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Tópico: Ford Ranger 2008

  • #1
    Banido Avatar de ojaneri
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    Ford Ranger 2008




    Em primeirão mão, ta ai para vocês um folheto da nova Ranger 2008 destinado as concessionárias.

    Mudanças principais:

    * Amortecedores traseiros por fora das molas (outboard shocks)
    * Nova versão Sport
    * Nova relação da caixa de direção, deixando mais 'curto', ou seja, mais preciso o volante.

    http://www.pomal.com.br/ranger_2008.pdf

    Enjoy!

  • #2
    Pessoal

    Com relação a mudança na suspenção traseira o Murilo ja tinha adiantado que seria assim agora sera que é possivel fazer uma adaptação para as anteriores a 08 ficarem iguais a esta não me parece muito complicado e tem um resultado bom.
    Abraços
    Marcelo
    Kia Sorento 2.5 crdi tgv 170 cv

  • #3
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    Na verdade o pior será instalar os suportes superiores dos amortecedores pois tem quee comprar os da 2008, remover os antigos e aparafusar os novos por fora, recortar os suportes dos eixos e soldá-los na nova posição (isso é o mas fácil).
    SCOTT HOOD REPAROS AUTOMOTIVOS E TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #4
    Estava olhando o meu carro ontem por baixo, é me parece q se colocar os suportes para fora, ou eles pegam na mola, ou pega no amortecedor....Será que colocaram a mola um pouquinho mais pra dentro pra sobrar lugar pro amortecedores?
    Pajero full 2008 240 cv by reiko

  • #5
    Banido Avatar de ojaneri
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    Eu já vi aqui em Fortaleza uma pessoa que colocou dois amortecedores por roda numa Ranger 2003 ou 2004. Ele soldou um suporte do lado do suporte existente, e botou os amortecedores da Ranger antiga (que segundo ele, são bem mais baratos, cerca de 80,00 cada um). Ele disse que ficou super resistente, inclusive para dar alguns 'saltos'. Só que o carro fica mais duro...

    Fica ai uma sugestão pra galera.

  • #6
    2 amortecedores por roda so se fosse na dianteira.Na traseira eu não acho necessario
    Pajero full 2008 240 cv by reiko

  • #7
    finalmente consegui abrir o arquivo...

    achei as modificações muito, muito fraquinhas para o atraso da Ranger em relação à Hilux...

  • #8
    Citação Postado originalmente por murilloaquino Ver Post
    2 amortecedores por roda so se fosse na dianteira.Na traseira eu não acho necessario
    X2.... Muito mais simples e eficiente trocar os amortecedores originais por outros mais rígidos.
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #9
    Citação Postado originalmente por LLeeoo Ver Post
    finalmente consegui abrir o arquivo...

    achei as modificações muito, muito fraquinhas para o atraso da Ranger em relação à Hilux...
    Que modificações?

    Eu acho que a Ford esta travada que nem a Mit esta como os motorzinhos 2.5...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #10
    Banido Avatar de ojaneri
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    O mercado de automoveis está aquecido. Todo mundo esta vendendo bem, os caras não tem coragem (nem pressão suficiente) para mudarem significamente. É aquela máxima, time que esta ganhando não se mexe (apesar de não ser a número 1 em vendas).

    Acredito que só iremos ver uma mudança radical quando os concorrentes trazerem mais novidades (Triton? Novo motor L-200?) e/ou o mercado der uma desaquecida, fazendo eles brigarem veiculo a veiculo.

  • #11

    Numero 1

    O ojaneri numero 1 em vendas é a S10 a Ranger esta quase disputando a lanterninha com a Frontier.

  • #12
    Usuário Avatar de Pequeno jr
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    1- S10 - 10.836
    2- Hilux - 9836
    3- Ranger - 6111
    4- L-200 - 5686
    5- Frontier - 2400
    6- F-250 - 1655
    7- RAM - 617

    Fonte: Fenabrave
    http://www.tela.com.br/dados_mercado...codItem=1&ws=f
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
    Homenagem ao meu ídolo: http://www.youtube.com/watch?v=_v85q0Y8hs8

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