de enfiá-la num caminho de Deus fora de estrada ? Vocês fariam isso? Não é melhor ficar com a 2002 para esses trancos? Creio que as mulheres bonitas devem ser bem tratadas, ou não? Além do mais, tudo é mais caro, seguro, IPVA, peças. Mas... se ficar muito tempo com a 2002, vou conseguir preço de banana na hora de vender! O que vocês acham? Um abraço a todos e recomendações aos que estão voltando do feriado, as estradas estão uma muvuca.

Esse é o drama de quem conserva muito o seu automóvel...

Miguels, acho que só vale a pena fazer isso se você pretende comprar uma Ranger melhor (com airbag, abs, etc.) e se por algum motivo a falta destes equipamentos te afligir a ponto de fazer você pensar.

Outra situação que vale a pena é se sua viatuira, por algum motivo você tiver perdido a confiança nela (confiança no sentido que ela te leve e te traga de volta). Se não é o caso, fique com sua 2002 XL. Só para exemplificar: Há alguns anos, tinhamos um carro dois carros 1997 (um simples e outro completo), outro 94 (completo) e outro 92 (mais ou menos equipado). Ao trocar um deles por um novo, vendemos o 94 e ficamos com o 92, afinal o 94 estava muito rodado e permanentemente estava na oficina

A grande coisa é que carro usado vale muito...quando a gente está na posição compradora...Quando vende...Quando fui sorteado no consórcio da Ranger, aventei a hipótese de vender minha Saveiro, mas queriam me dar tão pouco por ela que acabei ficando com a viatura...É um caso extremo, mas mesmo assim faz a gente refletir.

Um abraço e espero ter ajudado um pouco (ou pelo menos não ter atrapalhado ainda mais)

[ramonpoa]

Bem, dizem que a melhor marca de carro é zero km, ou seja, quanto mais novo melhor.

Por outro lado, carro usado é conservação, por esse motivo um carro com 5 anos de uso pode estar mais conservado que um de 2 (não é regra, mas pode).

O ganho de motor do 2,5 maxion para o 2.8 é enorme.

Quanto ao aspecto financeiro, bem, aí cada um sabe do seu, pois se fosse esse o enfoque o melhor era ficar com o mesmo carro uns 15 anos.... heheeheh

[MarBO]

Miguels e amigos

Ja tive a 2.8 e hoje estou na 3.0, não foi direto ( tive outros carros entre as duas ) o que posso dizer é que são carros diferentes e bota diferença nisso a 3.0 é mais silenciosa macia potente economica e voce ja esta se perguntando então onde pega ? Nos valores ja mencionados das peças e taxas mas que eventualmente igual a sua ira baratiar com os anos e numa caracteristica que essa pkp tem de ter o cambio bem longo ao ponto de voce so poder usar a 5 fora da cidade. Portanto se o seu uso é mais cidade fica com a sua que esta boa ( me arrenpendi amargamente de trocar a 2.8 e por isso voltei ) do contrario vai fundo que a 3.0 é maravilhosa.

[Miguels]

Meus amigos, obrigado a todos pelas suas opiniões! Sempre é muito bom ouvir sugestões de pessoas gabaritadas e com experiência em picapes, como vocês. Certamente, suas constatações me fizeram cair mais na real, com considerações mais ponderadas. Decidi ficar com minha "amada" ranger 2.8 2002. Vou poli-la, encerá-la e ficará novinha em folha Depois conto para vocês. Gracias, tchê !

[murilloaquino]

Galeraa....
Devido a ´´problemas`` de falta de espaço e por se tratar de um otimo negocio, acabei de me desfazer da ranger e comprar uma Pajero Sport HPE 2.8,com 145 cv e 38KG de torque.
Ainda estou me acostumando com o cambio automatico, mais posso dizer que a impressão inicial é q ela anda menos que a ranger(LOGICO), mais no transito urbano, é muito confortavel.
Não vou sumir do forum das pick-ups não, pq mesmo sendo um suv, é derivado de uma pick-up e fiz muitos amigos aqui....

SO para constar mesmo...

[wagnerf]

Galeraa....
Devido a ´´problemas`` de falta de espaço e por se tratar de um otimo negocio, acabei de me desfazer da ranger e comprar uma Pajero Sport HPE 2.8,com 145 cv e 38KG de torque.
Ainda estou me acostumando com o cambio automatico, mais posso dizer que a impressão inicial é q ela anda menos que a ranger(LOGICO), mais no transito urbano, é muito confortavel.
Não vou sumir do forum das pick-ups não, pq mesmo sendo um suv, é derivado de uma pick-up e fiz muitos amigos aqui....

SO para constar mesmo...

Murillo vc vai andar de Mit!

[murilloaquino]

Hahahaha....
estou andando de mit...Nada contra a marca, somente ao enfuzado motor 2.5.
Pelo menos o torque de 38 kg da pajero me deixa feliz...
Agora, o carro é HIPER confortavel.A suspenção e muito bem acertada...

[Marvila]

Pessoal,

sei que o tema do tópico é sobre a Ranger...
No entanto, vou aproveitar a carona do murilloaquino, que tratou de Mitsubishi, para tirar uma dúvida, ok ?

Pois bem, este motor da L200 4x4 GL, de 2.5 Litros, com 121cv, é o mesmo que equipava a L200 "quadrada", e que tinha 100cv ?

Houve alguma mudança significativa neste "novo" modelo (pelo menos o design, em se tratando de GL) com referêcia ao sistema de injeção de combustível (eletrônico)?

Continua apresentando aquelas velhas e conhecidas características de superaquecimento e alto consumo de diesel ?

Sei que ela é direcionada somente para frotista...

Abs

Marvila/Salvador-BA
Ranger 4x4 2.8 Limited 04/04