Aditivo Modificador de Atrito – Sturaco 7098

Amigos

possuo um XTerra, que é equipado com o eixo
Dana 44 LSD e achei o trecho abaixo, no site
da Dana/Spicer, que pode ser de interesse:

"http://www.affinia.com.br/teste/spicer/pdf/SPICER_Eixos_Diferenciais_Componentes_2003.pdf"

"Atenção na tração positiva
(...)
Ou seja, (usar) o lubrificante original do fabricante ou óleos
hipóides 85W140, que atende as especificações API GL-5
e a norma MIL-2105D. Também é obrigatória a adição
de Aditivo Modificador de Atrito "Sturaco 7098" de 4%
a 6% do volume de óleo.
E não se esqueça de sempre agitar bastante as latas
antes de abri-las. Estes óleos costumam formar uma
"nata" no fundo quando ficam guardados."

continuo procurando e não encontro.
'tá chegando a hora da troca...
se alguém descobrir onde vende "a guloseima", ;-)
agradeço a dica.

[ ]
Fernando.
Curitiba-PR

Citação:

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Postado originalmente por FernandJos

Amigos

continuo procurando e não encontro.
'tá chegando a hora da troca...
se alguém descobrir onde vende "a guloseima", ;-)
agradeço a dica.

[ ]
Fernando.
Curitiba-PR

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Fernando,

Siga a recomendação do Bianor (acima) e use o Texaco Multigear LS 85W140, que já vem com o modificador de atrito (veja detalhes no site Texaco).

Se quiser usar outro oleo e adicionar o modificador de atrito, compre o da Ford pela internet nos USA a $ 4.00.

Boa sorte

Fernando,
Segue as especificações da Nissan e seja feliz.
Vc pode comprar o óleo na concessionária (um preço bão preles) ou usar um Motul.
Estou fora mas na sexta ou no máximo na 2a passo mais informações.

abraço

FernandJos,

Também sou proprietário de uma Xterra e também quero trocar o óleo do diferencial. Em outro tópico recomendaram-me o 85W140 da texaco, que já vem com modificador de atrito. Alguém tem idéia do preço? Na concessionária o óleo original + modificador de atrito sai em torno de 150 reais (só para o diferencial traseiro).

Paris,
Você só precisa do óleo + modificador para o eixo traseiro. O preço da concessionária está 150 o litro ou o valor total? Quando troquei o óleo da minha Frontier paguei R$ 80 o litro do motul. Ou seja se te cobram 150 pelo óleo + MO, está num preço bom.
Para o eixo dianteiro não necessita do modificador de atrito.

abs

3 x 85W140 = 54,45
1 x aditivo sturaco = 72,36

Preços de concessionária, sem mão de obra. A hora da mão de obra é R$ 90

3 litros?
que eu saiba usa somente 1.6 litros...

segundo o manual da Xterra, no diferencial traseiro vão 2,2 litros de óleo + 0,12 litros de aditivo. A concessionária barganha os 0,8l...

Ops o Dana 44 com LSD não é novidade, tem na S10, Ranger, Nissan, Troller e cabe 1,6 L OK !
Quanto ao óleo é o da Texaco mesmo que é vendido tambem com ACDELCO, Motorcraft etc, mas é tudo o Texaco mesmo. Dai compre o original que é mais barato.
Não se esqueça de agitar bem a lata pois o aditivo tem partes sólidas que podem ficar depositadas no fundo e não ir para o seu diferencial.
Sds

Eu acho que o Xterra assim como a Frontier o dif é Dana 46...

Depende do ano, se não me engano, até as 2005 eram dana 46, depois dana 44.
A minha Frontier é 2004 e com certeza o Dif traseiro é Dana 46.
Paris, pelo preço troca na concessionária, se no Rio o preço fosse este eu tinha trocado lá mesmo!!!!!

O topico fala em "modificador de atrito"

Falando nisso, eu achei aqui um catalogo da Bardahl, onde epecificamente falam num produto chamado POWER OFF-ROAD.

Eu assisti uma demonstração deste produto. É INACREDITÁVEL.

Quando um oleo está muito velho, ou contaminado com água, uma maquineta que os caras inventaram, simplesmente trava o eixo de um motor elétrico. (isso tudo na sua frente).

Bastou acrescentar um pouco do tal POWER-OFF-ROAD, que o eixo não trava mais....

Só acreditei porque vi.

Alguém já teve alguma experiencia com este produto ?
Que tal voce Walter, que administra uma frota grande?

Aproveitando o assunto: Conheci mais dois produtos (sem demonstração - foi pelo catálogo mesmo).
- Power Diesel - Um booster para diesel. Aumenta o desempenho, reduz ruidos do motor, melhora partidas a frio, economiza combustível, diminui emissão de polutentes - 500ml para cada 80 litros de diesel.
-Max Diesel - propriedades lubrificantes, estabilidade, proteção anticorrosiva ao dieselm limpa e protege bicos e bombas. - 200 ml para cada 200 litros de diesel.

O Max diesel, eu testei. É bom, mas não faz todos os milagres que diz no catálogo. Continuo a colocar 1/3 da embalagem para cada tanque cheio.
Uso uma embalagem (12 reais) a cada 3 meses.