Raposo, é bem provável que a embreagem, platô e atuador ainda estejam bons. Acompanhe, fotografe e post os serviços.
Abração
Antho
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Raposo, é bem provável que a embreagem, platô e atuador ainda estejam bons. Acompanhe, fotografe e post os serviços.
Abração
Antho
Na semana santa deste ano, em março, quando fizemos o encontro de picapes em Penedo, minha Ranger(CD, 2002, 2.8), uns dias antes de viajar começou a apresentar, exatamente esse problema, dificuldade pra engatar a 1a. e a ré. Como não arranhava, a embreagem estava macia e só acontecia ou cedo quando ia sair ou no anda e para do transito, levei no mecânico e ele disse q se tava tb bem não devia fazer nada. Assim fiz, até hoje continua do mesmo jeito, sem problemas, muito raramente endurece pra colocar a 1a no transito, aí coloco 2a, 3a, 4a, depois entra normalmente a 1a. Por enquanto não mexo em nada.
Abraços.
Senhores,
falando em embreagem, a minha ranger apresente uma comportamento bem estranho, o qual até já foi apresentado em outro tópico (depois envio o link).
Para engatar as marchas ou sair de frente não tem problema nenhum, mas quando vou sair de ré, o carro apresenta uma certa dificuldade e trepida, como se tivesse com problema na embreagem, ou seja, como se o disco estivesse no final.
Alguém já teve este problema?
Olá Rogéio. Quanto tempo já está com essa embreagem? Já experimentou sair (Lógico! Em primeira) numa subida? Ela trepida igual quando sai em ré?
Se o rolamento do prisma estiver começando a ficar ruim, pode destemperar o eixo, e os gastos com peças pode de R$ 30,00 passar de R$ 300,00.
Abs
Antho
as 3 rangers daqui de casa dão um certo trabalho de engatar apenas a 1a. nao é toda vez que acontece, mas geralmente tenho dificuldade. pra engatar direito, coloco 3a-2a e aí passo para 1a....entra facil. mas se colocar a 1a direto, fica duro de entrar.
na minha gasolina tinha vez que só entrava na base da porrada...a marcha entrava bem seca....mas tb tinha vez que entrava bem mole....to trocando a embreagem dela agora e nao mexi no cambio.....vou ver se o problema é com a embreagem ou não.
O problema é com a embreagem, se não estiver tudo certinho os engates ficam ruins.
Prezados foristas, ressucitando um forum de 2008!
ainda é praxe nos motores diesel sair em 2a marcha ao invés da 1a. como fazemos nos motores a gasolina? Esse costume é por causa do torque gigante do motor diesel? ou o q?
rrrrssss
Prezado Cassita, vc já deve ter visto outras duvidas minhas... repara, nao!!!
Vc é ótimo cara!!!
forte abraco!
Marcelino
valeu, Imperador!
essa de diferencial longo, eu nao sabia direito em que situacoes faz diferenca.
Novo na tribo dos carros a diesel, mas to sempre fucando no forum.
Muito grato, mesmo!