Fumaça branca na Ranger...

Para concluir o tópico.

Peguei ontem o carro na oficina. Foi preciso trocar a turbina e ficou em R$ 1.800 . A mesma turbina na concessionária Ford ficaria em R$ 5.300 . O carro ficou bom e não há mais fumaça.

Agora é negociar com o ex-proprietário.

Abs a todos.

Citação:

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Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

É água no diesel... Drena o filtro que deve melhorar...

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Rodei por aprox 450 km, durante a viagem observei que no painel a luz q indica água no diesel piscou 4 ou 5 vezes de forma bem rápida (não ficava mais do que 2 segundos acesa). Primeira vez q isto me ocorre, será que já devo drenar o filtro?

Citação:

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Postado originalmente por MONTAX

Para concluir o tópico.

Peguei ontem o carro na oficina. Foi preciso trocar a turbina e ficou em R$ 1.800 . A mesma turbina na concessionária Ford ficaria em R$ 5.300 . O carro ficou bom e não há mais fumaça.

Agora é negociar com o ex-proprietário.

Abs a todos.

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Montax, se você conseguir negociar com o ex-proprietario será ótimo, pois legalmente você não tem direito, certo? É como você disse, se tivesse comprado em concessionária não teria problemas, ou seja, pela lei voce teria direito de ser resarcido.

Eu comprei uma Hilux no final do ano passado e já gastei mais de 10K com retifica do motor e outras coisas mais.

[]'s triste com a desonestidade das pessoas

Citação:

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Postado originalmente por ricardortiz

Rodei por aprox 450 km, durante a viagem observei que no painel a luz q indica água no diesel piscou 4 ou 5 vezes de forma bem rápida (não ficava mais do que 2 segundos acesa). Primeira vez q isto me ocorre, será que já devo drenar o filtro?

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Quando pisca é porque já possui uma quantidade de água considerável dentro do filtro. Drene assim que piscar.

bem pessoal, aproveitando o topico que fala sobre turbinas, hj constatei que vinha um barulho chato, aqueles parecidos com correa escurregando...
Levei no mecanico, ele me disse que era turbina, disse que ela estava com uma folga e quando ela pegava pressao arrastava na carcaça da turbina.

Pergunto pra vcs.:
Isso acontece?
Demora pra consertar? Alguem tem ideia do preço do conserto?

Abraços

Citação:

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Postado originalmente por fernandoof

bem pessoal, aproveitando o topico que fala sobre turbinas, hj constatei que vinha um barulho chato, aqueles parecidos com correa escurregando...
Levei no mecanico, ele me disse que era turbina, disse que ela estava com uma folga e quando ela pegava pressao arrastava na carcaça da turbina.

Pergunto pra vcs.:
Isso acontece?
Demora pra consertar? Alguem tem ideia do preço do conserto?

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Isso acontece na S10 do um irmão. Ele teve que trocar turbina...

Notei que minha Ranger 3.0 solta fumaça quando forço o motor próximo das 3000rpms em diante.

pensei que este motor não soltava fumaça... pelo menos em condições normais... estou enganado?

outra dúvida já tratada em outro tópico é que depois de uma forcada do motor em primeira reduzida por cerca de 1,5 hora notei uma leve arranhada no som da turbina (parece uma areinha..) mas o tal do barulho só acontece com ela quente.

abs,

Bird, xlt 3.0 2005 (original) agora com 39 mil Kms

Citação:

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Postado originalmente por bird

Notei que minha Ranger 3.0 solta fumaça quando forço o motor próximo das 3000rpms em diante.

pensei que este motor não soltava fumaça... pelo menos em condições normais... estou enganado?

outra dúvida já tratada em outro tópico é que depois de uma forcada do motor em primeira reduzida por cerca de 1,5 hora notei uma leve arranhada no som da turbina (parece uma areinha..) mas o tal do barulho só acontece com ela quente.

abs,

Bird, xlt 3.0 2005 (original) agora com 39 mil Kms

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Pô cara ! assim não dá pra ajudar....:pensativo:a fumaça é preta/ branca mexeu na regulagem da bomba.:?:..coloca aí mais umas dicas...

Citação:

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Postado originalmente por Engels Magno Torres

Pô cara ! assim não dá pra ajudar....:pensativo:a fumaça é preta/ branca mexeu na regulagem da bomba.:?:..coloca aí mais umas dicas...

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fumaça cinza??? o carro tá original.

Se você estiver vendo essa fumaça só a noite e pelo retrovisor no contra luz do faróis dos outros veículos, pode ser normal, mas você vê a fumaça na luz do dia, então não é normal não...

Por um acaso, não usas o Unichip? Se ele estiver isntalado é possível de aparecer fumaça. Se estiver original e a turbina fazendo barulho, tenta descobrir se ela está dando a pressão total, pois se não estiver colocando o volume de ar conforme o necessário, pode "sobrar" diesel. Não sei se o sistema de injeção eletrônica da Ranger tem medidor de volume de ar admitido para regular o combustível injetado ou não. Mas se ainda estiver na garantia vai pra concessionária, se já estiver terminada a garantia, vai eliminando possíveis defeitos.

Bom, deixando meus 2 cents! :razz:

:arrow: Uma vez estava na BR indo pra MOC e tinha um troller 3.0 na minha frente! Numa subidinha da estrada, o cara sismou de ultrapassar um carro pequeno que estava 'no caminho'. Só vi que o cara puxou marcha e cravou o pé. Na mesma hora ele deu uma fumaçada preta rápida e sumiu!! :palmas:

:arrow: A mais ou menos 1 mês atras, passou uma Ranger 3.0 CS na rua aqui em que o cara estava andando 'chutado'. Aí ela passou nuns quebra molas e o cara depois cravou o pé denovo. Ela fumaceou um pouco e cascou fora!!

Concluindo,

IMHO, uma fumacinha ao forçar o motor não é sinal de problemas!! Só não pode ser MUITA, mas um pouquinho não é nada d+!!

Abrasssssss :concordo: