Turbina Ranger 2.5 Babando

[EDYNEVES]

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Caros Amigos, e ai belêza?

A algum tempo, coisa de uns 02 meses, andei notando que a turbina garret da minha ranger 2.5/98 4x4 maxion está mandando óleo p/ o coletor, apesar de não ter folga, está mandando bem óleo ( se tirar a mangueira do coletor e passar o dedo fica razuavelmente lambuzado ).
Levei num bombista, e esse me recomendou troca-la p/ uma nova, visto que este modelo de turbo não apresenta boa recondicionabilidade, mas o mais fd é o preço que o cara me cobrou R$ 1.500,00 pratas mais R$ 150,00 de mão de obra.
Alguem sabe de algum distribuidor GArret, ou um bom fabricante que possa substituir a original, c/ preço bom, mais aqui em São Paulo??
Por favor, se puderem me ajudar agradeço!!

Abs......

[Edintruder]

Troca essa turbina pois corre-se o risco de estourar o retentor e deixar vazar um volume de óleo suficiente para não desligar o motor (em último caso). A turbina pode ser recondicionada, porém como tem um tamanho pequeno ela trabalha em rpms mais elevadas e dessa forma o serviço de recondicionamento não dura muito. O melhor mesmo é colocar nova que dura tanto quanto a tua durou.
Mal pergunte, quantos km ela está?

Caros Amigos, e ai belêza?

A algum tempo, coisa de uns 02 meses, andei notando que a turbina garret da minha ranger 2.5/98 4x4 maxion está mandando óleo p/ o coletor, apesar de não ter folga, está mandando bem óleo ( se tirar a mangueira do coletor e passar o dedo fica razuavelmente lambuzado ).
Levei num bombista, e esse me recomendou troca-la p/ uma nova, visto que este modelo de turbo não apresenta boa recondicionabilidade, mas o mais fd é o preço que o cara me cobrou R$ 1.500,00 pratas mais R$ 150,00 de mão de obra.
Alguem sabe de algum distribuidor GArret, ou um bom fabricante que possa substituir a original, c/ preço bom, mais aqui em São Paulo??
Por favor, se puderem me ajudar agradeço!!

Abs......

[EDYNEVES]

Fala grande Edintruder, joinha!!

Ela está 150.000 km cravados!!
Vc conhece um bom fabricante??
tem uma turbina da Master Power por 950 pilas Nova a base de troca, vale a pena??

[Leo Vicente]

Fala grande Edintruder, joinha!!

Ela está 150.000 km cravados!!
Vc conhece um bom fabricante??
tem uma turbina da Master Power por 950 pilas Nova a base de troca, vale a pena??

E ai Tche tudo bom...

Uns 6 meses atras eu retifiquei o motor da minha ranger, uma 98 2.5 euro I, e aproveitei p/ revisar a bomba e a turbina.
A bomba fiz na autorizada bosh aqui em POA e a turbina coloquei essa Master Power que voce viu por R$ 950,00. Paguei R$ 750,00 na epoca comprando direto da fabrica em Sao Marcos/RS. Veio com garantia de 6 meses, tudo direitinho e até agora nao tive problema nenhum com ela...

Abraço.

[JORIS]

A minha tá com 80.000 e o mecânico já disse que está passando óleo, ainda dura um bocado, más realmente parece que não é viável recondicioná-la!

[Pequeno jr]

A minha esta com quase 250.000 e a turbina agora q começou a passar um pouco de óleo.

[Walter L. L. Casitta]

A minha com 150.000 ta sequinha....

[Edintruder]

A durabilidade da turbina depende mais do jeito que se anda do que a km final. Quanto mais acelera mais ela desgasta.
A MasterPower é muito boa, conheci dois engenheiros da Master Power que deram uma "aula" sobre turbinas.
A MP trabalha com todas as linhs nacionais, desde pequenas até grandes, e a durabilidade final deverá ser equivalente à Garret.

[EDYNEVES]

E ai Tche tudo bom...

Uns 6 meses atras eu retifiquei o motor da minha ranger, uma 98 2.5 euro I, e aproveitei p/ revisar a bomba e a turbina.
A bomba fiz na autorizada bosh aqui em POA e a turbina coloquei essa Master Power que voce viu por R$ 950,00. Paguei R$ 750,00 na epoca comprando direto da fabrica em Sao Marcos/RS. Veio com garantia de 6 meses, tudo direitinho e até agora nao tive problema nenhum com ela...

Abraço.

E ai Gaúcho joinha.....

Quanto pagou pela retifica, e c/ quantos km estava????
Vc tem o contato da fabrica?? por favor se puder me passar fico agradecido.

O Edintruder valeu tambem pelas dicas, são muito uteis.

Mas se algem souber do tel da Garret em sampa, agradeço!!

Valeu galera abraços.....

[EDYNEVES]

E ai Gaúcho joinha.....

Quanto pagou pela retifica, e c/ quantos km estava????
Vc tem o contato da fabrica?? por favor se puder me passar fico agradecido.

O Edintruder valeu tambem pelas dicas, são muito uteis.

Mas se algem souber do tel da Garret em sampa, agradeço!!

Valeu galera abraços.....[/QUOTE]

[Leo Vicente]

E ai Gaúcho joinha.....

Quanto pagou pela retifica, e c/ quantos km estava????
Vc tem o contato da fabrica?? por favor se puder me passar fico agradecido.

O Edintruder valeu tambem pelas dicas, são muito uteis.

Mas se algem souber do tel da Garret em sampa, agradeço!!

Valeu galera abraços.....

[/quote]

E ai tche.

Entao...

Peças: R$ 3.400,00
MO + Retifica R$ 1.500,00
Bomba Injetora R$ 2.000,00
Turbina: R$ 750,00
Total R$ 7.650,00

Esses foram os gastos....
Como a caminhonete fundiu dentro dos 3 meses de garantia, fiz um acordo com a loja que me vendeu, e ao invés de fazer uma meia sola, resolvi pagar a diferença e fazer tudo da forma correta. viajo muito com a caminhonete e nao ficaria seguro de andar com um motor remendado...

A quilometragem quando comprei marcava 120 mil km.

tenho o telefone de uma loja autorizada da MP aqui em Porto Alegre. Fone é 51 3337-4488 Fala com o Alexandre.

Abraço.

[andraschko]

Minha Ranger 2.5 TDI 1998, com 160.000km está babando a turbina, consumindo aproximadamente 05,l em 3mkm.

Pergunto aos mais experientes:

1- Quanto tempo ainda posso rodar sem me preocupar, considerando que troco o óleo a cada 5mkm e não exijo muito da pkp (velocidade de cruzeiro +/- 100km/h)
2 - quais os problemas que posso ter rodando assim, qual o pior que pode acontecer? É apenas ficar sem turbo e perder a potência até consertá-lo?
3 - Como peço uma turbina similar de outra marca (não sei a medida da original da ranger) essa da Masterpower é plug and play?
4- Se o óleo ficar passando para o intercooler pode acarretar danos ao mesmo?