Folga Cardan Traseiro Ranger 4X4 2001

[IGORFROTA]

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Amigos, mais uma vez preciso da ajuda de vcs.

Dias atras eu postei aqui em algum lugar que meu carro vibrava um pouco acima dos 130 km.

Pois bem, desde que comprei o carro tb percebi um estalo vondo da parte de tras do carro algumas vezes ao arrancar tirando o pe muito bruscamente da empreagem ou ao pisar e retirar o pe do acelerador em algumas velocidades .

Hoje mandei tirar o vazamento de oleo e aproveitei para verificaro cardan. Segundo o mecanico, realmente o cardan esta com uma pequena folga e que como era de aluminio nao tinha conserto. Falou que me indicaria um especialisat em transmissão para eu levar.

Na verdade acho que falta experiencia para ele nesse assunto, apesar de ele ser de extrema confiança e portanto quero pedia a juda de vcs antes de levar em outra pessoa

O que pode estar ocasionando estes sintomas ? Cruzeta ? Luva ?
Precisa obrigatoriamente de outro cardan ou tem outras peças que devem ser analisadas antes ?

Diante mão muito abrigado à todos.

[Marcello Ladeira]

Bom pelo que dá pra perceber o fraco da L200 é o motor e da Ranger é o conjunto de transmissão/suspensão neh?

[]'s,

[Walter L. L. Casitta]

Se a folga for na luva, tem que trocar o cardam inteiro. Se for na cruzeta, é só trocar a cruzeta...

[ojaneri]

Marcello,

Essas suas tentativas de comparação, ou de desmerecer algum aspecto da picape em relação a outra, com o perdão da palavra, é um pé no saco. Toda pessoa que tem algum problema com a Ranger, você vem e posta sem ajudar, só para atrapalhar.

Aqui no Forum tem 10 Rangers para cada outra picape, então é normal que tenhamos 10 vezes mais descrições de problemas do que com outras picapes. Por favor, pare com isso.

Quanto a folga, é o que Walter lhe disse. Eu trocaria logo a cruzeta, que é um item barato (uns R$ 60,00 la na Padre Cicero, e mais uns R$ 20,00 ele troca na hora), e veja se a folga continua. Quanto ao estalo, acho que toda a Ranger tem, basta soltar o pé da embreagem rapidamente que você ouve, vem do diferencial traseiro. Diria que é uma folga de `fábrica`, vide outros relatos.

[IGORFROTA]

Vlw moçada.

Realmente li em algum tópico um tempo atras esse negócio do barulho ao tirar o pe da embreagem.
Mas acho que tb li que se o carro estivesse em velocidade constante e tirasse o pe repentinamente e desse um trancozinho, daí seria realmente folga no cardan.

Bem, daqui a puco vou na oficina e ver a opiniao do outro mecanico que é muito mais experiente. Vamos ver o que ele diz.

[wagnerf]

Marcello,

Essas suas tentativas de comparação, ou de desmerecer algum aspecto da picape em relação a outra, com o perdão da palavra, é um pé no saco. Toda pessoa que tem algum problema com a Ranger, você vem e posta sem ajudar, só para atrapalhar.

Aqui no Forum tem 10 Rangers para cada outra picape, então é normal que tenhamos 10 vezes mais descrições de problemas do que com outras picapes. Por favor, pare com isso.

Quanto a folga, é o que Walter lhe disse. Eu trocaria logo a cruzeta, que é um item barato (uns R$ 60,00 la na Padre Cicero, e mais uns R$ 20,00 ele troca na hora), e veja se a folga continua. Quanto ao estalo, acho que toda a Ranger tem, basta soltar o pé da embreagem rapidamente que você ouve, vem do diferencial traseiro. Diria que é uma folga de `fábrica`, vide outros relatos.

Desculpa Igor, mas vou por um post inulti aqui, Ojaneri, não tenho visto, post continuos com este intuito do Marcello, como seu post da a entender, muito pelo contrario, acho que o post do Marcello, veio justamente em represaria, por que tem algumas pessoas, e neles alguns donos de Ranger, que gostam de desvalorizar as outras pkp, principalmente as l-200, alguns com conhecimentos ( neste ainda vale a opinião ) outros apenas para dizer que as deles são melhores. Peço de novo desculpa Igor e a todos por esta agregando conteudo inutil no topico.


Abraços.

[Walter L. L. Casitta]

Vlw moçada.

Realmente li em algum tópico um tempo atras esse negócio do barulho ao tirar o pe da embreagem.
Mas acho que tb li que se o carro estivesse em velocidade constante e tirasse o pe repentinamente e desse um trancozinho, daí seria realmente folga no cardan.

Bem, daqui a puco vou na oficina e ver a opiniao do outro mecanico que é muito mais experiente. Vamos ver o que ele diz.

Não tome como base os barulhos que você escuta traseira da Ranger e muito menos quando você usa a embreagem. É quase impossível saber de onde eles vêm. Manda revisar o cardam e pronto...

[Walter L. L. Casitta]

Desculpa Igor, mas vou por um post inulti aqui, Ojaneri, não tenho visto, post continuos com este intuito do Marcello, como seu post da a entender, muito pelo contrario, acho que o post do Marcello, veio justamente em represaria, por que tem algumas pessoas, e neles alguns donos de Ranger, que gostam de desvalorizar as outras pkp, principalmente as l-200, alguns com conhecimentos ( neste ainda vale a opinião ) outros apenas para dizer que as deles são melhores. Peço de novo desculpa Igor e a todos por esta agregando conteudo inutil no topico.

Não! O Marcelo ultimamente ta muito engraçadinho. Quero ver ele com o rabinho entre as pernas na hora que a L200 dele começar e esquentar...

[rac]

se for so meche nas cruzetas, ja manda por elas com engrachadeira.
se tiver de fazer outro carda manda vim com engrachadeira na luva tambem.

[Edintruder]

Se tiver que trocar, manda fazer um de aço. Eu tenho um de F-100 pois achave que era folga na luva, porém a minha estava com as cruzetas comidas. Fiquei com o meio cardam de F-100 guardado, esperando por um dia ser montado para a Ranger, caso o cardam de alumínio abrir o bico.

[Marcello Ladeira]

Todos aqui sabem que sou de paz... soh quiz cutucar um pouquinho e geralmente não gosto de polemizar pois não leva a nada... Adoro aprender com todos aqui e a maioria tem Ranger, então considero que os "Rangeiros" contribuem para meu conhecimento.

Apenas o fiz para descontrair o "ambiente".

[]'s,

[Pequeno jr]

Galera,
A grande diferença das Rangers da maioria aqui para uma parte da galera das L-200 é que nossos veículos(RANgers) são na maioria 1999, 2000, 2001 e 2002. Ou seja, tem carros aqui com 8 anos nas ruas e ja pegaram diversos tipos de donos.

A galera das L-200 são na maioria de 2003 para cá e para completar, são poucos aqui que rodam como por exemplo eu com uma média de mais de 50.000km por ano e rodando em diversos tipos de terreno.

Por diversos fatores, é normal ter mais tópico falando de problemas com as Rangers de 2002 para baixo do que as mais novas e da mesma forma com as L-200.

São vários itens que devem ser análilsados, manutenção, ex-dono, utilização do veículo e por ai vai.

De um tempo para cá, começou até a aparecer tópicos de Frontier o que era difícil, mas pelo visto ja tem 4 foristas que tem esse veículo.

Nada d+.

OBS: Quem aqui vai ser o primeiro a pegar na nova NAVARA???? Façam suas apostas.