ranger 2.8 x 2.3

[Joseph paulo]

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semana passada parado num farol passou um babaca e falou assim para mim essa camionete de vovó anda( ranger 2.8 cab dupla) ná hora fim que nem ouvi mas quando ele falou de novo o sangue subiu para cabeça . eu pergutei você quer ver ?
a dele era uma cab simples toda de boy. sai cantando pneu 1. 2. 3 o burro ficou cheirando fumaça. por isso camionete pra mim é diesel e 4x4. abraços a todos

[dalmolin]

semana passada parado num farol passou um babaca e falou assim para mim essa camionete de vovó anda( ranger 2.8 cab dupla) ná hora fim que nem ouvi mas quando ele falou de novo o sangue subiu para cabeça . eu pergutei você quer ver ?
a dele era uma cab simples toda de boy. sai cantando pneu 1. 2. 3 o burro ficou cheirando fumaça. por isso camionete pra mim é diesel e 4x4. abraços a todos

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[Miranda]

hauiehaiuehaiUHSiuHAEUIHSIUAHeiuhaSuihaUIEhasuihAU IEhAUIShUIAHeuiah

Tem que fazer é isso ae mesmo!

[emerson_dickel]

Nao quero ser o moralista da historia, mas acho isso muito perigoso na rua, essas competicoes devem ser feita em lugar apropriado.

Agora que a ranger a diesel leva vantagem isso leva, devido ao alto torque.

[Gouveia]

comparando com uma 4cil é mole.. se fosse uma V6 4.0 aí a brincadeira seria diferente, hehe

[Miranda]

Nesse caso seria uma V6 contra uma 4cl...

[Leonel Lousa]

Mas mesmo assim a 2.8 teria mais torque, 38.2 contra 31.1. Agora 2.8 x 2.3 é 38.2 contra 22.1, ai já é sacanagem.

[Joseph paulo]

bom nunca arranquei contra uma v6 mais acho que ela seria superior ao motor 2.5 mas contra o 2.8 não sei ? alguem já viu essa disputa?

[murilloaquino]

No arranque a V-6 ganha da 2.8, pelo menor peso, e relaçoes de marchas mais longas.Tem uma faixa de torque mais plana e alcança rotaçoes mais altas, ou seja, potencia.Numa aceleraçao, ´´utiliza`` se a potencia mais q o torque, e numa retomada, mais o torque que potencia...
Eu nunca arranquei com nenhum carro com a ranger minha depois do unichip, mais acho q dá um ´´pau`` feio com a v-6 de 210 cv, com tendencia a v-6 pelo menor peso...
so numa pista pra fazer o comparativo mesmo...

[Gouveia]

Pelo que ele falou essa 2.3 era das antigas ainda, motor 8v... essa anda pouco mesmo... as Ranger Diesel 2.5 e 2.8 tem a canela curta, ou seja, muita força mas as marchas não ajudam.. a V6 é estúpida, anda muito... a minha (2.3 16V) é boa de arranque mas não tão boa de retomada dependendo da velocidade e da marcha, ela só anda bem depois dos 3.000 rpm, aos 4.000 rpm ela tá com muita disposição ainda e vai até o limite de giro passando pelos 5.500 sem chorar.

Agora as 3.0 não sei o que dizer porque nunca dirigi...

[Joseph paulo]

é até concordo comparando com a gasolina a diesel é mais curta as marchas mais não muito a ranger que disputou comigo era do modelo novo. A ranger 2.8 3.0 se compara e muito com os carros baixos em quesito aceleração por ser um motor a diesel está muito rapido .me lembro como aquelas f1000 quadrada esticava pouco

[Gouveia]

Bom saber então pra eu não me meter a besta contra uma 2.8... hehehe talvez só pra tirar esta dúvida!