Postado originalmente por
PY5KJ
Puxa vida, basta alguém reclamar de algum defeito que aparecem inúmeros relatos. Postei num outro tópico um problema de gerenciamento eletrônico (4x4) na Amarok e alguns colegas comentaram algo parecido na ranger também, inclusive eu. Isto é legal para discutirmos e aprendermos.
Quanto ao problema do colega que originou este tópico, realmente, como alguém aqui já relatou, o sistema para executar a ação de acionar o 4x4 LOW, necessita que alguns requisitos sejam cumpridos, senão não tem jeito.
São 4 requistos essenciais (os principais): (i) estar parado Vel=0; (ii) pedal de embreagem totalmente acionado; (iii) pedal do freio acionado (verifique se estão acendendo as luzes indicadoras na trazeira); e (iv) o comando no painel (este, claro você está enviando o sinal). Claro, tudo isso com o motor em funcionamento...
Caso qualquer um destes pré-requisitos não forem cumpridos, o acionamento não será feito.
Tente executar esta operação seguindo estes pré-requisitos e observe o resultado.
Infelizmente, os "mecânicos" das concessionárias, com raras exceções, seguem um rotina de "tentativa", vão substituindo tudo até acertarem, mas no final, se der certo, nem sabem porque funcionou...
Esta é a mecânica que temos na em quase todas as marcas. Não culpo-os, mas sim os donos, os gerentes, etc.. Com uma remuneração de "servente de pedreiro", logo que aprendem algo, saem e abrem sua própria oficina.
Tenho o manual de serviço da ranger completo, caso você necessite, posso gravar um Cd para o amigo.
Saudações e boa sorte
Marco