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Hybrid View

  • #1
    Usuário Avatar de sandroN
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    Unhappy caixa direção - Ranger




    Ola pessoal,

    Estou com problema na caixa de direção da minha Ranger 2000 - cabine dupla a diesel.
    Esta com folga nos braços de direção, mas na caixa e não nos terminais, faz um barulho muito chato e parece que esta tudo solto. Gostaria de saber se existe alguma lubrificação a fazer ou regulagem, ou ainda se a troca de reparo resolve o problema. Troquei tudo na suspenção, buchas, pivos, bieletas, buchas do estabilizador, terminais, suporte de cabine, amortecedor, tudo novo e original.
    Me ajudem

    Obrigado

    Sandro

  • #2
    Existe uma articulação que é sempre bom ser lubrificada, porem a sua já esta com folga e provavelmente terá que ser trocada. Esta articulaão fica protegida pela coifa da cx de direção.
    Abs, Edu
    Trailblazer 13/13 2.8D
    Unichip ~=215CV

  • #3
    SandroN

    Tenho uma triste notícia para te dar, prepare o bolso, a tua cx de direção corre um grande risco de partir pelo meio, digo isto por que a minha estava igual a sua, e um belo dia eu dando uma voltas por umas estradas secundárias, ela simplesmente encavalou a direção, ainda bem que estava bem devagar senão teria dado acidente, voltei de reboque para casa , levei em uma especilizada e simplesmente a rosca sem fim quebrou no meio e fez uma trinca na carcaça, encurtando a conversa, tive de comprar uma nova na ford.

    Jean

  • #4
    Usuário Avatar de Pequeno jr
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    Minha RAnger esta com um problema na caixa de Direção igual ao descrito pelo SAndro. Não percebi que uma das coifas havia rasgado e saiu vazando oleo devagar até chegar aonde chegou. Tinha uma pequena folga na direção do carro, mas eu achava q era devido a um pivo q ta com um pequeno rasgo.

    Levei numa loja aqui em Brasília e cobraram R$ 500,00 retifica e etc. 1 dia de serviço.

  • #5
    Citação Postado originalmente por Pequeno jr Ver Post
    Minha RAnger esta com um problema na caixa de Direção igual ao descrito pelo SAndro. Não percebi que uma das coifas havia rasgado e saiu vazando oleo devagar até chegar aonde chegou. Tinha uma pequena folga na direção do carro, mas eu achava q era devido a um pivo q ta com um pequeno rasgo.

    Levei numa loja aqui em Brasília e cobraram R$ 500,00 retifica e etc. 1 dia de serviço.
    Pequeno,
    Aquela coifa é pra vedar a entrada de sujeira. Se ta saindo óleo é porque tem algum retentor com problema e tem que abrir a caixa mesmo. Alem do mais se sai óleo o nível do reservatório baixa. É isso mesmo que ta acontecendo?
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #6
    Usuário Avatar de Pequeno jr
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    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta Ver Post
    Pequeno,
    Aquela coifa é pra vedar a entrada de sujeira. Se ta saindo óleo é porque tem algum retentor com problema e tem que abrir a caixa mesmo. Alem do mais se sai óleo o nível do reservatório baixa. É isso mesmo que ta acontecendo?
    Walter é isso ai mesmo. Ta vazando pouco oleo, mas é bem pouco mesmo e hj tive q completar o oleo um dedo d medida + ou -, mas mesmo assim da um certo medo de acontecer algo pior como o que foi relatado pelo Jean Carlos aqui nesse tópico. Será que pode ocorrer o q ele falou??

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