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Convex Datacenter
Resultados 1 a 3 de 3
  • #1
    Usuário Avatar de amithai
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    duvida cruel....defeito dificil de resolver




    Caro amigos
    Tenho uma Ranger 2000 4x2 diesel. Troquei meu motor pelo TGV 2.8 powerstroke, troquei meu cambio por um 4x4 2002. Transformei numa 4x4. O problema é que minha camionete está com uns trancos , acelera tum,solta..tum quando acelero e quando tiro o pé do acelerador. Já tentei de tudo para resolver e minha ultima opcao (a qual eu nao queria) era mexer no cambio para ver se o defeito era lá. Me disseram para nao mexer e que o problema era no diferencial traseiro porque no carro com motor powerstroke o diferencial é autoblocante e não tem as folgas do meu diferencial (ano 2000, motor 2.5)originao que não foi trocado. A pergunta é...realmente o defeito é no diferencial? O motor 2.8 é muito forte para o meu diferencial?
    O que vocês acham??
    Obrigado
    Amithai

  • #2
    Usuário Avatar de Eduardo Velo
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    Amithai , tbm penso que o problema é no diferencial , mas não pq deveria estar com o blocante , mas pq deve ter acontecido algo : porca do pinhão ou fixação do cardan no cambio solto .

    []s ...
    Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br

  • #3
    Usuário Avatar de amithai
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    pinhao

    Sera q o meu pinhao ta frouxo? Ele tá com uma folguinha...e depois vc roda ...uma folgona...15 minutos>???
    Abraços
    Amithai

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