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  • #37
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    Só para botar lenha na fogueira.

    Deveriam exigir carteira "E" para todos os proprietários de veículo que acham lindo colocar o equipamento para reboque até em Uno Mille.
    Esses indivíduos não tomam o devido cuidado ao estacionar seus veículos em vagas apertadas, danificando assim o patrimônio do próximo.

  • #38

    Sou nada

    Citação Postado originalmente por DieselPower Ver Post
    Pois é João Fellipe,
    Mas caso sejam estas as contas corretas deve-se levar em conta quanto o reboque pode carregar, e não o que ele esta carregando realmente. Mas repito, caso estas contas estiverem corretas.
    Amanhã vou dar uma olhada no manual da 200tona e ver oque esta escrito lá...
    Para não correr o risco, numa dessas vale a pena ligar na Policia Rodoviária e perguntar...
    Abraço.
    Ps.: Você é advogado?
    Fala Dieselpower blz? sou nada to no 7º periodo de engenharia mecanica aki na UFF de niteroi, eu só fico bravo é com uns caminhoneiros amigos meus que tem um medo de policia rodoviária parece que os caras vão matar eles, os caras ficam me enchendo o saco pq ando de C em trucado e a policia sempre tentou me prender porém vai prender pelo que? colocará na ocorrencia "sujeito dirigindo com categoria C caminhão trucado!!'' a lei é clara já vi vários caras do ES que carregam granito com C pois são "meio preguiçosos mentalmente" e antigamente pra renovar a C não precisava fazer psico-tecnico, pois os mesmos demoravam a passar nesse exame ... essa questão que levantou foi dos 500kg pode ter sido pelo legislação anterior pois até 98 o codigo de transito era diferente, depois desse ano mudou a porra toda inclusive a questão da C que antigamente só poderia dirigir caminhão (toco)!

    Voltando ao reboque, estamos falando de reboque emplacado é só ver no documento agora se for sair com um reboque "xing-ling" ai ferrou-se!

    Abraços
    Ford Ranger 2007 4x4 Diesel 3.0 CD
    F-75 1962 4X4

  • #39
    Valeu João,
    Então pode ser devido a legislação antiga...
    Perguntei se era advogado, porque a sua forma de escrever e se expressar é parecida com de advogados..
    Abraço!
    XTERRA SE 2003/2004 - "Machona"
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  • #40
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    Não querendo defender este ou aquele, tenho reparado que, ultimamente, os engenheiros estão escrevendo melhor que advogados

    Nos dias de hoje os engenheiros estão sendo chamados para trabalhar em bancos, jornais e editorias de revistas e publicidade.

    Errei?

  • #41
    João Fellipe, foi feito uma rapa do policiais rodoviários corruptos (que era quase a maioria, alguns foram demitidos, exonerados, ou ainda estão presos) aquí nas BRs 101 e 116, no trecho SP-SC-RS, à uns 3 anos atrás. Agora só te seguram se tiver algo muito errado mesmo. Mas por porcariazinhas ou procurar pelo em ovo, sei que já não fazem mais.
    Então peço ao CORRUPTORES: Não saiam para a estrada sem que os principais ítens estejam em ordem. E não ofereçam PROPINA, porque senão você será tão MISERÁVEL quanto o CORRUPTO.

    Alexpioli. Se já está com o "burro amarrado na sombra" ou se tem uma profissão e é especialista em alguma área DO BEM!!!, venha morar por aquí que ainda é um pedaço do Paraíso.
    Abraço
    Anthoniusnikos
    4X4 Brasil Razão: "A TRATORETTA"

  • #42

    pow dieselpower ...

    Citação Postado originalmente por DieselPower Ver Post
    Valeu João,
    Então pode ser devido a legislação antiga...
    Perguntei se era advogado, porque a sua forma de escrever e se expressar é parecida com de advogados..
    Abraço!
    Falo vários idiomas: Pionês (de piao), Advogês, português eu nao sei não, ameriquês(inglês de pobre), engenheres mecanico ( tensao limite de ruptura, modulo da elasticidade, engaste(união), entalhe(canal) tensão cisalhante (esse eu adoro, ver as paradas quebrando/rompendo é show) ) e to querendo aprender o administrês (bentmarkting nao sei se escreve assim, trade off e etc) mais esse é mais dificil e eu não entendo nada ...

    Desculpe os advogados mais se me comprar denovo com ja tá ofendendo uhauahuahuahuahauh brincadeira pessoal!
    Ford Ranger 2007 4x4 Diesel 3.0 CD
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  • #43

    Red face

    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    Explica melhor isso! Pra mim isso é novidade no mundo automobilístico! Tanto pela pergunta no fórum! A Ranger puxa sem galho um carro de 1500kg. Ainda mais numa carreta!

    Se uma Parati carrega um Jeep, porque diabos uma Ranger que tem capacidade para arraste de 3500kg não o faria???

    Muito desatolo caminhões por aqui, depois boto no Youtube um vídeo e coloco o link aqui.

    Para teres uma idéia, puxei um Corsa sedan do meu sogro por 76km com a minha Ranger 2.5 com pneus 33" no cambão e mal se sente o peso do carrinho!

