Alguem poderia me explicar a diferença a letra "L" nos modelos?
O que a XL-L tem a mais em relação as XL?
e o que a XLT-L tem a mais que as XLT?
o L quer dizer que tem opcionais
XL L geralmente tinha trio eletrico e ar condicionado
essa minha eh XLT L , tinha como opcional abs e disco nas 4 rodas
Galera tenho uma F1000 xl 97 4x4, que não troco por outra pick-up a não ser por uma própria F1000 4x4 97 ou 98 bem melhor que a minha mas olha aí essa f250 aqui da minha região.
F1000 4x4 XL 97 X10 body lift, suspencion lift pneus 35 quase pronta!!!(nunca fica)
Galera tenho uma F1000 xl 97 4x4, que não troco por outra pick-up a não ser por uma própria F1000 4x4 97 ou 98 bem melhor que a minha mas olha aí essa f250 aqui da minha região.
Ta mas ai o cara da uma puxada dessas e tem que fazer o motor?
Com pneu 33 ou mesmo 35 tem jeito de rodar com o mesmo diferencial encurtado .
Agora, galera e aos mais entendidos: A relação 3,07:1 é a mais longa disponivel para a F-1000 4x4 (até porque essa é a relação mais longa disponivel nos EUA para o Dana 44IFS - e no Brasil, a Braseixos criou a 2,53:1 - essa sim dá para andar a 120km/h@2300rpms)
Qual o ponto que eu quero chegar com tudo isso. Sera que dimensionalmente falando, tem como colocar a caixa de transmissão da Silverado a gasolina (EATON FSO2305) com quinta marcha 0,77:1 e ai conseguir o alongamento desejado para a F-1000? A caixa FSO2305 é dimensionalmente e tem o mesmo tamanho e furação da FS2305B/CL2625B
Abraços
Tem algo muito errado aí. Digamos que vc esteja usando pneus 255/75 R15. Neste caso, se tua F-1000 estiver com relação 2:53:1, em 2300 rpm a velocidade teria que ser de pelo menos 130 km/h e não 120 km/h. Então: o velocímetro está marcando 10 km/h a menos ou o conta giros 180 a 200 rpm a mais que o real! Outro detalhe: 0.77:1 é relação da caixa ZF S5-420 e essa é da Silverado diesel com motor Sprint e não motor a gasolina, ok?