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[quote=rogeriomasih;408338]Os produtos da STP para esta finalidade são:
DESCARBONIZAÇÃO:
http://www.stp.com.br/v3/subs/servic...cao_diesel.asp
http://www.stp.com.br/v3/system/serv...ção_diesel.pdf
FLUSHING:
http://www.stp.com.br/v3/subs/produt....asp?produto=1
http://www.stp.com.br/v3/system/prod...ngineflush.pdf
Minha Ranger está com 120mil e faço flusing com esse produto a cada duas trocas (troca sim e troca não). Nunca fiz descarbonização, mas estava procurando o produto acima para fazê-lo.
Não acredito em melhorias consideráveis de consumo ou potência, mas acho que colabora para aumentar a vida útil do motor, não pode fazer nenhum mal, e nem possui custo elevado.
Exitem tópicos aqui no fórum que falam de flushing:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=28600
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ighlight=flush
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ighlight=flush
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Resultados
Prezados conforme prometido fiz a viagem de 487 km neste fim de semana, viagem que faço mensalmente, geralmente consigo um consumo na ordem de 9,5km/l. Desta vez foi 10,35 km/l. Ou seja de fato a menor emissão de fumaça pelo escape se deve, provavelmente a melhor vedação das válvulas, já que os bicos já estavam limpos e calibrados anteriormente.
Vamos aos resultados.
Menos fumaça observada no escape, melhoria do consumo e retomada.
Quanto a partida a frio, já era bom se melhorou foi muito pouco, só que a bola de fumaça preta que sai, diminuiu muito mesmo.
Quanto ao ruído do motor parece o mesmo mas a marcha lenta esta um pouco mais alta, se nota pelo conta-giros.
Acredito que vale o que promete.
A propósito o meu colega do Maxion 2,5 nem diesel aditivado usava. Mas como ele comprou com quase 100.000km não se sabe se o usuário anterior fez algo a respeito.
Volto a lembrar que o tópico é sobre descarbonização e não sobre flushing.
Se alguem te alguma experiência com descarbonização que relate a experiência, vamos ao fatos!
Sds