Ranger 01/01 vibra acima de 120km

foi retira do cardan da tração. Hoje levei o meu carro na consecionária e os caras colocaram um cardan da tração novo e ela vibrou menos do que com o cardan com cruzeta, mais foi constatado que o cardan de aluminio também tem foga na luva. Onde será que encontro só a luva ou um cardan de aluinio novo para compra com preço justo?

foi o dianteiro

Alexandre, tá meio esquisito é isso mesmo, vc retira o diânteiro que é de aço e a vibração para, vc (ou antigo dono) trocou o traseiro original com homocinética, por um com cruzeta, agora trocou de novo por um original com homo mais ainda vibra e existe folga na luva da espiga?

Vou perguntar o básico os cardans estão balanceados?

Concordo que deve manter como original, se originalmente era homocinética, a FORD não colocaria homocinética se não fosse absolutamente necessário.

Citação:

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Postado originalmente por alexroch

foi o dianteiro

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O dianteiro está custando menos de R$600,00 com homocinética nessa loja: http://br.geocities.com/superpecas1/

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

O dianteiro está custando menos de R$600,00 com homocinética nessa loja: http://br.geocities.com/superpecas1/

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Obrigado pela a ajuda, entrei em contato com o pessoal que vc me deu o site e eles tem o cardan da tração, vou pedir para mandar.

Vou ter que trocar o cardan de trás também pois esta com folga na luva. Alguém sabe onde comprar o cardan traseiro ou so as luvas com preço bom?

Tenta com o pessoal do site acima. O cardan traseiro quando cria folga tem que trocar inteiro pois o engrezado é feito de alumínio. A solução mais barata é fazer em aço como tinha descrevido no início do tópico.

Galera estou com uma duvida, meu carro estava vibrando perto dos 120km mas tirei o cardan dianteiro e parou, levei a concessionária e um mecânico deu uma volta e falou que esta vibrando, levei em outro lugar o mecânico disse que não estava vibrando. Quero saber como posso tirar essa duvida sem levar ao mecânico, pois acho que estou sendo lesado! Qual seria o grau de vibração para dar problema no cambio e trincar a carcaça? Como devo fazer esse teste?

Qualquer vibração afeta muito a vida útil da caixa. Não deve ter nenhuma. Existem empresas que fazem o balanceamento de cardans, esses mesmos profissionais é que pode te dizer se o cardan está ok ou não. Outra alternativa é levar o cardan numa tornearia e rodar ele para ver como fica.
Na minha Ranger, quando desconfiei, levantei as rodas da esquerda no ar, calcei as da direita, acionei o 4x4hi, 5a marcha e pedi para minha esposa acelerar. O cardan traseiro estava quase 1cm fora do centro, a 60km/h já se sentia a vibração, e olhando por baixo até o motor chacoalhava com a ocilação do cardam quando acelerava.

Ah, por favor, se alguém fizer o que eu fiz, não entre embaixo da caminhonete quando estiver com as rodas girando, tal como não deixe ninguém ficar na frente dela! Se uma roda cair no chão com certeza a caminhonete dará um pulo para frente!

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

Ah, por favor, se alguém fizer o que eu fiz, não entre embaixo da caminhonete quando estiver com as rodas girando, tal como não deixe ninguém ficar na frente dela! Se uma roda cair no chão com certeza a caminhonete dará um pulo para frente!

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Edintruder, vc fez isso mesmo !!!:parede:, colega se sua esposa dá uma pisadinha no freio (enquanto o a caminhonete está acelerando) por engano mesmo, tá feita a bost@..., eu mesmo já fiz muita coisa parecida que na hora parece que está tudo "sob controle" mas só depois acaba caindo a ficha é que se percebe como passamos riscos desnecessários.

Sim, fiz isso, e como bom técnico em segurança, eu não entrei embaixo da caminhonete! Ah, ela pisou no freio também quando eu disse que tinha problemas no cardam. Porém eu tinha calçado bem o outro lado com mourões de concreto.