f150 ou dodge ram? ANTIGAS

Seguem fotos.... A pintura está meia suja e feia, mas com o tempo melhora-se isto...
A moldura abaixo do painel, e a proteção abordo da alavanca do câmbio, ainda faltam instalar...

Daniel
Anexo 357309Anexo 357310Anexo 357311Anexo 357312Anexo 357313

Eu ia votar na 150, mas voce já pegou a RAM hehehe

Parabéns cara, é um baita carrão!

Não posso dizer que tá bunitona pq não tá, tem que dar uma caprichada nela.

Mas pelamordedeus, tira fora esse rack de teto.. não combina em nada com essa monstra!

Aí vão as fotos. Alternador do astra no 5.9 chrysler. Possivelmente dá para instalar na Cherokee e todos os veículos com o 5.2 e 5.9.

Está gerando que é uma beleza. 100A novo...

Está certo que - financeiramente - é melhor importar o original do veículo, mas, para quem não pode esperar pela receita liberar as peças (60 dias), aí vai a dica.

Pagamos 390 no alternador, novo, original Valeo.

Dicas:
1. remover 1cm do suporte do alternador, para que o mesmo possa ir mais para trás um pouco (para alinhar com as polias).
2. a polia do astra dá certo na dodge ram.
3. no buraco do parafuso superior do motor, onde prende o alternador, passar uma broca 10mm (com furadeira).

O único porém que tivemos foi justamente com o buraco superior do parafuso, que trincou e quebrou. Mas não está impedindo o funcionamento, visto que a correia "puxa" o alternador para baixo, e quebrou a face voltada para cima... Se tivesse passado a broca 10mm antes de tentar colocar o parafuso 8mm, não teria problemas...

Sorte que tenho outro suporte daquele, e vai ser fácil trocar.

Daniel

Anexo 375096Anexo 375097Anexo 375098

E ae pessoal blz? bom na minha opnião Dodge Ram é do Dodge Ram kkk, eu ia de ram pq da pra tirar mais onda^^

Citação:

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Postado originalmente por dsamaz

Aí vão as fotos. Alternador do astra no 5.9 chrysler. Possivelmente dá para instalar na Cherokee e todos os veículos com o 5.2 e 5.9.

Está gerando que é uma beleza. 100A novo...

Está certo que - financeiramente - é melhor importar o original do veículo, mas, para quem não pode esperar pela receita liberar as peças (60 dias), aí vai a dica.

Pagamos 390 no alternador, novo, original Valeo.

Dicas:
1. remover 1cm do suporte do alternador, para que o mesmo possa ir mais para trás um pouco (para alinhar com as polias).
2. a polia do astra dá certo na dodge ram.
3. no buraco do parafuso superior do motor, onde prende o alternador, passar uma broca 10mm (com furadeira).

O único porém que tivemos foi justamente com o buraco superior do parafuso, que trincou e quebrou. Mas não está impedindo o funcionamento, visto que a correia "puxa" o alternador para baixo, e quebrou a face voltada para cima... Se tivesse passado a broca 10mm antes de tentar colocar o parafuso 8mm, não teria problemas...

Sorte que tenho outro suporte daquele, e vai ser fácil trocar.

Daniel

Anexo 375096Anexo 375097Anexo 375098

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Pode passar certinho de qual modelo de astra é esse alternador????

Brigadão

Tudo bem Renato?

Este alternador deve ser do astra 2.0...
Estava escrito na caixa s10 2.4 também.

Amanhã passo o código dele.

Ele é estremamente simples de iniciar o funcionamento, isto que pareceu legal. Só ligar o positivo e o sinal da luz, que é um dos dois que vem da central.

Além do preço bom, pela excelente qualidade, que é mais barato que concertar o antigo da Dodge.

O original denso dos USA é muito caro...

Outra opção seria importar um "paralelo", mas a qualidade, julgo por inferior a este da Valeo. Além do tempo que demora para chegar 60 a 90 dias.
Pelo frete expresso + imposto certo fica inviável comprar dos USA.

Daniel

Citação:

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Postado originalmente por Renato Fraga

Pode passar certinho de qual modelo de astra é esse alternador????

Brigadão

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