    Mas explica melhor essa anomalia de reduzida no diferencial, ainda mais no dianteiro!!! Podias até ser vendedor de alguma concessionária!
    Concordiu em generiu, numeriu e grauliu!!!! Porra, se neguinho puxa jeep, por trocentos quilometros sem problema, pq não puxaria um carro em uma carretinha? Outra coisa, tá misturando a capacidade de carga da ranger na sua suspensão, com a capacidade de arrasto dela. Acho que vai estourar mesmo é com essa história de viajar com reduzida. Po, carro pequeno em carreta, to falando de metido a besta pq nunca puxei, mas na moral, uma vez uma F1000 cabine dupla do meu falecido pai quebrou na estrada, quem puxou foi uma caravan 6 cc, colocou numa carretinha e a cavaca veia puxou por 40 km, tranquilamente.
    Inté!
    EX-RANGER 2001 2.5 TDI CD
    ATUAL F1000 4X4 CD "CAVEIRÃO".
    "O QUE FAZEMOS DURANTE A VIDA, ECOA NA ETERNIDADE."

  • #44
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    A capacidade de arrasto seria um bloco de 1m³ com esse peso sem rodas, e a capacidade para deslocar esse bloco. Até aonde eu entendo é algo assim...
    Eventualmente puxo uma carcaça de um Passat sem rodas por cerca de 200 metros (uso para treinamentos em curso de socorrista e extricação), e nem se sente o peso do carro (cerca de 600kg sem motor, caixa eixos e rodas).
    SCOTT HOOD REPAROS AUTOMOTIVOS E TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #45
    Edin, 1m³ de concreto? Em asfalto ou gelo ?
    Abs
    4X4 Brasil Razão: "A TRATORETTA"

  • #46
    Muito bom o debate pessoal.

    João Fellipe, muito válido colocar o código aqui, mas acho que percebi uma lacuna no mesmo.

    Citação Postado originalmente por João Fellipe Ver Post
    CATEGORIA "B"
    Destinada a condutor de veículo motorizado cujo peso bruto total não ultrapasse a 3.500kg

    CATEGORIA "C"

    Destinada a condutor de veículo motorizado voltado ao transporte de carga, cujo peso bruto total ultrapasse a 3.500kg

    CATEGORIA "D"

    Destinada a condutor de veículo motorizado utilizado no transporte de passageiros, cuja lotação exceda a 08 (oito) lugares, excluído o do motorista, e que tenha a idade mínima 21 (vinte e um) anos, e ainda, esteja habilitado no mínimo a dois anos na categoria b, ou no mínimo há um ano na categoria c e não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima, ou ser reincidente em infrações médias, durante os últimos 12 (doze) meses; poderá dirigir inflamáveis e cargas perigosas desde que tenha o curso MOPP (Curso de Movimentação de Produtos Perigosos).


    CATEGORIA "E"

    Destinada a condutor de veículo conjugado em que a unidade tratora se enquadre nas categorias b, c ou d e cuja unidade acoplada, tenha 6.000kg ou mais de peso bruto total,
    Fazendo as contas daria:

    Ranger vazia: 1900kg
    carreta~: 600kg
    Golf~: 1130kg
    Total: 3630kg

    Se o PBT ficar acima dos 3.500KG, não poderá ser a B.

    Então seria a C, mas essa acho que não se tira mais, não é? Logo, teria que ser a D?

  • #47

    Post C

    Citação Postado originalmente por alexpioli Ver Post
    Muito bom o debate pessoal.

    João Fellipe, muito válido colocar o código aqui, mas acho que percebi uma lacuna no mesmo.



    Fazendo as contas daria:

    Ranger vazia: 1900kg
    carreta~: 600kg
    Golf~: 1130kg
    Total: 3630kg

    Se o PBT ficar acima dos 3.500KG, não poderá ser a B.

    Então seria a C, mas essa acho que não se tira mais, não é? Logo, teria que ser a D?
    Renovei a minha pra C a 3 meses queria D porém o tiozão aki tem 16 graus de miopia e dautonismo do verde e vermelho (queria ser oficial do Exército e essa bosta(da miopia) nao deixou e acabei fazendo Engenharia Mecânica como civil mesmo ) e fui até a ultima instancia do detran sem pagar propina pra ninguem levou 6 meses pra renovar e a médica só deu C, eu vejo o verde e vermelho do sinal, mais o do papelzinho da medica via tudo verde (triste), a vontade é tanta de tirar D e E pois gosto de coisa bruta um REO 6x6 e ai como fica ??? Vou de C mesmo! a C o pessoal nao tira que é mais vantagem tirar a D pois da pra dirigir busão, agora C só tira quem tem problema como eu (triste) ou tem B a 1 ano e a D precisa de 2 anos de B, ai pra nao esperar 2 anos tira a C e vai dirigir caminhão o estranho é que a minha C tá como "Exerce atividade remunareda"??? Mais pelo menos posso dirigir caminhão sou até doador de córnea, pro cara que é cego ter 16º de miopia é um lucro danado fico chateado mais não reclamo não, foi Deus que quiz ele sabe o q faz!!!
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  • #48
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    Alex! É isso aí mesmo. Dei uma olhada no CTB e quando abri vi que já tinhas postado. Pode ser a categoria C ou D. Pode tirar a C sem problemas, porém pelo valor é mais fácil fazer logo a D.
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