Vejam se vocês conseguem me ajudar.
Eu limpei todo o sistema com um aditivo para limpeza, drenei a agua toda pela mangueira inferior do radiador, e recoloquei com aditivo normalmente. Na lenta posso deixar o dia todo que não esquenta. Mas se eu rodo 15 mins, ele já quer esquentar. Já troquei a válvula termostatica por uma nova e a tampa do vaso de expansão por uma nova também. O que mais preciso olhar? To quase perdendo a paciencia com esse problema que ta me deixando sem a picape!
Obrigado a todos!
Osvaldo
Ranger esquentou!
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15/07/2007, 08:06ojaneri
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15/07/2007, 08:50Walter L. L. CasittaXiiiiiii.... Isso ta com jeito junta queimda...Citação:
Postado originalmente por ojaneri
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15/07/2007, 18:59ojaneri
Walter,
Teoricamente, se a junta queimou, não era para misturar água no óleo? -
15/07/2007, 19:47rac
na as vezes o cilindro passa pressao pra o sistema de arrefecimento, e quando voce anda ele assopra a agua pra fora.
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15/07/2007, 22:26Walter L. L. CasittaNormalmente a junta se queima abrindo uma passagem do cilindro para a agua ou pro óleo. Da agua pro óleo eu acho que não...Citação:
Postado originalmente por ojaneri
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15/07/2007, 23:12Edintruder
A troca da Junta da cerca de 9 horas de trabalho e R$ 77,00 da Junta.
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16/07/2007, 06:31ojaneri
O caro não é a junta, é a remoção do cabeçote todo para tirar essa junta. Por aqui, fica em torno de R$ 150,00 a m.o. :-(
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16/07/2007, 10:13Edintruder
Osvaldo,
Pelo trabalho que dá pra tirar esse cabeçote, eu avalio que R$150,00 de M.O. é até barato... O valor é esse mesmo por aqui também. -
16/07/2007, 10:17IGORFROTA
Oswaldo, depois do acontecimento nas dunas, percebi na volta que o carro esquentava e não marcava no ponteiro. Ficava sempre na metade, mas mesmo assim eu parava p/ verificar e uma das vezes o motor tava muito quente, chegando a fumaçar qundo eu abria a tampa do óleo. Fiquei rezando p/ não dar em nada, e aparentemente não deu mesmo. o mecanico fez os testes superficiais de descompressao e de junta queimada (borbulhas na agua) e aprentemente não deu em nada.
Segundo o mecanico, o sistema pode não marcar direito se tiver pouca agua no carro.
De qualquer forma vou ficar mais atento com a refrigeração !!!
Espero que você consiga resolver o quanto antes esse problema.
Abraco -
16/07/2007, 10:37Edintruder
Realmente, antes de abrir o cabeçote vale a pena medir a compressão do motor. Eu fiz uma ferramenta de polietileno e um bico de ar de caminhão. Eu tiro os bicoe e coloco ar direto por um calibrador de pneus. encho cada cilindro e dá para ver por onde sai o ar, se é anéis ou ver se vai borbulhar no reservatório de ar. Normalmente a pressão fica dentro do cilindro por cerca de 30 segundos até sair tudo pelos anéis.
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16/07/2007, 16:04ABUENO
A minha ja esquentou tambem, o problema era a tampa do reservatorio de agua, ela estava estragada.
Comprei outra tampa orioginal 9 reais. Não aconteceu nada com o motor. uuffaa!!! -
16/07/2007, 20:37ojaneri
A tampa do reservatório já troquei. A valvula termostatica também. Mas fui dar uma volta na Ranger, e em menos de 10 mins ela esquentou - e sem mostrar no marcador. Não é possivel, deve estar vindo ar para o marcador para ele ficar travado no meio.
Vou ver se consigo alguém para medir a compressão, para saber se ela tá fugindo ou não. Se estiver, vou ter que tirar o cabeçote dela para trocar a junta.
Vou aproveitar e mandar varetar o radiador, mas eu acho que ele não ta sujo não, fiz a limpeza com aditivo e a água ta bem limpa agora.
Mistério...
Amanha vou chamar um guincho para levar ela até o Centro e deixar em algum mecanico para checar isso. Pior que amanha a noite estou indo para SP e não confio muito em deixar o carro sem minha supervisão em mecanico..pelo menos para acompanhar e saber o que foi feito.