Edi o seu dif é Dana e o parafusos são de padrão métrico e o Visteon é padrão Imperial e tem os parafusos são cotados em frações de polegadas...
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Procurei por "quase todo" eixo e só ví números. Então é VISTEON !
E a chave "macho" do parafuso (bujão) para entrada do óleo no diferencial ? É quadrada, e de quantas polegadas ? (fica logo abaixo dos sensores do ABS e VELOCÍMETRO).
Abs
É isso mesmo. Vou comprar um torquímetro de 1/2" (Verdadeira!), só tenho 3/8" em milímetros (mm) !!!???.
Ô Dudas, não escreví 1/2 por extenso para não tê confundir. Daí você pode comprar um par de números diferentes, ou aquelas de Nylon ... E daí vai dar vontade de sair espanando a rosca por aí.
Casitta. Obrigadão
Abs
Opa Walter L. L. Casitta!
É que no cambio da minha Ranger 4x2 2.3 16V 02/03, a "ALCOOLATRA" tem um sensor, que achei ser do velocímetro.
Estava até pensando em cortar uns fios alí para seber se libera os "depois dos 160", pois chega ali e não passa, independente de giro.
Abraços confusos.
Kim.
Olá Kim. O mestres também podem se enganar de vez em quando.
Soltei a mola, logo acima da catraca, tirei a catraca e virei ao contrário. Deu certo com a espora! Da próxima vez desmonto tudo e troco as lonas. Obrigadão, e abraços pro Edú (Kimzinho).
Freio da roda de trás: - Da minha caixa de câmbio também sai um cabo (do lado do motorista) que parece ser o respiro ou um cabo que mede alguma rotação. Ainda não sei.
Abs
Isso não é um sensor, é o interruptor da luz de ré...
Caraca Caistta, você matou a charada..., por isso que as lanternas da ré as vezes não acendiam, o encaixe do cabo na entrada da caixa estava frouxo, e as vezes não tinha contato.
Abs